[實(shí)用新型]一種便于安裝的聚氨酯滾輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820554251.8 | 申請日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN208392975U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁旭初;鄭忠;雷登高 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市三水區(qū)粵友橡塑配件有限公司 |
| 主分類號: | B60B3/10 | 分類號: | B60B3/10;B60B33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528100 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝孔 輪盤 聚氨酯層 外輪緣 卡槽 本實(shí)用新型 聚氨酯滾輪 便于安裝 軸套孔 聚氨酯材料 鋁合金材料 凸出 安裝過程 均勻設(shè)置 固定槽 內(nèi)輪緣 正中心 滾輪 鍵槽 輪緣 外沿 圓鼓 圓孔 契合 外圍 便利 維修 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的聚氨酯滾輪,包括輪盤、安裝孔、外輪緣,安裝孔設(shè)置于輪盤正中心,安裝孔內(nèi)設(shè)置有鍵槽,安裝孔內(nèi)設(shè)置有軸套孔,軸套孔右端設(shè)置有卡槽,卡槽右端設(shè)置有卡槽端口,輪盤上圍繞安裝孔均勻設(shè)置有六個(gè)圓孔,輪盤外圍設(shè)置有內(nèi)輪緣,外輪緣設(shè)置在內(nèi)輪緣外沿,外輪緣上設(shè)置有聚氨酯層,聚氨酯層兩端為圓鼓凸出型設(shè)置,聚氨酯層由聚氨酯材料制成,輪盤由鋁合金材料制成,外輪緣設(shè)置有固定槽,與聚氨酯層契合,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,尤其在安裝過程中十分快捷,節(jié)省大量安裝步驟,給滾輪的安裝、更換和維修帶來極大的便利。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新材料零部件生產(chǎn)制造領(lǐng)域,尤其是涉及一種便于安裝的聚氨酯滾輪。
背景技術(shù)
聚氨酯,是在大分子主鏈中含有氨基甲酸酯基的聚合物稱為聚氨基甲酸酯,簡稱聚氨酯。聚氨酯分為聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯兩大類。聚酯型是以二異氰酸酯和端羥基聚酯為原料制備的聚氨酯。聚醚型聚氨酯是以二異氰酸酯和端羥基聚醚為原料制備的聚氨酯。聚氨酯具有很多優(yōu)異的性能,所以其具有廣泛的用途。現(xiàn)有的聚氨酯滾輪由金屬輪芯和聚氨酯層輪面組成,這種滾輪的承載能力顯著優(yōu)于橡膠輪,并且具有使用壽命長、輕質(zhì)的優(yōu)點(diǎn),因此得到了廣泛的應(yīng)用。
目前聚氨酯材料被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域,尤其是在制作滾輪零部件時(shí),常常采用聚氨酯材料做外圍材料,比如箱包的滾輪、一些小推車的滾輪。采用聚氨酯材料制作的滾輪在使用時(shí)噪音小,防滑性能好,并且因?yàn)榫哂幸欢ǖ膹椥远臃€(wěn)定。但是,現(xiàn)階段大多數(shù)的聚氨酯滾輪造型單一,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,特別是在較大直徑的滾輪制造上,在安裝過程中步驟較為繁瑣,且安裝之后固定效果不夠理想,使得聚氨酯滾輪的安裝更加復(fù)雜,浪費(fèi)大量時(shí)間。甚至安裝之后在使用過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況,影響正常工作,造成極大的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種便于安裝的聚氨酯滾輪,通過卡槽和等結(jié)構(gòu)的設(shè)置,從而解決上述問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于安裝的聚氨酯滾輪,包括輪盤、安裝孔、外輪緣,所述安裝孔設(shè)置于所述輪盤正中心,所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有鍵槽,所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有軸套孔,,所述安裝孔右側(cè)大部分均設(shè)置為軸套孔,所述軸套孔右端設(shè)置有卡槽,所述卡槽右端設(shè)置有卡槽端口,所述輪盤上圍繞所述安裝孔均勻設(shè)置有六個(gè)圓孔,所述輪盤外圍設(shè)置有內(nèi)輪緣,所述外輪緣設(shè)置在所述內(nèi)輪緣外沿,所述外輪緣上設(shè)置有聚氨酯層。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述聚氨酯層兩端為圓鼓凸出型設(shè)置。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述聚氨酯層由聚氨酯材料制成,所述輪盤由鋁合金材料制成,所述外輪緣設(shè)置有固定槽,與所述聚氨酯層契合。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述輪盤厚度為6mm,所述聚氨酯層厚度為22mm,所述內(nèi)輪緣厚度為6mm,所述安裝孔厚度為9mm。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述軸套孔直徑為34mm,所述安裝孔直徑為42mm,所述卡槽直徑為44.5mm,所述圓孔直徑為40mm,所述外輪緣直徑為176mm。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,上述所有直徑和所有厚度均允許存在1mm之內(nèi)的誤差。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本聚氨酯滾輪結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,尤其是安裝過程十分快捷,節(jié)省大量安裝步驟,給滾輪的安裝、更換和維修帶來極大的便利,并且安裝更加穩(wěn)定,滾輪的固定更加牢固,使得器材的使用更加穩(wěn)定,避免異常狀況的發(fā)生,保證工作效率,提高工作容錯率,設(shè)置的圓孔又能在一定程度上節(jié)省制造材料,降低生產(chǎn)成本,減輕滾輪重量,且本聚氨酯滾輪直徑較大,適用于更多器材,方便器材的移動,同時(shí)又具有防滑、降噪、穩(wěn)定的特點(diǎn)。
附圖說明
附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
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