[實用新型]一種大跨度機床床體用的單邊式后尾座

有效

• 申請號: 201820558032.7
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208289006U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張秋藝
• 申請（專利權）人: 永春縣眾創科技有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機床設備技術領域，尤其涉及一種大跨度機床床體用的單邊式后尾座，包括：頂尖、限位套、頂軸；頂尖安裝在頂缸本體的前部中間，且頂尖通過限位套及頂軸與頂缸本體通過貫通相連接；頂軸的外部設置有彈簧，且頂軸與彈簧通過套合方式相連接；彈簧的后部頂缸本體的內部中間設置頂板，且彈簧與頂板通過焊接方式相連接；頂缸本體的后部安裝有液壓缸，且液壓缸通過緊固螺栓與頂缸本體固定相連接；本實用新型通過對結構上的改進，并結合現有技術，具有后尾座通過液壓頂緊，精度準確；頂軸及頂尖回彈性強，且后尾座本體可以調節，能夠操作多種尺寸工件的優點，解決了現有裝置技術中出現的問題和不足，使之更加具有實用性的目的。

技術領域

本實用新型涉及機床設備技術領域，尤其涉及一種大跨度機床床體用的單邊式后尾座。

背景技術

數控車床后尾座是在加工軸類零件時，使用其頂尖頂緊工件，保證加工的穩定性，尾座的運動包括尾座體的移動和尾座套筒的移動，尾座體的移動有兩個作用：一個作用是在加工軸類零件時，將尾座調整到使用位置，另一個作用是在加工短軸和盤類零件時，將尾座調至非干涉位置，尾座套筒的移動是為了使頂尖頂緊或松開工件的，通常是由液壓缸控制的。

通過觀察發現，現有的機床床體用的單邊式后尾座普遍為絲桿螺母轉動對其頂緊，絲杠磨損過大，時間長了導致精度不準和工人勞動強度高；頂軸及頂尖回彈性不夠強，且后尾座本體不可調節，使其只能操作單一尺寸的工件；無法滿足現有的生產需求，在實際的使用中，導致了生產效率的下降和工人勞動強度大的問題，于是，如何提供一種后尾座通過液壓頂緊，精度準確；頂軸及頂尖回彈性強，且后尾座本體可以調節，能夠操作多種尺寸工件的大跨度機床床體用的單邊式后尾座，成為了目前需要解決的重要課題。

有鑒于此，本發明人秉持多年該行業相關的設計理念和實際操作經驗，并對現有技術缺失予以研究改良，提供一種后尾座通過液壓頂緊，精度準確；頂軸及頂尖回彈性強，且后尾座本體可以調節，能夠操作多種尺寸工件的大跨度機床床體用的單邊式后尾座，使之更加具有實用性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大跨度機床床體用的單邊式后尾座，以解決上述背景技術中提出的普遍為絲桿螺母轉動對其頂緊，絲杠磨損過大，時間長了導致精度不準和工人勞動強度高；頂軸及頂尖回彈性不夠強，且后尾座本體不可調節，使其只能操作單一尺寸的工件的問題和不足。

本實用新型的目的與功效，由以下具體技術方案所達成：

一種大跨度機床床體用的單邊式后尾座，包括：頂尖、限位套、頂軸、彈簧、頂缸本體、液壓桿、液壓缸、緊固螺栓、后尾座、凹槽、滑座、齒輪條、手輪、底座、轉軸、軸套、齒輪和頂板；所述頂尖安裝在頂缸本體的前部中間，且頂尖通過限位套及頂軸與頂缸本體通過貫通相連接；所述頂軸的外部設置有彈簧，且頂軸與彈簧通過套合方式相連接；所述彈簧的后部頂缸本體的內部中間設置頂板，且彈簧與頂板通過焊接方式相連接；所述頂缸本體的后部安裝有液壓缸，且液壓缸通過緊固螺栓與頂缸本體固定相連接；所述液壓缸的前部頂缸本體的內部中間安裝有液壓桿，且液壓缸通過液壓桿與頂缸本體通過貫通相連接；所述頂缸本體的下部設置有后尾座，且頂缸本體與后尾座通過焊接方式相連接；所述后尾座的下部安裝有凹槽，且后尾座與凹槽通過焊接方式相連接；所述凹槽的下部內側設置有滑座，且凹槽與滑座通過卡合方式相連接；所述滑座的下部一側安裝有齒輪條，且滑座與齒輪條通過焊接方式相連接；所述凹槽的下部內側安裝有齒輪，且凹槽的下部內側安裝有齒輪，且齒輪通過轉軸及軸套與凹槽通過貫通相連接；所述轉軸的外側設置有手輪，且轉軸與手輪通過焊接方式相連接；所述滑座的下部設置有底座，且滑座與底座通過焊接方式相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種大跨度機床床體用的單邊式后尾座所述頂尖前視為圓形狀結構的實心體設置，且頂尖前部呈圓錐體式設置有一組。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種大跨度機床床體用的單邊式后尾座彈簧剖視為螺紋狀結構設置有一組。