[實(shí)用新型]一種高凈化率的汽車催化器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820563288.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208252177U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉陽(yáng);閆政;仲金龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 芬泰克新材料南通有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N3/01 | 分類號(hào): | F01N3/01;F01N3/035;F01N3/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 226600 江蘇省南通市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 凈化筒 緩沖板 催化器 本實(shí)用新型 催化過(guò)濾器 靜電除塵 高凈化 法蘭 進(jìn)氣口 汽車 離子凈化器 第二法蘭 第一法蘭 集塵電極 一端設(shè)置 依次設(shè)置 出氣管 傳統(tǒng)的 凈化率 正前方 | ||
1.一種高凈化率的汽車催化器,包括第一凈化筒(1)、第二凈化筒(2)和第三凈化筒(3),其特征在于:所述第一凈化筒(1)的一端設(shè)置有進(jìn)氣口(10),所述第一凈化筒(1)的另一端通過(guò)第一法蘭(6)與第二凈化筒(2)的一端固定連接,所述第二凈化筒(2)的另一端通過(guò)第二法蘭(7)與第三凈化筒(3)的一端固定連接,所述第三凈化筒(3)的另一端通過(guò)第三法蘭(8)與靜電除塵筒(4)的一端固定連接,所述靜電除塵筒(4)的另一端通過(guò)第四法蘭(9)與出氣管(5)的一端固定連接,所述第一凈化筒(1)內(nèi)設(shè)置有離子凈化器(11),所述第二凈化筒(2)內(nèi)設(shè)置有催化過(guò)濾器(12),所述催化過(guò)濾器(12)的正前方依次設(shè)置有第一緩沖板(13)和第二緩沖板(14),所述第一緩沖板(13)固定在第二凈化筒(2)的內(nèi)壁上,所述第二緩沖板(14)與第二凈化筒(2)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,且所述第二緩沖板(14)的中心處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(16),所述轉(zhuǎn)軸(16)通過(guò)聯(lián)軸器與固定設(shè)置在催化過(guò)濾器(12)側(cè)面上的電機(jī)(17)的輸出軸固定連接,所述第三凈化筒(3)的內(nèi)壁上固定設(shè)置有擋板(18),且所述第三凈化筒(3)的內(nèi)部填充有活性炭(19),所述靜電除塵筒(4)的內(nèi)部固定設(shè)置有集塵電極(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高凈化率的汽車催化器,其特征在于:所述第一緩沖板(13)和第二緩沖板(14)上均設(shè)置有氣孔(15),所述氣孔(15)設(shè)置有若干個(gè),若干個(gè)所述氣孔(15)分別沿圓周均勻設(shè)置在第一緩沖板(13)和第二緩沖板(14)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高凈化率的汽車催化器,其特征在于:所述第一凈化筒(1)和第三凈化筒(3)的外端均設(shè)置為圓錐形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高凈化率的汽車催化器,其特征在于:所述擋板(18)設(shè)置有若干個(gè),若干個(gè)所述擋板(18)分上下兩排豎向錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高凈化率的汽車催化器,其特征在于:所述集塵電極(20)設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)所述集塵電極(20)對(duì)稱設(shè)置在靜電除塵筒(4)的上下兩端。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化





