[實用新型]一種油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820554910.8
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208103287U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉福洋;姚學(xué)奎;吳磊
• 申請（專利權(quán)）人: 青島和合化學(xué)有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)，包括裝置主體、調(diào)節(jié)桿和均衡輸送板,裝置主體的上端固定連接有調(diào)節(jié)桿，裝置主體的頂部固定連接有均衡輸送板，且均衡輸送板左右兩端的邊緣與裝置主體左右兩端的邊緣保持平行對正，裝置主體的中端均勻分布有固定卡環(huán)，且固定卡環(huán)均位于調(diào)節(jié)桿的下端，并且固定卡環(huán)均呈三角形狀，裝置主體下端的中部固定連接有工模板，且工模板呈拱形狀，裝置主體下端的左右兩側(cè)分別固定連接有金屬板，且兩個金屬板均呈長方形狀，并且兩個金屬板均位于工模板一側(cè)的下端。本實用新型的油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且可在油漆運輸過程中避免油漆浪費，同時減震性好，有很高的推廣價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及油漆生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護(hù)、裝飾、標(biāo)志和其他特殊用途的化學(xué)混合物涂料，中國涂料界比較權(quán)威的《涂料工藝》一書是這樣定義的：“涂料是一種材料，這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜，這樣形成的膜通稱涂膜，又稱漆膜或涂層，”涂料一般由成膜物質(zhì)、填料(顏填料)、溶劑、助劑等四部分組成，根據(jù)性能要求有時成份會略有變化，如清漆沒有顏填料、粉末涂料中可以沒有溶劑，屬于有機(jī)化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類型，按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類，涂料屬于精細(xì)化工產(chǎn)品，現(xiàn)代的涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個重要行業(yè)，2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究機(jī)構(gòu)公布的致癌物清單初步整理參考，油漆制造(職業(yè)暴露)在3類致癌物清單中，現(xiàn)有的油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)設(shè)計單一，使其在輸送過程中容易使油漆粘結(jié)，不利于實際輸送,此外，現(xiàn)有的油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)其防震性能差，在輸送過程中容易造成油漆浪費，因此，針對這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)，以克服當(dāng)前實際應(yīng)用中的不足。

實用新型內(nèi)容

未解決現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本實用新型提供了一種油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案，一種油漆生產(chǎn)用精準(zhǔn)輸送結(jié)構(gòu)，包括裝置主體、調(diào)節(jié)桿和均衡輸送板,所述裝置主體的上端固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述裝置主體的頂部固定連接有均衡輸送板，且均衡輸送板左右兩端的邊緣與裝置主體左右兩端的邊緣保持平行對正，所述裝置主體的中端均勻分布有固定卡環(huán)，且固定卡環(huán)均位于調(diào)節(jié)桿的下端，并且固定卡環(huán)均呈“三角形”狀，所述裝置主體下端的中部固定連接有工模板，且工模板呈拱形狀，所述裝置主體下端的左右兩側(cè)分別固定連接有金屬板，且兩個金屬板均呈長方形狀，并且兩個金屬板均位于工模板一側(cè)的下端，所述裝置主體底部的左右兩側(cè)分別固定連接有金屬肩墊，且兩個金屬肩墊均呈三角形狀，所述均衡輸送板上端的左側(cè)固定連接有進(jìn)料口，所述裝置主體的最左側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)臂，且調(diào)節(jié)臂的上端中部固定連接有速度調(diào)節(jié)開關(guān)，所述金屬板內(nèi)部上端的左右兩側(cè)分別固定連接有摩擦臂，所述金屬板內(nèi)部的下端均勻分布有減震板，且減震板均呈長方形狀；所述調(diào)節(jié)桿內(nèi)部的左右兩端分別固定連接有固定橫桿，兩個所述固定橫桿的中部分別固定連接有防滑臂桿，所述防滑臂桿的左右兩側(cè)分別固定連接有套環(huán)，且兩個套環(huán)均呈三角形狀，所述防滑臂桿的下端均勻分布有調(diào)撥軸，且調(diào)撥軸的頂部均固定連接在防滑臂桿中，且防滑臂桿均位于左右兩端套環(huán)之間，并且調(diào)撥軸均呈L狀。

優(yōu)選的，兩個所述套環(huán)的一側(cè)分別設(shè)有防打滑片，且該防打滑片均通過粘膠的方式與套環(huán)固定連接。

優(yōu)選的，兩個所述固定橫桿均采用金屬材質(zhì)制成，且兩個固定橫桿上下兩端的長度均為30cm。

優(yōu)選的，所述調(diào)撥軸均采用金屬加玻璃的材質(zhì)制成，且調(diào)撥軸的右側(cè)分別設(shè)有防粘結(jié)膜板。

優(yōu)選的，所述防滑臂桿呈“長方形”狀，且防滑臂桿上下兩端的長度為8cm。

優(yōu)選的，所述相鄰的減震板之間的一側(cè)距離均相隔10cm，且減震板均采用金屬材料制成。

優(yōu)選的，所述減震板的下端邊緣均保持平行對正，且減震板的內(nèi)部中端均設(shè)有減震膜片。