[實用新型]一種用于汽車內飾材料加工的發泡爐有效
| 申請號: | 201820563265.6 | 申請日: | 2018-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN208148333U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 鄒曉明 | 申請(專利權)人: | 無錫市銘明汽車內飾材料有限公司 |
| 主分類號: | B29C44/34 | 分類號: | B29C44/34 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 晏榮府 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發泡爐 空心管 儲氣罐 風機 支管 汽車內飾材料 本實用新型 滾輪 體內 側壁相連 回收利用 內部設置 受熱均勻 轉動連接 轉軸轉動 出氣端 集氣管 驅動軸 溫度場 預熱的 布風 側壁 風管 空腔 母管 排出 通孔 加工 余熱 電機 均衡 回收 保證 | ||
本實用新型公開了一種用于汽車內飾材料加工的發泡爐,包括發泡爐本體、風機和空心管,所述發泡爐本體的內部設置有空腔,所述空腔的中部安裝有空心管,所述空心管的側壁開有通孔,所述空心管的側部通過轉軸轉動連接有滾輪,所述滾輪的側部通過驅動軸轉動連接有電機,所述發泡爐本體的上部安裝有風機,所述風機的出氣端通過母管分別與支管和空心管相連,所述支管與發泡爐本體的側壁相連,所述發泡爐本體的一側通過集氣管與儲氣罐相連,所述儲氣罐通過風管與風機相連。本實用新型通過儲氣罐將發泡爐本體排出的帶有預熱的空氣進行回收利用,支管和空心管實現發泡爐本體內的均勻布風,回收余熱的同時均衡發泡爐本體內的溫度場,保證受熱均勻。
技術領域
本實用新型涉及汽車內飾材料加工技術領域,具體涉及一種用于汽車內飾材料加工的發泡爐。
背景技術
隨著汽車行業的快速發展,汽車內飾作為提高用戶使用體驗的重要配套設備,同樣得到越來越廣泛的發展。
汽車內飾材料是指:車身內部飾件的材料,一般分為織物復合結構、蒙皮發泡復合成形、結構發泡成型、注塑成型以及真空成型薄殼內飾等多種形式。其中,發泡技術應用的比較廣泛,在發泡過程中,發泡爐作為發泡的主體,得到越來越高的重視。
但是,現有的發泡爐在使用過程中,內飾材料多是通過水平移動的方式從發泡爐進口移動到出口,現有的發泡爐從進口到出口溫度不斷下降,存在溫度不均情況,易于出現內飾材料表面不平整的現象,另一方面,內飾材料受熱面積不均勻,導致內飾材料的表面易出現起泡的現象。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于汽車內飾材料加工的發泡爐,簡單方便的通過儲氣罐回收帶有預熱的空氣,并通過風機傳輸給支管和空心管,熱空氣通過支管和空心管進入發泡爐本體的內部,均衡發泡爐本體的內部溫度場,保證內飾材料的受熱均勻,保證產品的生產質量,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于汽車內飾材料加工的發泡爐,包括發泡爐本體、風機和空心管,所述發泡爐本體的內部設置有空腔,所述空腔的中部安裝有空心管,所述空心管的側壁開有通孔,所述空心管的側部通過轉軸轉動連接有滾輪,所述滾輪的側部通過驅動軸轉動連接有電機,所述發泡爐本體的上部安裝有風機,所述風機的出氣端通過母管分別與支管和空心管相連,所述支管與發泡爐本體的側壁相連,所述發泡爐本體的一側通過集氣管與儲氣罐相連,所述儲氣罐通過風管與風機相連。
優選的,所述發泡爐本體的內壁與儲氣罐的內壁均鋪設有保溫棉,且所述儲氣罐安裝于發泡爐本體的下部。
優選的,所述通孔均勻等距布滿于空心管的側壁,且所述通孔呈擴孔設置。
優選的,所述支管設置有四組,且所述支管相對于空心管呈“中心對稱”設置。
優選的,所述支管的中部與母管的中部均安裝有電動調節閥和溫度計。
優選的,所述儲氣罐的內部安裝有壓力表,且所述儲氣罐的側部開有防爆口。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、通過電機轉動帶動驅動軸和轉軸轉動,從而帶動滾輪和位于其上的內飾材料移動,通過儲氣罐將換熱完成后帶有預熱的空氣進行收集,減少能源的浪費,節約資源。
2、通過風機將熱風通過母管分別輸送至支管和空心管內,支管和空心管內的熱風相互擾動,有效增強了發泡爐本體的內部溫度場,有效避免了局部溫度過高過低的情況。
3、本實用新型簡單方便的通過儲氣罐回收帶有預熱的空氣,并通過風機傳輸給支管和空心管,熱空氣通過支管和空心管進入發泡爐本體的內部,均衡發泡爐本體的內部溫度場,保證內飾材料的受熱均勻,保證產品的生產質量。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
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