[實用新型]一種密封球閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820558017.2
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208281543U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 朱章輝;鐘細妹
• 申請（專利權）人: 廣東鴻閥閥門有限公司
• 主分類號: F16K5/06
• 分類號: F16K5/06;F16K5/20;F16K5/22
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 陳正興

本實用新型公開一種密封球閥，包括閥體，閥體內(nèi)部設有用于打開或關閉氣體流動通道的球閥芯，所述球閥芯頂部與穿過閥蓋的閥桿相連，所述閥體內(nèi)部兩端分別設有閥座與所述球閥芯外周面部分密封配合，所述閥座外側端面設有向下傾斜的傾斜面，所述閥體相連有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)锥舜┻^所述閥體與所述閥座的傾斜面相配、用于將所述閥座向所述球閥中心推移，所述閥體和所述球閥芯之間空隙內(nèi)設有潤滑脂進入所述球閥芯與所述閥座相配位置內(nèi)。相對現(xiàn)有技術，本實用新型技術方案具有密封性能優(yōu)越以及減小磨損等優(yōu)點，可有效保證球閥的使用性能。

技術領域

本實用新型涉及閥門密封技術領域，特別涉及一種密封球閥。

背景技術

現(xiàn)有技術的球閥、半球閥和偏心半球閥都是依靠球閥芯或半球閥芯與閥座之間的密封以實現(xiàn)閥門的打開或者關閉，然而在實際使用過程中，閥芯在打開或者關閉過程中與閥座之間通常存在一定摩擦，從而使得閥芯和閥座都出現(xiàn)一定磨損。

另外，當閥門應用于氣體管路中時，高速流動的介質(zhì)中可能存在細小固體顆粒時，并且高速流動的細小顆粒物極為容易進入閥芯與閥座之間的磨損間隙內(nèi)而使得兩者之間的間隙不斷增大，從而極為容易使得閥芯與閥座之間的密封關系達不到相應的密封要求而造成氣體泄漏，因此需要通過相應調(diào)節(jié)結構方便地調(diào)整閥芯與閥座之間的密封關系，以有效保證閥門的正常密封性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提出一種密封性能優(yōu)越以及減小磨損的密封球閥，旨在保證球閥的使用性能。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的一種密封球閥，包括閥體，閥體內(nèi)部設有用于打開或關閉氣體流動通道的球閥芯，所述球閥芯頂部與穿過閥蓋的閥桿相連，所述閥體內(nèi)部兩端分別設有閥座與所述球閥芯外周面部分密封配合，所述閥座外側端面設有向下傾斜的傾斜面，所述閥體相連有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)锥舜┻^所述閥體與所述閥座的傾斜面相配，用于將所述閥座向所述球閥中心推移，所述閥體和所述球閥芯之間空隙內(nèi)設有潤滑脂進入所述球閥芯與所述閥座相配位置內(nèi)。

優(yōu)選地，所述閥體兩端分別相連有端蓋，所述端蓋與所述閥座之間設有環(huán)狀的壓環(huán)，所述壓環(huán)內(nèi)側設有臺階槽與所述閥座相配。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)锥丝v截面為90°，所述閥座端面的傾斜面為45°。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺釘相連有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母端面可抵于所述閥體表面。

優(yōu)選地，所述壓環(huán)與所述閥體配合安裝位置之間設有密封膠圈，所述壓環(huán)與所述閥座相配位置之間設有密封膠圈。

優(yōu)選地，所述閥體一端的端蓋徑向設有用于排污的排污管。

優(yōu)選地，所述閥蓋頂面設有環(huán)狀的密封環(huán)部，所述密封環(huán)部內(nèi)部為上寬下窄的喇叭狀，所述密封環(huán)部內(nèi)壁面與套于所述閥桿外周面的密封圈外周面相配，所述密封圈上方設有套于所述閥桿外周面的彈簧，所述彈簧底端抵于所述密封圈頂面而頂端抵于與所述密封環(huán)部相連的蓋板底部。

優(yōu)選地，所述閥桿頂端相連有框架結構并呈倒圓錐狀的旋轉手柄，所述旋轉手柄頂端面相連有施力手柄。

本實用新型技術方案相對現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點：

本實用新型技術方案在閥體設置調(diào)節(jié)螺釘，通過調(diào)整螺釘向下旋轉推動閥座向球閥，調(diào)整閥體與閥座之間間隙，以提高球閥內(nèi)部結構的密封性能，另外通過在壓環(huán)與閥體配合位置以及壓環(huán)與閥座配合位置設置密封膠圈，從而有效提高密封球閥的防泄漏性能，與此同時，通過在閥蓋頂面設置密封環(huán)部與密封圈相互配合以進一步提高密封球閥的密封性能。

另外，本實用新型技術方案中，通過在閥體和球閥芯之間的間隙內(nèi)設置潤滑脂，實際應用中通過潤滑劑不斷進入球閥芯與閥座之間配合位置以減小兩者之間的磨損。

附圖說明