[實用新型]一種新能源汽車電機前端蓋

有效

• 申請號: 201820560370.4
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208285105U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 蔣玉琴;戴檑;孫嘉悅
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

本實用新型公開了一種新能源汽車電機前端蓋，包括前端蓋本體，所述前端蓋本體的外部設置有半圓形安裝座，且半圓形安裝座的中間位置處開設有第一安裝孔，所述前端蓋本體的中間位置處開設有通孔，所述前端蓋本體的內部靠近通孔的中間位置處設置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的內部設置有第一圓環，所述第一圓環和第二圓環的內部均設置有鋼套，本實用新型設置了第一圓環和第二圓環，在前端蓋本體的第一凹槽內設置第一圓環和第二凹槽內設置第二圓環，當鋼套安裝在前端蓋本體上時，前端蓋本體需要對鋼套進行保護，第一圓環和第二圓環的設置解決了鋼套容易造成損壞的問題，可以對鋼套進行雙重保護，提高前端蓋本體的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于電機配件技術領域，具體涉及一種新能源汽車電機前端蓋。

背景技術

電機前端蓋是一種與電機機殼安裝配合，用來將整個電機安裝到需要電機的部位，前端蓋一般是指軸向尺寸大于徑向尺寸的電機前端的蓋子，主要作用是確定轉子的軸的空間位置，需要與不同形式的軸承配合，再通過端蓋連接到固定電機定子的外殼上，保證轉子與定子的間隙，一般是鑄鐵工藝，小電機也可以板材沖壓成型，主要作用是固定電機轉子，捎帶有散熱作用保證轉子與定子的間隙。

但是目前市場上的電機配件中，鋼套安裝在前端蓋的通孔內加強前端蓋整體的穩定性，但鋼套與前端蓋連接穩定性較差易脫落，前端蓋在使用過程中強度較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電機前端蓋，以解決上述背景技術中提出的電機配件中，鋼套安裝在前端蓋的通孔內加強前端蓋整體的穩定性，但鋼套與前端蓋連接穩定性較差易脫落，前端蓋在使用過程中強度較低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車電機前端蓋，包括前端蓋本體，所述前端蓋本體的外部設置有半圓形安裝座，且半圓形安裝座的中間位置處開設有第一安裝孔，所述前端蓋本體的中間位置處開設有通孔，所述前端蓋本體的內部靠近通孔的中間位置處設置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的內部設置有第一圓環，所述第二凹槽的內部設置有第二圓環，所述第一圓環和第二圓環的內部均設置有鋼套，所述前端蓋本體靠近通孔的外部位置處設置有七個支撐架，且其中兩個支撐架的一側均開設有限位孔，七個所述支撐架的中間位置處開設有梯形孔，且梯形孔的內壁上設置有加強筋，所述前端蓋本體靠近梯形孔的一側位置處開設有第二安裝孔，所述前端蓋本體的底部設置有安裝鎖扣。

優選的，所述半圓形安裝座共設置有五個，且五個半圓形安裝座呈環形陣列分布。

優選的，所述安裝鎖扣與前端蓋本體通過螺栓固定連接。

優選的，所述加強筋共設置有六個，且六個加強筋呈環形陣列分布。

優選的，所述半圓形安裝座與前端蓋本體為一體式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型設置了第一圓環和第二圓環，在前端蓋本體的第一凹槽內設置第一圓環和第二凹槽內設置第二圓環，當鋼套安裝在前端蓋本體上時，前端蓋本體需要對鋼套進行保護，第一圓環和第二圓環的設置解決了鋼套容易造成損壞的問題，可以對鋼套進行雙重保護，提高前端蓋本體的穩定性。

（2）本實用新型設置了加強筋，在梯形孔的內部設置有六個加強筋，六個加強筋呈環形分布在前端蓋本體上，大大增強了新能源汽車電機前端蓋的強度，可以使前端蓋本體的整體更加牢固，有利于提高前端蓋的穩定性和電機的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的后視圖；