[實用新型]一種瀝青混合料運料車防離析裝置有效
| 申請號: | 201820562128.0 | 申請日: | 2018-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN208149457U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 楊曉強;陳華;楊幫虎;王金國;敬朝喜 | 申請(專利權)人: | 四川科路泰交通科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/027 | 分類號: | B62D33/027;B62D33/033;B60P1/43 |
| 代理公司: | 成都環泰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51242 | 代理人: | 李斌;鄒翠 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋料板 豎直 活動擋料板 車廂側板 防離析裝置 瀝青混合料 車廂底板 側連接 內擋板 銜接板 運料車 滑槽 鏈條 本實用新型 可拆卸連接 車廂后門 高強螺栓 限位螺栓 粗集料 內外板 離析 抬升 卸料 焊接 車廂 垂直 貫通 滾動 | ||
本實用新型公開了一種瀝青混合料運料車防離析裝置,包括車廂底板、車廂側板、豎直擋料板、銜接板和活動擋料板,所述豎直擋料板垂直于車廂底板,并焊接于車廂側板上,所述豎直擋料板為倒“U”型結構,板內設有內擋板,所述內擋板通過貫通豎直擋料板內外板面的滑槽與該豎直擋料板連接,且滑槽上設有對應的高強限位螺栓,所述銜接板上側連接豎直擋料板,下側連接活動擋料板,所述活動擋料板底部設有限位鏈條,該鏈條兩端通過高強螺栓分別與車廂側板和活動擋料板底部可拆卸連接。當車廂前端抬升,車廂后門打開準備卸料時,由于擋料板的作用,粗集料不會因為重力的作用而滾動,從而減少離析現象。
技術領域
本實用新型涉及涉及道路施工防離析領域,特別是一種瀝青混合料運料車防離析裝置。
背景技術
在路面鋪筑過程中,各個施工環節都存在不同程度的離析現象。現有的施工技術大都對拌和、攤鋪和碾壓環節的混合料的離析有較系統的研究,而對混合料從運輸車輛輸送至攤鋪機的環節不夠。現有運輸車輛車廂舉升,混合料傾斜到攤鋪機的收料斗寬度大于運輸車車廂寬度,在混合料重力作用下,大粒徑顆粒會產生離析,影響成型路面的質量。
實用新型內容
為解決現有技術中存在的問題,本實用新型提供了一種結構簡單,實用方便,能夠有效防止離析現象的瀝青混合料運料車防離析裝置。
本實用新型采用的技術方案是:一種瀝青混合料運料車防離析裝置,包括車廂底板、車廂側板、豎直擋料板、銜接板和活動擋料板,所述豎直擋料板垂直于車廂底板,并焊接于車廂側板上,所述豎直擋料板為倒“U”型結構,板內設有內擋板,所述內擋板通過貫通豎直擋料板內外板面的滑槽與該豎直擋料板連接,且滑槽上設有對應的高強限位螺栓,所述銜接板上側連接豎直擋料板,下側連接活動擋料板,所述活動擋料板底部設有限位鏈條,該鏈條兩端通過高強螺栓分別與車廂側板和活動擋料板底部可拆卸連接。
在本技術方案中,當車廂前端抬升,車廂后門打開準備卸料時,由于擋料板的作用,粗集料不會因為重力的作用而滾動,從而減少離析現象的發生,如果車廂距離需要接料的地方較遠,則可以伸出內擋板,從而加長豎直擋料板的長度,更好地達到防離析效果,活動擋料板底部的限位鏈條,可以防止由于混合料的沖擊而導致活動擋料板傾斜角度過大,保證防離析效果。
優選的,所述豎直擋料板與車廂后門間距為5CM-10CM。可以保證車廂后門的正常開啟與關閉。
優選的,所述滑槽方向與車廂底板垂直。可以讓內擋板可以向下滑動。
優選的,所述銜接板上側通過超強螺栓與所述內擋板下側可拆卸連接。方便安裝板的拆卸。
優選的,所述活動擋料板通過高強合頁與所述銜接板下側可轉動連接。可以根據不同情況自由地調節活動擋料板傾斜的角度,從而達到更好的防離析功能。
本實用新型的有益效果是:
1、當車廂前端抬升,車廂后門打開準備卸料時,由于擋料板的作用,粗集料不會因為重力的作用而滾動,從而減少離析現象的發生,如果車廂距離需要接料的地方較遠,則可以伸出內擋板,從而加長豎直擋料板的長度,更好地達到防離析效果,活動擋料板底部的限位鏈條,可以防止由于混合料的沖擊而導致活動擋料板傾斜角度過大,保證防離析效果。
2、可以保證車廂后門的正常開啟與關閉。
3、可以讓內擋板可以向下滑動
4、方便銜接板的拆卸。
5、可以根據不同情況自由地調節活動擋料板傾斜的角度,從而達到更好的防離析功能。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例瀝青混合料運料車防離析裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例瀝青混合料運料車防離析裝置的局部結構示意圖:
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