[實用新型]行車式氣力多路上料循環喂料機

有效

• 申請號: 201820553765.1
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208258760U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 張福和;楊永明;高順花;吳青梅;王桂林
• 申請（專利權）人: 民勤縣恒風農機制造有限公司
• 主分類號: A01K39/012
• 分類號: A01K39/012
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 馬英

一種行車式氣力多路上料循環喂料機，包括多路防夾氣力送料機和多臺行車式喂料機，在所述多路防夾氣力送料機的出料口和行車式喂料機的螺旋喂料管聯通，而螺旋喂料管的首末段聯通形成密閉的循環管道，密閉的循環管道上設置分料箱，該分料箱下端安裝料管，該料管上安裝控制閥門。本實用新型實現了飼料的長距離多路同時輸送，也解決了氣力輸送粉末狀物質無法分流、收歸集中的難題。循環的送料模式不僅避免了飼料的浪費，更不會出現多余的飼料需要額外收集。

技術領域

本實用新型涉及養殖設備技術領域，具體指一種行車式氣力多路上料循環喂料機。

背景技術

傳統大型蛋雞養殖場使用的行車式喂料機天車上都配有一個大的料斗，料斗下面連接一根螺旋送料機。通過螺旋送料機把料斗中的飼料輸送到各個螺旋送料機下面的分料箱中。分料箱下面安裝有料管，通過料管讓飼料流到食槽中。在螺旋送料機的末端出口處，還要安裝一個大的料箱，用來收集沒有進入分料箱的一部分飼料。

每臺傳統的行車式喂料機都會配一個3到5米的螺旋上料機，把飼料從地面提升到天車上的大料斗中。在開始行進喂料之前，工人要把飼料從料庫拉到螺旋上料機料斗處，倒入后用螺旋上料機提升到行車式喂料機天車上的大料斗中。再用螺旋送料機把大料斗中的飼料輸送到各個分料箱。等分料箱都裝滿了，才開始啟動喂料機進行投食。最后還要收集末端料箱中的剩余飼料。越大型的養殖場會有好幾座養殖棚舍，這樣的搬運飼料和收集剩余飼料的距離就越遠，喂雞工作就越是繁重。

而多氣力送料機可實現任意路徑的長距離同時多路輸送，但飼料是由粉末和顆粒組成的，因為氣力的作用，飼料在送料管出口位置不好分流后收歸集中，會被氣流四處吹散。

實用新型內容

本實用新型提供一種行車式氣力多路上料循環喂料機，達到勞動強度大幅度降低，喂料時間大大縮短，養殖成本也隨之下降的目的。

為此，所采用的技術方案為：

一種行車式氣力多路上料循環喂料機，包括多路防夾氣力送料機和多臺行車式喂料機，在所述多路防夾氣力送料機的出料口和行車式喂料機的螺旋喂料管聯通，而螺旋喂料管的首末段聯通形成密閉的循環管道，密閉的循環管道上設置分料箱，該分料箱下端安裝料管，該料管上安裝控制閥門。

所述螺旋喂料管的首末段通過隔斷沉料箱聯通。

所述有隔斷沉料箱的側壁上安裝數層隔斷板，該隔斷板的自由端在空間位置上相互有重疊部分。

所述隔斷沉料箱的上端安裝有防塵罩。

所述密閉的循環管道和分料箱連通處設置有擋片。

本實用新型用多路氣力送料機連接到幾個氣力循環送料分流裝置上，替代傳統的螺旋料箱式喂料裝置。在沉料箱下面根據需要，連接帶有閥門的料管，送料時閥門關閉，喂料時打開閥門即可。

這樣就實現了飼料的長距離多路同時輸送，也解決了氣力輸送粉末狀物質無法分流、收歸集中的難題。循環的送料模式不僅避免了飼料的浪費，更不會出現多余的飼料需要額外收集。

用這一款行車式氣力多路上料喂料機，我們就可以把多路氣力送料機直接放置在料庫中，將各個送料軟管連接到養殖棚舍中的對應的喂料天車進料口上。工人只需要在料庫里把飼料裝填到送料機中，飼料就通過各條送料軟管輸送到每個氣力循環送料分流裝置分流到各個分料箱中。等各個分料箱裝滿，就可以打開料管的閥門開始投料了。這樣以來，養殖場需要的工人就會減少，勞動強度大幅度降低，喂料時間大大縮短，養殖成本也隨之下降。

我們按照50000只蛋雞養殖規模的大型養殖場進行測算。10000只的養殖棚舍5座，每座安裝行車式喂料機一臺。在實際使用中，一次的喂料量大約1.1噸，使用傳統的螺旋上料行車式喂料機，需要4個工人連續工作3小時左右才能完成一次喂料。使用這款氣力多路上料喂料機只需要2個工人2小時左右就可完成一次喂料。

附圖說明