[實(shí)用新型]升降裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820557480.5 | 申請日： | 2018-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN208747587U | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 莊明郎 | 申請（專利權(quán)）人： | 莊明郎 |
| 主分類號： | B66F19/00 | 分類號： | B66F19/00;B66F13/00 |
| 代理公司： | 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇;周勇 |
| 地址： | 中國臺灣臺中*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 內(nèi)管 外管 油室 油體 升降桿 導(dǎo)引 升降裝置 控制閥 油管 本實(shí)用新型 通路開啟 室內(nèi) 定位升降桿 流動連通 升降桿套 線性位置 冗余 復(fù)歸 氣室 填充 推擠 連通 移動 | ||
1.一種升降裝置，其特征在于，包含：
外管；
內(nèi)管，其套設(shè)于所述外管內(nèi)，其中所述內(nèi)管內(nèi)形成內(nèi)管油室，所述內(nèi)管及所述外管間形成外管油室及外管氣室；
升降桿，其套設(shè)于所述內(nèi)管內(nèi)，并相對所述內(nèi)管位移；
油體，其被填充于所述內(nèi)管油室內(nèi)及所述外管油室內(nèi)，并在所述內(nèi)管油室及所述外管油室間流動連通而形成油體通路；
控制閥，其設(shè)置于所述升降桿的一端而隨所述升降桿位移，所述控制閥被開啟或關(guān)閉而切換所述油體通路開啟或關(guān)閉，使所述升降桿相對所述內(nèi)管的線性位置產(chǎn)生變化，進(jìn)而移動或定位所述升降桿；以及
導(dǎo)引油管，其設(shè)置于所述內(nèi)管與所述外管之間，所述導(dǎo)引油管連通所述內(nèi)管油室及所述外管油室；
其中，在所述油體通路開啟后，所述升降桿位移而推擠所述內(nèi)管油室上方形成的冗余氣體，使所述冗余氣體通過所述導(dǎo)引油管的導(dǎo)引，流經(jīng)所述油體通路復(fù)歸回流至所述外管氣室內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，所述冗余氣體形成于所述內(nèi)管油室上方的內(nèi)管氣室內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，還包含：
氣嘴，其連通所述外管油室，通過所述氣嘴進(jìn)行補(bǔ)油動作或充氣動作。
4.如權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，還包含：
延伸桿，所述升降桿套設(shè)于所述延伸桿內(nèi)，并相對所述延伸桿位移，所述延伸桿套設(shè)于所述內(nèi)管內(nèi)，并相對所述內(nèi)管位移。
5.如權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，還包含致動機(jī)構(gòu)，所述控制閥被所述致動機(jī)構(gòu)控制而產(chǎn)生位移，進(jìn)而開啟所述油體通路。
6.如權(quán)利要求5所述的升降裝置，其特征在于，所述控制閥包含閥座及閥件，所述閥座連接所述升降桿而隨所述升降桿位移，所述閥件組設(shè)于所述閥座內(nèi)而在所述閥座內(nèi)位移，所述閥座一側(cè)開設(shè)有通道，所述外管及所述內(nèi)管間開設(shè)有流道，所述閥件上設(shè)有第一凹槽，當(dāng)所述致動機(jī)構(gòu)下壓時，所述閥件被所述致動機(jī)構(gòu)下壓而位移，而在所述閥座內(nèi)形成開口，所述油體由所述外管油室通過所述導(dǎo)引油管、所述流道流向所述通道，并通過所述第一凹槽流向所述開口而流入所述內(nèi)管油室內(nèi)，進(jìn)而開啟所述油體通路。
7.如權(quán)利要求6所述的升降裝置，其特征在于，所述致動機(jī)構(gòu)包含扳動件及推桿，所述扳動件組設(shè)于座墊支撐座內(nèi)部，所述推桿套設(shè)于所述升降桿，并相對所述升降桿位移，當(dāng)所述扳動件下壓而推抵所述推桿時，所述推桿受壓向下位移而推抵所述閥件，所述閥件受壓而向下位移，進(jìn)而相對于所述閥座內(nèi)形成所述開口。
8.如權(quán)利要求7所述的升降裝置，其特征在于，所述閥座內(nèi)設(shè)有彈性件，所述彈性件在所述閥件下壓時蓄積彈性恢復(fù)力，并通過所述彈性恢復(fù)力使所述閥件復(fù)位至起始位置而關(guān)閉所述油體通路。
9.如權(quán)利要求8所述的升降裝置，其特征在于，還包含：
外套管；以及
內(nèi)套管，所述內(nèi)套管套設(shè)于所述外套管內(nèi)，所述內(nèi)套管連接所述座墊支撐座，所述內(nèi)套管被所述升降桿連動而相對所述外套管位移，進(jìn)而調(diào)整所述座墊支撐座的高度。
10.如權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，所述外管氣室形成于所述外管油室上方，所述外管油室及所述外管氣室被封閉共存于所述內(nèi)管及所述外管間，使所述外管油室內(nèi)的所述油體及所述外管氣室內(nèi)的氣體達(dá)到壓力平衡。
11.如權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，當(dāng)所述升降桿位于上死點(diǎn)時，所述導(dǎo)引油管下端延伸至低于上死點(diǎn)行程油面高度，以使所述油體通過所述導(dǎo)引油管向外流出。
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