[實用新型]一種汽車保險杠沖壓模具

有效

• 申請號: 201820553709.8
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208288800U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 周學
• 申請（專利權）人: 宣城市裕誠模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，且公開了一種汽車保險杠沖壓模具，包括模具底座，所述模具底座頂面的左右兩端均固定安裝有導向滑桿，所述模具底座頂面的中部固定安裝有下模具，所述導向滑桿的外部活動套接有脫模板，所述下模具的頂端貫穿脫模板，所述導向滑桿的外部活動套接有緩沖彈簧。該汽車保險杠沖壓模具，配合固定套管、升降桿和復位彈簧，再次減小了上模具和下模具撞擊的力度，避免了上模具和下模具的接觸面受到過大的作用力而被磨損，造成后續沖壓精準度不足的問題，延長了該汽車保險杠沖壓模具的使用壽命，降低了該汽車保險杠沖壓模具的維護成本，提高了該汽車保險杠沖壓模具的實用性。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，具體為一種汽車保險杠沖壓模具。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件，汽車的保險杠就是使用沖壓的方式加工的，所使用的模具稱為汽車保險杠沖壓模具。

現有的汽車保險杠沖壓模具在加工汽車保險杠時，上模具和下模具剛性碰撞，使得上模具和下模具的接觸面容易磨損，影響后續沖壓的精準度從而影響產品的質量，同時上下模具分離后，汽車保險杠卡在模具的表面，不容易取下來，因此，需要設計一種不容易磨損，使用壽命長，沖壓精準度高，自動脫模的汽車汽車保險杠沖壓模具。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車保險杠沖壓模具，具備不容易磨損，使用壽命長，沖壓精準度高，自動脫模等優點，解決了現有的汽車保險杠沖壓模具在加工汽車保險杠時，上模具和下模具剛性碰撞，使得上模具和下模具的接觸面容易磨損，影響后續沖壓的精準度從而影響產品的質量，同時上下模具分離后，汽車保險杠卡在模具的表面，不容易取下來的問題。

（二）技術方案

為實現上述不容易磨損，使用壽命長，沖壓精準度高，自動脫模目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車保險杠沖壓模具，包括模具底座，所述模具底座頂面的左右兩端均固定安裝有導向滑桿，所述模具底座頂面的中部固定安裝有下模具，所述導向滑桿的外部活動套接有脫模板，所述下模具的頂端貫穿脫模板，所述導向滑桿的外部活動套接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的兩端分別與模具底座的頂面和脫模板的底面固定連接，所述導向滑桿的外部活動套接有位于下模具上方的上模具，所述上模具的頂面固定安裝有壓力桿，所述上模具的內部開設有與下模具相適配的沖壓腔，所述模具底座內腔底面的中部固定安裝有減震墊，所述減震墊的頂面固定安裝有減震板，所述減震板的頂面固定安裝有雙軸電機，所述雙軸電機的兩個輸出軸均固定套接有驅動錐齒輪，所述模具底座內腔的底面固定安裝有位于減震墊左右兩側的固定套管，所述固定套管的頂端活動套接有升降桿，所述升降桿的頂端貫穿模具底座的頂面并與脫模板的底面固定連接，所述模具底座的內壁固定安裝有位于固定套管左右兩側的轉動軸，所述轉動軸的兩端均固定套接有齒輪，所述轉動軸的外部固定套接有與驅動錐齒輪相適配的被動錐齒輪。

優選的，所述脫模板的頂面開設有與下模具相適配的活動槽，且升降桿的外部開設有與齒輪相適配的齒孔。

優選的，所述減震墊的頂面開設有矩形槽，且矩形槽的底面固定安裝有伸縮桿。

優選的，所述減震板的底面與伸縮桿的頂端固定連接，且伸縮桿的外部活動套接有減震彈簧。

優選的，所述齒輪的數量為四個，且四個齒輪的形狀均為扇形。

優選的，所述固定套管內腔的底面固定安裝也有復位彈簧，且復位彈簧的頂端與升降桿的底端固定連接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車保險杠沖壓模具，具備以下有益效果：