[實(shí)用新型]一種帶油管導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)的中間缸鏈條

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820563784.2
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208474409U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李莎萍;陶鋒;高向群;李銀波
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州集世邁新能源智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F16G13/16
• 分類號: F16G13/16
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本實(shí)用新型涉及叉車工作裝置的鏈條結(jié)構(gòu)，公開了一種帶油管導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)的中間缸鏈條，包括油管、銷軸、鏈板、油管導(dǎo)槽塊和鏈輪組成，所述油管位于油管導(dǎo)槽塊上面；所述油管導(dǎo)槽塊的安裝座上設(shè)計(jì)有銷軸孔，并通過插入銷軸孔的銷軸安裝在鏈板之間；所述油管導(dǎo)槽塊的底部超出部分嵌入鏈輪槽中，在鏈條自重及載荷受力的作用下可有效防止鏈條左右滑動(dòng)或是滑落。本實(shí)用新型的帶油管導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)的中間缸鏈條，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝與更換方便，同時(shí)油管與鏈條的排布緊湊，操作視野更寬廣，操作也更為安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車工作裝置的鏈條結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種帶油管導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)的中間缸鏈條。

背景技術(shù)

叉車是工業(yè)搬運(yùn)常用車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱其為工業(yè)車輛。叉車因其操作簡便、搬運(yùn)效率高等特點(diǎn)，在港口、車站、機(jī)場、工廠車間、倉庫、流通中心等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在物流運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色。叉車通?？煞譃槿箢悾弘妱?dòng)叉車、倉儲叉車和內(nèi)燃叉車。

現(xiàn)有技術(shù)中，倉儲叉車大多為多級門架三聯(lián)管路結(jié)構(gòu)，其中間缸鏈條結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不太合理，鏈條左右兩條分別安裝在左右鏈輪上，叉車作業(yè)時(shí)操作員會產(chǎn)生視覺盲點(diǎn)，對安全帶來隱患。并且鏈條沒有設(shè)計(jì)油管導(dǎo)槽塊，而是將油管單獨(dú)安裝在滑輪上，進(jìn)一步擴(kuò)大了對操作視野的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，針對叉車上鏈條及油管排布不合理，操作視野差及存在安全隱患的缺陷，提供了一種帶油管導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)的中間缸鏈條。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：一種帶油管導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)的中間缸鏈條，包括油管、銷軸、鏈板、油管導(dǎo)槽塊和鏈輪組成，所述油管位于油管導(dǎo)槽塊上面；所述油管導(dǎo)槽塊的安裝座上設(shè)計(jì)有銷軸孔，并通過插入銷軸孔的銷軸安裝在鏈板之間；所述油管導(dǎo)槽塊的底部超出部分嵌入鏈輪槽中，在鏈條自重及載荷受力的作用下可有效防止鏈條左右滑動(dòng)或是滑落。

作為優(yōu)先，所述油管導(dǎo)槽塊上設(shè)計(jì)有U形導(dǎo)槽，用于安裝固定油管，保護(hù)油管不被磨損。

作為優(yōu)先，所述油管導(dǎo)槽塊的安裝座上加工有與鏈板相同位置和大小的銷軸孔。

作為優(yōu)先，所述油管導(dǎo)槽塊的安裝座底部超出鏈板部分的高度為3mm~5mm。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過在油管導(dǎo)槽塊與鏈板之間設(shè)計(jì)相同的銷軸孔，實(shí)現(xiàn)了兩者之間的快速定位聯(lián)接，同時(shí)簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，方便安裝與更換；在油管導(dǎo)槽塊上設(shè)計(jì)U形導(dǎo)槽，不僅有效固定了油管，且使油管與鏈條的排布更緊湊，操作視野更寬廣，操作也更為安全。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：1—油管、2—銷軸、3—鏈板、4—油管導(dǎo)槽塊、5—鏈輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：如圖1所示，一種帶油管導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)的中間缸鏈條，包括油管1、銷軸2、鏈板3、油管導(dǎo)槽塊4和鏈輪5組成，所述油管1位于油管導(dǎo)槽塊4的U形導(dǎo)槽上面；所述油管導(dǎo)槽塊4的安裝座上設(shè)計(jì)有銷軸孔，銷軸孔的位置和大小與鏈板3上的相同，通過插入的銷軸2將油管導(dǎo)槽塊4安裝在鏈板3之間；所述油管導(dǎo)槽塊4的安裝座底部設(shè)計(jì)超出鏈板3的高度為3~5mm，其超出部分嵌入鏈輪5槽中，在鏈條自重及載荷受力的作用下可有效防止鏈條左右滑動(dòng)或是滑落。

本實(shí)用新型采用在鏈條上設(shè)計(jì)了獨(dú)特的油管導(dǎo)槽塊4，并在油管導(dǎo)槽塊4上設(shè)計(jì)了U形導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，有效固定了油管1，避免了油管1經(jīng)常出現(xiàn)碰撞或是磨損，大大延長了油管1的使用壽命，且使油管1與鏈條的排布更加緊湊，叉車工的操作視野更寬廣，操作也更為安全。

最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可以有很多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容中直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。