[實用新型]一種汽車安全帶結構

有效

• 申請號: 201820557060.7
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208101912U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 高松偉;趙垚;王斌;呂曉暉;陳曉虎
• 申請（專利權）人: 國家林業局泡桐研究開發中心
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京冠榆知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11666
• 代理人: 朱亞琦;魏振柯

一種汽車安全帶結構，包括插板結構、插扣、織帶、卷收器和導向板，所述織帶的一端與所述卷收器固定連接，所述織帶的另一端依次穿過所述導向板上的導向孔和所述插板結構上的通孔與汽車車座固定連接，所述插板結構與所述插扣可拆卸連接；所述插板結構包括前插板、限位柱、后插板、限位筒和連接板，所述前插板設有貫穿所述前插板左板面和右板面的鎖孔；所述限位筒的側壁上設有貫穿所述限位筒側壁的限位孔，所述限位孔至少有一個孔壁上設有開口；所述連接板上設有貫穿所述連接板左板面和右板面的所述通孔。優點：本實用新型在插板無法從插扣上解開時能夠提供一種快速將安全帶解開的方法，確保事故車輛上被困人員的生命安全。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車安全帶。具體地說是一種便于拆分汽車安全帶結構。

背景技術

汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。現有安全帶在有時候經常會出現無法解開的情況，往往需要將織帶剪斷才行。尤其是在車輛發生嚴重交通事故時，如果無法將安全帶快速解開，很可能會給被困人員帶來生命危險，如被撞車輛或者失火車輛發生爆炸等。

發明內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種汽車安全帶結構，在插板無法從插扣上解開時能夠提供一種快速將安全帶解開的方法，確保事故車輛上被困人員的生命安全。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種汽車安全帶結構，包括插板結構、插扣、織帶、卷收器和導向板，所述織帶的一端與所述卷收器固定連接，所述織帶的另一端依次穿過所述導向板上的導向孔和所述插板結構上的通孔與汽車車座固定連接，所述插板結構與所述插扣可拆卸連接；所述插板結構包括前插板、限位柱、后插板、限位筒和連接板，所述前插板設有貫穿所述前插板左板面和右板面的鎖孔；所述限位筒的側壁上設有貫穿所述限位筒側壁的限位孔，所述限位孔至少有一個孔壁上設有開口；所述連接板上設有貫穿所述連接板左板面和右板面的所述通孔；所述前插板第二端穿過所述限位孔與所述限位柱的側壁固定連接，所述限位柱設置在所述限位筒內，所述限位筒與所述后插板第一端固定連接，所述后插板第二端與所述連接板第一端連接；所述前插板、所述后插板和所述連接板同軸設置；所述限位筒的兩端分別設有防脫構件；在將所述限位柱設置在所述限位筒內時，所述前插板第二端經由所述開口設置在所述限位孔內。

上述汽車安全帶結構，所述防脫構件為防脫螺母，所述防脫螺母與所述限位筒螺紋連接。

上述汽車安全帶結構，所述防脫螺母與所述限位筒連接處設可拆除密封構件。

上述汽車安全帶結構，所述密封構件為蠟封層。

上述汽車安全帶結構，所述限位柱與所述限位筒間隙配合。

上述汽車安全帶結構，所述限位柱側壁上設有限位齒狀凸起，所述限位筒上設置有限位齒狀凹槽；所述限位柱設置在所述限位筒內時，所述限位齒狀凸起設置在所述限位齒狀凹槽內。

本實用新型的有益效果：本實用新型滿足常規汽車安全帶的使用要求，且在插板和插扣連接出現故障無法分離時，可以提供一種快速將安全帶解開的方法，在確保被困人員生命安全的同時，無需將織帶剪斷即可實現安全帶解開。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車安全帶結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車安全帶結構的另一種視向下的結構示意圖。

圖3為本實用新型汽車安全帶結構的限位筒的結構示意圖。

圖中附圖標記表示為：1-前插板；2-限位柱；3-后插板；4-限位筒；5-連接板；6-織帶；7-防脫螺母；8-鎖孔；9-限位槽。