[實用新型]一種汽輪機用霧化噴頭

有效

• 申請號: 201820558380.4
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208380636U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 葛存飛;王珂;邢紅斌;俞志俊;陳登華;裘小裕;錢曉源
• 申請（專利權）人: 杭州中能汽輪動力有限公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;B05B1/34;B05B1/30
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 唐迅

本實用新型公開了一種汽輪機用霧化噴頭，包括螺紋管、進水管、蓋板I、蓋板II、內套管、外套管、蓋板III和噴頭，所述進水管的一端連通螺紋管，另一端連通蓋板III，所述蓋板III連接外套管構成圓柱狀內腔，所述外套管連接噴頭，所述噴頭末端設有噴嘴，所述蓋板I設于蓋板III與外套管構成的圓柱狀內腔內，所述蓋板連接有調節器，所述內套管螺紋連接于外套管內壁上，所述蓋板II設于蓋板I和調節器構成的流量調節裝置內腔內，且蓋板II連接有導流管構成旋轉腔室，所述導流管外壁緊貼調節器內壁并通過螺紋連接，所述導流管管壁上設有若干貫穿管壁的偏心導流孔。

技術領域

本實用新型涉及一種用于蒸汽減溫的設備，具體涉及一種汽輪機用可調霧化噴頭。

背景技術

汽輪機是一種將蒸汽熱能轉化為機械能的設備，汽輪機內蒸汽一般處于高溫高壓的狀態，而在處理汽輪機排汽時經常需要進行減溫處理。

在汽輪機冷凝機組中，汽輪機排汽會進入凝汽器，而凝汽器的真空度是保證汽輪機安全穩定運行的重要因素，若蒸汽溫度過高，可能引發凝汽器真空破壞，迫使汽輪機停機，造成不必要的經濟損失。另外，若蒸汽溫度超過了凝汽器本身的設計溫度，可能在設備強度方面埋下安全隱患，不但影響系統穩定運行，還會危及使用安全。而在背壓機組中，汽輪機排汽所含的能量較高，一般會另作他用，也需要將蒸汽減溫至合適的數值。霧化噴頭通過將液體霧化，大幅增加與蒸汽之間的換熱面積，實現高效的降溫。同時，針對汽輪機的不同工況，可調霧化噴頭能夠更加靈活得調節冷卻水量，不但能增強系統可靠性，也能使蒸汽的利用更加合理。

霧化噴頭分為機械霧化、介質霧化以及超聲波霧化等。而機械霧化又分為壓力式霧化與旋轉式霧化兩類。壓力式的霧化噴嘴無回轉部件，比起回轉式的霧化噴頭，雖然霧化效果略有不如，可靠性更強，使用壽命更久。另外，壓力式霧化噴頭的加工制造相對簡單，加工效率高更，成本可控性強，符合當下成本精細化控制的需求。

實用新型內容

為兼顧霧化效果與可靠性，提高霧化噴頭的使用壽命，保證汽輪機排汽的減溫效果，保障汽輪機系統可靠性，提高蒸汽的利用效率,提供一種汽輪機用可調霧化噴頭。

本實用新型公開了一種汽輪機用可調霧化噴頭，包括螺紋管、進水管、蓋板I、蓋板II、內套管、外套管、蓋板III和噴頭，所述進水管的一端連通螺紋管，方便所述霧化噴頭的安裝與拆卸,另一端連通蓋板III，所述蓋板III連接外套管構成圓柱狀內腔，所述噴頭末端設有噴嘴，作為霧化液滴的出口，所述蓋板I設于蓋板III與外套管構成的圓柱狀內腔內，所述蓋板連接有調節器，所述調節器通過螺紋與噴頭緊固，當需要不同滿足不同流量條件時，可轉動螺紋，使調節器上下移動，覆蓋不同組數的螺紋，改變噴頭流量。所述內套管螺紋連接于外套管內壁上，所述蓋板II設于蓋板I和調節器構成的流量調節裝置內腔內，且蓋板II連接有導流管構成旋轉腔室，流體在偏心結構的作用下在腔室內獲得旋轉的角速度，所述導流管外壁緊貼調節器內壁并通過螺紋連接，通過螺紋連接控制所述偏心導流槽打開的數量，實現所述霧化噴頭流量的多級調節，所述導流管管壁上設有若干貫穿管壁的偏心導流孔，所述調節器在導流管上的覆蓋調節范圍大于所述偏心導流孔在導流管上的分布范圍。

進一步的，所述蓋板I上設有平壓孔，用以保證調節裝置內外的壓力平衡。

更進一步的，所述若干偏心導流孔沿導流管的圓周均勻分布，且偏心導流孔與旋轉腔室相切。

進一步的，所述噴頭上設有導流孔, 以強化旋流室的作用。

更進一步的，所述噴頭分別與導流管及內套管焊接。

本實用新型的特點及有益效果：

1.本實用新型結構簡單，成本可控，且霧化效果好，效果穩定，使用壽命長。

2.本實用新型的將導流槽偏心設置，與腔室相切，使流體獲得在腔室內旋轉，并根據數量相隔120°或者180°布置，實現更好的穩定性；