[實用新型]一種絡筒機輸送帶張緊裝置

有效

• 申請號: 201820564202.2
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208413008U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 董曉衛;蔣建清;宋永;付祥發;華志剛
• 申請（專利權）人: 浙江春江輕紡集團有限責任公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種絡筒機輸送帶張緊裝置，包括豎直設置的兩塊安裝板及設置在兩塊安裝板之間的一個張緊輪及上、下導向輪，安裝板的上部均豎直設有長槽，張緊輪兩端的輪軸固定在長槽上，張緊輪與上、下導向輪呈三角形布置，所述張緊輪及導向輪的兩端部與安裝板之間設有9至16毫米的間隙，安裝板的外側面均設有與長槽平行的調節螺桿，調節螺桿與一張緊拉鉤螺接，張緊拉鉤上的鉤部伸入長槽內且位于張緊輪輪軸的下側。本實用新型的絡筒機輸送帶張緊裝置尾紗不易纏繞、維修頻率低且大大降低了維護難度，提高了絡筒機的生產效率，具有很高的實用價值。

技術領域

本實用新型屬于紡織機械技術領域，具體涉及一種改進的絡筒機輸送帶張緊裝置。

背景技術

現有技術的絡筒機其機尾的輸送帶張緊裝置如圖4所示，這種輸送帶張緊裝置經常容易繞紗，導致帶輪軸承咬死損壞，影響輸送帶正常輸送筒管，需要經常停機清理纏繞的紗線以及維修更換帶輪軸承。其原因主要是絡筒機長期運行存在機件磨損，退繞機構動作出現誤差，紗線退繞不凈，使紗管上留有大小不等的尾紗；再加上輸送帶1長期運行出現邊緣磨毛，其毛邊容易勾住紗管上剩余的尾紗，尾紗到了車尾被纏繞進輸送帶張緊裝置的上導向輪6、下導向輪7及張緊輪4，由于上、下導向輪和張緊輪為三只呈水平安裝的平帶輪，且三只平帶輪是夾裝在內安裝板1和外安裝板2的中間（見圖5），平帶輪的兩端沒有凸出的輪緣阻擋且距離固定板的間隙只有1毫米左右（見圖6），因此尾紗繞進平帶輪后，極易纏繞進入這很窄的縫隙里，并且越纏越緊，導致平帶輪卡死，需要清理和維修。現有技術絡筒機的導向輪和張緊輪固定鋼板安裝位置距離地面僅100毫米左右（見圖4），工人在清理及修理時，需要躺在地上，將手伸入機器底部進行，由于紗線纏繞得很緊，往往需要10多分鐘才能清理完。有時紗線還會擠壓進帶輪軸承，導致軸承咬死停機，除了需要清理纏繞的紗線還要拆下帶輪進行維修，每次清理和維修都費時費力，勞動強度大，工作效率低。公開日為2016年6月4日、公開號為CN 105540159 A的中國專利文獻公開了一種拉幅定型機的輸送帶張緊裝置，包括機架、進布輥、傳動輥和輸送帶，輸送帶套設在所述進布輥和傳動輥上，機架上成型有一對相對設置的長形調節通孔，進布輥的兩端穿過長形調節通孔并鉸接在調節塊上，所述調節塊設置在張緊機構上，所述張緊機構包括上調節板、下調節板、固定板、張緊彈簧、張緊塊和張緊桿，所述張緊塊和調節塊均套設在張緊桿上，張緊塊緊挨著調節塊，所述張緊彈簧的一端固定在張緊桿一側的固定板上、另一端固定在張緊塊上，所述上調節板和下調節板的相對面上成型有兩條調節凸條，張緊塊的上端面和下端面上成型有調節凹槽，所述調節凸條插套在調節凹槽內。但這種張緊裝置不能解決絡筒機機尾輸送帶張緊裝置經常容易繞紗，導致軸承咬死停機，除了需要清理纏繞的紗線還要拆下帶輪進行維修，且每次清理和維修都費時費力，勞動強度大，工作效率低的問題。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術的絡筒機輸送帶張緊裝置容易繞紗，導致軸承咬死停機，除了需要清理纏繞的紗線還要拆下帶輪進行維修，且每次清理和維修都費時費力，勞動強度大，工作效率低的問題，提供一種改進的絡筒機輸送帶張緊裝置，使輸送帶張緊裝置的維修頻率大大降低，減輕了工人的勞動強度，提高了絡筒機的生產效率。