[實用新型]一種用于壓實器處理的運載機構有效
| 申請號: | 201820564155.1 | 申請日: | 2018-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN208543862U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發明(設計)人: | 李吉東;鐘凱;周志潔 | 申請(專利權)人: | 上海中荷環保有限公司 |
| 主分類號: | B30B15/00 | 分類號: | B30B15/00;B30B15/04;B65F9/00 |
| 代理公司: | 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 佘猛;邵棟 |
| 地址: | 202150 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓實器 行走軌道 下車 運載機構 上車 預設 本實用新型 基坑 滑動設置 壓縮方向 壓縮垃圾 可移動 滑動 工位 上滑 壓錘 中壓 延伸 申請 | ||
1.一種用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,包括:
行走下車,滑動設置在行走軌道上;
行走上車,可移動的設置在所述行走下車上,并設有壓錘;
當需要壓縮垃圾時,所述行走上車在跟隨所述行走下車沿所述行走軌道滑動至預設的工位后,從所述行走下車上滑出,并到達預設的基坑的上方。
2.根據權利要求1所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述行走下車包括:用于承載所述行走上車的承載平臺、設置在所述行走軌道上并與所述承載平臺轉動連接的軌道輪組件、用于驅動所述軌道輪組件的第一驅動裝置。
3.根據權利要求2所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述軌道輪組件包括:分別對稱設置在所述承載平臺相對兩側的主動輪和從動輪;所述第一驅動裝置包括:分別設置在所述承載平臺相對兩側的驅動電機,且各驅動電機的主軸與對應的主動輪連接。
4.根據權利要求1所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述行走下車設有滑軌,用于滑動所述行走上車。
5.根據權利要求1所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述行走上車包括:可滑動設置在所述行走下車上的底座、設置在所述底座上用于吊掛所述壓錘的支架、用于控制所述壓錘垂直升降的壓錘組件。
6.根據權利要求5所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述底座設有鏤空部,用于在所述壓錘進行升降運動時,通過所述壓錘。
7.根據權利要求5所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述行走上車還包括:與所述底座轉動連接的行走輪組件、用于驅動所述行走輪組件的第二驅動裝置;
所述行走輪組件包括:分別對稱設置在所述底座相對兩側的行走主動輪和行走從動輪;所述第二驅動裝置包括:分別設置在所述底座相對兩側的驅動馬達,且各驅動馬達的主軸與對應的行走主動輪連接。
8.根據權利要求1所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述運載機構還包括:設置在所述行走上車和所述行走下車之間的鎖緊組件,用于在所述行走下車沿所述行走軌道共同運動時,使所述行走上車和所述行走下車相互鎖緊。
9.根據權利要求8所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述鎖緊組件包括:設置在所述行走下車上的鎖緊電機、設置在所述行走上車并開設有鎖孔的鎖緊座;
其中,所述鎖緊電機在啟動后,其伸縮桿沿垂直于所述行走上車的滑動方向配合插入所述鎖孔中。
10.根據權利要求9所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述鎖緊組件還包括:設置在所述行走下車上并設有限位槽孔的擋板,且所述擋板在所述行走上車和行走下車相互鎖緊時,位于所述鎖緊座和所述鎖緊電機之間;
其中,所述限位槽孔和所述伸縮桿位于同一軸線上。
11.根據權利要求8所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,還包括:設置在所述行走上車上的電器控制柜,用于控制所述行走上車和所述行走下車的運動及所述鎖緊組件對所述行走上車和所述行走下車之間的相互鎖緊;設置在所述行走上車上與所述電器控制柜電性連接的壓錘組件,用于控制所述壓錘的升降。
12.根據權利要求1所述的用于壓實器處理的運載機構,其特征在于,所述運載機構還包括:設置在所述行走下車上的第一感應器和第二感應器;
設置在所述行走軌道上的第一感應塊;
其中,所述第一感應器用于在感應到所述第一感應塊時,使所述行走下車減速運行;所述第二感應器用于在感應所述第一感應塊時,使所述行走下車停止運行。
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