[實(shí)用新型]緩沖液壓缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820565299.9
• 申請(qǐng)日: 2018-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208123160U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾向彬;溫樹(shù)堂;繆遇春;朱逸忠;蔡賢豪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市技師學(xué)院(東莞市高級(jí)技工學(xué)校)
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;莫建林

本實(shí)用新型公開(kāi)一種緩沖液壓缸，包括活塞桿、活塞及缸體，所述活塞設(shè)置于所述活塞桿的一端，所述活塞滑動(dòng)且密封地設(shè)置于所述缸體內(nèi)將所述缸體的內(nèi)腔分成第一腔體及第二腔體，所述缸體設(shè)有第一油口及第二油口中，所述第一油口與所述第一腔體連通，所述第二油口與所述第二腔體連通；所述活塞的至少一端的外側(cè)壁相對(duì)中心軸對(duì)稱(chēng)地設(shè)有槽體，所述槽體的一端封閉，另一端貫穿所述活塞該端的端面。本實(shí)用新型緩沖液壓缸具有能夠使活塞的運(yùn)動(dòng)速度迅速平穩(wěn)地下降，并且能達(dá)到準(zhǔn)確定位的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓缸，尤其涉及一種緩沖液壓缸。

背景技術(shù)

緩沖液壓缸是一種依靠液壓阻尼對(duì)作用在其上的物體進(jìn)行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護(hù)作用的緩沖裝置。適用于起重運(yùn)輸、電梯、冶金、港口機(jī)械、鐵道車(chē)輛等機(jī)械設(shè)備，其作用是在工作過(guò)程中防止硬性碰撞導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞的安全緩沖裝置。

現(xiàn)有的緩沖液壓缸在工作時(shí)，通過(guò)活塞桿推動(dòng)活塞在缸體的內(nèi)腔內(nèi)活動(dòng)，使得活塞兩側(cè)的腔體的容積發(fā)生變化，從而迫使活塞一側(cè)的液壓油流出腔體，而活塞另一側(cè)的腔體流入液壓油，在此過(guò)程中，靠液壓油液壓阻尼實(shí)現(xiàn)緩沖。然而，現(xiàn)有的緩沖液壓缸在緩沖時(shí)，由于活塞的四周受力不均勻，因此活塞的運(yùn)動(dòng)很不平穩(wěn)，而且定位精度較差，已不能滿足生產(chǎn)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種緩沖液壓缸，其能夠使活塞的運(yùn)動(dòng)速度迅速平穩(wěn)地下降，并且能達(dá)到準(zhǔn)確定位。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的緩沖液壓缸包括活塞桿、活塞及缸體，所述活塞設(shè)置于所述活塞桿的一端，所述活塞滑動(dòng)且密封地設(shè)置于所述缸體內(nèi)將所述缸體的內(nèi)腔分成第一腔體及第二腔體，所述缸體設(shè)有第一油口及第二油口中，所述第一油口與所述第一腔體連通，所述第二油口與所述第二腔體連通；所述活塞的至少一端的外側(cè)壁相對(duì)中心軸對(duì)稱(chēng)地設(shè)有槽體，所述槽體的一端封閉，另一端貫穿所述活塞該端的端面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型通過(guò)在所述活塞的至少一端的外側(cè)壁相對(duì)中心軸對(duì)稱(chēng)地設(shè)有槽體，并使所述槽體的一端封閉，另一端貫穿所述活塞該端的端面。因此，在緩沖時(shí)，處于所述活塞該端的腔體內(nèi)的液壓油可以進(jìn)入到所述槽體中，活塞相對(duì)的兩側(cè)都受到液壓油的壓力，使得活塞的四周受到大小相等方向相反的壓力作用，因而，活塞受力平衡，不但能使運(yùn)動(dòng)速度迅速下降，而且運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，從而能達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的。

較佳地，所述槽體的橫截面呈半圓形。

較佳地，所述槽體沿所述活塞中心軸方向延伸。

較佳地，所述活塞的至少一端的端面開(kāi)設(shè)有節(jié)流口。所述節(jié)流口可以對(duì)液壓油節(jié)流，從而達(dá)到緩沖的目的。

較佳地，所述活塞桿與所述缸體之間設(shè)有密封環(huán)。設(shè)置所述密封環(huán)，可以使所述活塞桿與所述缸體配合更緊密，防止液壓油外泄而影響緩沖效果。

較佳地，所述第一油口與所述第二油口通過(guò)管道連通。

較佳地，所述活塞的至少一端的外側(cè)壁設(shè)有緩沖切口，所述緩沖切口的一端封閉，另一端貫穿所述活塞該端的端面。所述緩沖切口可以對(duì)液壓油節(jié)流，從而使緩沖效果更好。

較佳地，所述活塞桿的另一端設(shè)有第一拉手。

較佳地，所述缸體設(shè)有第二拉手。

較佳地，所述第一腔體及第二腔體均分成大腔及小腔，所述活塞滑動(dòng)于所述第一腔體的大腔及第二腔體的大腔之間，所述第一腔體的小腔連通所述第一油口，所述第二腔體的小腔連通所述第二油口。通過(guò)將所述第一腔體及第二腔體分成大腔及小腔，當(dāng)所述活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述大腔內(nèi)的液壓油會(huì)迅速進(jìn)入所述小腔，這時(shí)小腔會(huì)起到節(jié)流的作用，增大腔體內(nèi)的壓力，并且通過(guò)油口平穩(wěn)緩慢地流出，從而平穩(wěn)地降低活塞的運(yùn)動(dòng)速度，有效提高液壓缸的緩沖效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型緩沖液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。