[實用新型]一種汽車霧燈涂膠壓合工裝夾具有效
| 申請號: | 201820557142.1 | 申請日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN208605461U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發明(設計)人: | 翁明義;王慶華;宋其偉 | 申請(專利權)人: | 山東泰瑞汽車機械電器有限公司 |
| 主分類號: | F16B11/00 | 分類號: | F16B11/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255 | 代理人: | 劉新子 |
| 地址: | 262200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上夾具 下模板 本實用新型 工裝夾具 汽車霧燈 上模板 下夾具 涂膠 壓合 吸盤 夾具設計 人工操作 上端 導向柱 下端 配合 | ||
本實用新型公開了一種汽車霧燈涂膠壓合工裝夾具,其特征在于,上模板通過多組導向柱與下模板連接,所述上模板的下端通過上調節塊連接有上夾具,該上夾具的內部設有吸盤;所述下模板的上端通過下調節塊連接有下夾具,該下夾具與上夾具上下配合。本實用新型的有益效果:該結構的夾具設計合理,取代了現有的人工操作的方式,并適合下模板水平移動的工作方式,提高了工作的效率。
技術領域
本實用新型屬于汽車壓合工裝領域,具體說是一種汽車霧燈涂膠壓合工裝夾具。
背景技術
目前,汽車霧燈涂膠壓合的工序中,一般通過機器人完成涂膠的工作,然后通過人工壓合的方式將燈罩和燈殼壓合,也可通過現有的設備進行壓合,但是該種壓合的設備為單獨的壓合工位,并采用上頂升式的壓合方式。申請人提出了一種新的技術方案,將壓合和涂膠兩個工序配合,但在兩個工位完成,并通過燈殼夾具的移動來連接,因此,現有的夾具已不能使用。
為此,申請人結合實際的需要,提出了一種新的技術方案,并提供了一種汽車霧燈涂膠壓合工裝夾具。
發明內容
本實用新型的目的便是提供一種汽車霧燈涂膠壓合工裝夾具。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案為:上模板通過多組導向柱與下模板連接,所述上模板的下端通過上調節塊連接有上夾具,該上夾具的內部設有吸盤。
所述下模板的上端通過下調節塊連接有下夾具,該下夾具與上夾具上下配合。
進一步的,所述上夾具和下夾具分別有對應的多組。
由于采用上述技術方案,本實用新型的有益效果為:該結構的夾具設計合理,取代了現有的人工操作的方式,并適合下模板水平移動的工作方式,提高了工作的效率。
附圖說明
現結合附圖對本實用新型做進一步說明。
圖1為本實用新型的正視圖。
圖2為本實用新型的側視圖。
圖中:1、上模板,2、導向柱,3、下模板,4、上調節塊,5、上夾具,6、吸盤,7、下調節塊,8、下夾具。
具體實施方式
如圖1、2所示,上模板1通過多組導向柱2與下模板3連接,上模板1的下端通過上調節塊4連接有上夾具5,該上夾具5的內部設有吸盤6;下模板3的上端通過下調節塊7連接有下夾具8,該下夾具8與上夾具5上下配合。
使用該夾具固定霧燈殼體與燈罩,燈罩燈殼壓合后的相對位置可根據產品檢具檢驗合格后的標準產品進行調試,調試到位后緊固夾具方可進行生產作業,壓合過程人工僅放置燈罩燈殼,由工裝設備完成壓合,并且對壓合后的產品進行一定時間的保壓,確保燈罩與燈殼粘連牢固,產品外觀一致性也得到保障。
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