[實用新型]自行式液壓模板臺車

有效

• 申請號: 201820563112.1
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208040406U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 荊杰;齊進廣;榮迪;林世坤;王科;白彥;李勝興;高凱恒
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 胡茵夢

本實用新型公開了一種自行式液壓模板臺車，包括：鋼模板，其呈圓弧狀貼附于待施工隧道內壁；臺車主體，其包括兩條行走墊木，每個所述行走墊木上設置一行走軌道；門型架，其包括橫梁，以及兩個立柱；拱頂橫梁，其水平架設于所述橫梁以及鋼模板之間；所述拱頂橫梁與所述鋼模板之間、所述立柱與所述鋼模板之間分別架設多個可調支撐結構。本實用新型的模板臺車結構簡單，使用方便，其在使用過程中只需要改造不同形狀的鋼模板而不改變臺車主體，就可以適應不同的隧道施工需要，大大節約成本。

技術領域

本實用新型涉及模板臺車領域。更具體地說，本實用新型涉及一種自行式液壓模板臺車。

背景技術

隨著經濟的快速發展，各大城市隧道工程快速推進，隧道挖掘工程越來越廣泛施工，而模板臺車是隧道挖掘施工過程中必不可少的設備，由于每個隧道項目的要求以及形狀尺寸不一致，因此一般不能采用現有的臺車，而是根據項目需要重新自制模板臺車，但是這樣工程造價過大，帶來成本過高的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種自行式液壓模板臺車，其在使用過程中只需要改造不同形狀的鋼模板而不改變臺車主體，就可以適應不同的隧道施工需要，大大節約成本。

為了實現以上目的，本實用新型提供一種自行式液壓模板臺車，包括：

鋼模板，其呈圓弧狀貼附于待施工隧道內壁；

臺車主體，其包括

兩條行走墊木，其對稱架設于隧道底部兩側；每個所述行走墊木上沿著所述隧道長度方向設置一行走軌道；

門型架，其包括水平架設的橫梁，以及豎直架設于橫梁兩側的兩個立柱；兩個所述立柱底部分別固定套設一底框，所述底框可沿所述行走軌道滑動，從而帶動立柱沿著所述行走軌道行走；所述底框包括豎直位于兩側且相隔一定距離的豎直固定板，以及垂直固定在兩個豎直固定板中部之間的水平固定板，所述立柱底部卡設在所述水平固定板上表面與兩個豎直固定板之間形成的容置空間內，所述水平固定板下表面向內凹陷形成一與行走軌道相配合的凹槽，使得水平固定板可沿著所述行走軌道滑動；

拱頂橫梁，其水平架設于所述橫梁以及鋼模板之間；所述拱頂橫梁與所述橫梁之間設置多個第一千斤頂，所述立柱與所述鋼模板之間架設第二千斤頂；所述拱頂橫梁與所述鋼模板之間、所述立柱與所述鋼模板之間分別架設多個可調支撐結構。

優選的是，所述的自行式液壓模板臺車，

所述可調支撐結構包括內桿體，其一端垂直連接一固定板，另一端通過螺紋可轉動設于一外套筒內；所述內桿體上位于所述固定板與所述外套筒頂端之間可拆卸套設多個墊板，每個墊板有兩個半環狀板體可拆卸拼接而成；

所述外套筒側壁開設多個通孔，該通孔可拆卸連接螺釘。

優選的是，所述的自行式液壓模板臺車，第一千斤頂和第二千斤頂為液壓千斤頂。

優選的是，所述的自行式液壓模板臺車，所述通孔內設內螺紋。

本實用新型至少包括以下有益效果：本實用新型的模板臺車結構簡單，使用方便，其在使用過程中只需要改造不同形狀的鋼模板而不改變臺車主體，就可以適應不同的隧道施工需要，大大節約成本。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的自行式液壓模板臺車的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的可調支撐結構的結構示意圖；

圖3為可調支撐結構中的墊板的結構示意圖。

具體實施方式