[實用新型]船用框架式結構的連接及支撐結構

有效

• 申請號: 201820553916.3
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208216928U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張弩;李德聰;李凱;王小明;鄭紹文
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;王杰

本實用新型涉及一種船用框架式結構的連接及支撐結構，包括連接橫梁、支撐連接肘板、非支撐連接肘板和支柱；連接橫梁焊接于箱型框架式結構的側板兩側，包括橫梁腹板與橫梁面板，橫梁腹板焊接于主甲板下，橫梁腹板與橫梁面板的端部均與側板焊接；支撐連接肘板與箱型框架式結構一側的橫梁面板焊接，其下邊緣與箱型框架式結構的底板平齊；非支撐連接肘板與箱型框架式結構另一側的橫梁面板焊接，其下邊緣與箱型框架式結構的底板平齊；支柱設置于箱型框架式結構底板與支撐連接肘板的交點處。本實用新型可使局部應力分布均勻，消除應力集中，實現框架式結構與主船體結構牢固支撐，滿足相關力學性能要求及安裝、使用、維護要求，且合理利用空間資源。

技術領域

本實用新型涉及船舶結構設計技術領域，具體涉及一種船用框架式結構的連接及支撐結構。

背景技術

艦船使用過程中，不可避免的要遭受反艦武器的攻擊威脅。箱型框架式結構是針對船體結構抵抗反艦導彈艙內爆炸所提出的新型結構形式，用以提高結構總縱強度、扭轉強度及破損狀態下的剩余強度，提高艦船生命力。框架式結構在提高總強度和扭轉強度的同時，同樣也需要滿足局部強度的要求。因此需要建立從主船體到框架式結構的連接及支撐結構，使局部應力分布均勻，并且是框架式結構與主船體結構牢固支撐，同時連接支撐結構要具有較好施工工藝性，合理利用空間資源，美觀整齊。

現有技術的箱型框架式結構的連接及支撐結構通常為橫梁貫穿箱型梁內部的連接形式，這種連接形式存在通行空間小，維修保養不便，不利于內部電纜管路穿行等缺點。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于針對上述現有技術存在的不足，提供一種船用框架式結構的連接及支撐結構，它可使框架式結構節點處局部應力分布均勻，消除應力集中，實現框架式結構與主船體結構牢固支撐。

本實用新型為解決上述提出的技術問題所采用的技術方案為：

一種船用框架式結構的連接及支撐結構，包括連接橫梁、支撐連接肘板、非支撐連接肘板和支柱；所述連接橫梁焊接于箱型框架式結構的側板兩側，包括橫梁腹板與橫梁面板，所述橫梁腹板焊接于主甲板下，所述橫梁腹板與橫梁面板的端部均與側板焊接；所述支撐連接肘板與所述箱型框架式結構一側的橫梁面板焊接，其下邊緣與所述箱型框架式結構的底板平齊；所述非支撐連接肘板與所述箱型框架式結構另一側的橫梁面板焊接，其下邊緣與所述箱型框架式結構的底板平齊；所述支柱設置于箱型框架式結構底板與支撐連接肘板的交點處。

上述方案中，還包括小肘板，所述小肘板焊接于所述支柱與支撐連接肘板相交處。

上述方案中，所述小肘板的數量有四個，沿所述支柱的周向均勻布置。

上述方案中，所述支撐連接肘板的截面形狀為梯形，板厚為12mm～14mm，上段長度為300～500mm，下段長度為150～250mm。

上述方案中，所述非支撐連接肘板的截面形狀為三角形，其板厚與所述支撐連接肘板的板厚相同。

上述方案中，所述非支撐連接肘板上加設面板以增強結構強度。

本實用新型的有益效果在于：

針對新型船用框架式結構的具體形式，本發明提出的連接及支撐結構，可使局部應力分布均勻，消除應力集中，實現框架式結構與主船體結構牢固支撐。不僅滿足相關力學性能要求及安裝、使用、維護要求，具有良好施工工藝性，且合理利用空間資源，美觀整齊。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本發明船用框架式結構的連接及支撐結構的橫剖面示意圖；

圖2是本發明船用框架式結構的連接及支撐結構的三維示意圖。