[實用新型]一種EGR雙閉環控制系統有效
| 申請號: | 201820554173.1 | 申請日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN208252214U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 李光輝;馮光;燕潤博;田徑;介二濤;王夢雨;于建平 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | F02D41/00 | 分類號: | F02D41/00 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 姜姍姍 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 進氣歧管 壓氣機 中冷器 渦輪機 發動機 雙閉環控制系統 排氣歧管 穩壓器 超調 轉軸 凸輪軸 渦輪機進氣口 本實用新型 扭矩傳感器 壓力傳感器 轉速傳感器 曲軸 進氣岐管 排氣岐管 氧傳感器 有效抑制 出氣口 冷卻器 加載 氣缸 瞬態 煙度 惡化 | ||
1.一種EGR雙閉環控制系統,其特征在于:包括發動機(12)、穩壓器(7)、EGR冷卻器(9)、渦輪機(5)、壓氣機(6)、EGR閥(10)、排氣歧管(11)、中冷器(8)、發動機(12)、進氣歧管(13)和ECU(14);所述的發動機上凸輪軸上設置有轉速傳感器(1),發動機的曲軸上設有扭矩傳感器(2),排氣歧管(11)內設置有氧傳感器(3),進氣歧管(13)內設壓力傳感器(4),所述的轉速傳感器(1)、扭矩傳感器(2)、氧傳感器(3)和壓力傳感器(4)與ECU(14)控制連接,所述的排氣歧管(11)與渦輪機(5)進氣口相連通,渦輪機(5)出氣口與EGR閥(10)相連通,EGR冷卻器(9)與所述EGR閥(10)相連通,EGR冷卻器(9)與進氣歧管(13)相連通;所述的壓氣機(6)與中冷器(8)相連通,壓氣機(6)與中冷器(8)之間的管路上設置有穩壓器(7),中冷器(8)與進氣歧管(13)相連通,進氣歧管(13)與發動機(12)的氣缸相連通,渦輪機(5)的轉軸與壓氣機(6)的轉軸固定連接。
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