[實用新型]一種汽車線束檢測及裝配生產設備

有效

• 申請號: 201820564595.7
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208589633U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 劉更保;王棹
• 申請（專利權）人: 劉更保
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20;H01R43/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車線束檢測及裝配生產設備。所述的底基座臺前端設有兩根呈25?33度夾角布置的滑條軌，兩根所述的滑條軌上均架立有滑塊；兩塊所述的滑塊上均固定有承臺板；兩個所述的承臺板上均固定有梯形架，兩個所述的梯形架側邊內嵌有刀板；所述的底基座臺上固定有伸縮液壓機件b，伸縮液壓機件a、伸縮液壓機件b均分為基件和伸縮部件兩大部分。本實用新型采用伸縮液壓機件b的基件側面上固定有伸縮液壓機件a的基件；伸縮液壓機件b的伸縮件外側固定有限位架座，限位架座頂端固定有線束定位板；線束定位板中心位置橫向貫通有三至六根線束套管；線束定位板一側上下位置均設有夾槽口的技術方案，實現了一種汽車線束檢測及裝配生產設備的制成。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車線束檢測及裝配生產設備。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機（點火、電噴、發電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色專用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。故汽車線束復雜因此需要專業設備操作。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車線束檢測及裝配生產設備。

本實用新型解決其上述的技術問題所采用以下的技術方案：一種汽車線束檢測及裝配生產設備，其主要構造有：底基座臺、滑條軌、滑塊、承臺板、梯形架、刀板、線束定位板、夾槽口、限位架座、頂位件、伸縮液壓機件a、伸縮液壓機件b、圓筒座、橡皮圓筒、線束套管、護套筒、線束，所述的底基座臺前端設有兩根呈25-33度夾角布置的滑條軌，兩根所述的滑條軌上均架立有滑塊；兩塊所述的滑塊上均固定有承臺板；兩個所述的承臺板上均固定有梯形架，兩個所述的梯形架側邊內嵌有刀板；

所述的底基座臺上固定有伸縮液壓機件b，伸縮液壓機件a、伸縮液壓機件b均分為基件和伸縮部件兩大部分，其中伸縮部件末端設有圓筒座，圓筒座上固定有橡皮圓筒；橡皮圓筒被兩個所述的承臺板所抵觸；

所述伸縮液壓機件b的基件側面上固定有伸縮液壓機件a的基件；所述伸縮液壓機件b的伸縮件外側固定有限位架座，限位架座頂端固定有線束定位板；所述的線束定位板中心位置橫向貫通有三至六根線束套管；所述的線束定位板一側上下位置均設有夾槽口；所述的限位架座中心位置設有頂位件；所述的限位架座是由兩片L形的工件所構成。

進一步地，所述的伸縮液壓機件a、伸縮液壓機件b基件為固定部分，其內含有液壓油路系統；所述的伸縮液壓機件a、伸縮液壓機件b伸縮件為活動部分，其為伸縮桿器件。

進一步地，所述的線束套管外壁上設有護套筒，內貫穿有線束。

進一步地，所述的刀板末端的片刃厚度為0.2-0.57毫米。