[實用新型]一種伸縮式減速帶

有效

• 申請號: 201820553218.3
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208328739U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 唐美蓉
• 申請（專利權）人: 宜昌美圓裝飾工程有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種伸縮式減速帶，包括減速帶本體，所述減速帶本體包括減速裝置一、減速裝置二和減速裝置三，所述減速裝置一和減速裝置三通過連接桿分別設置在減速裝置二的兩端，所述減速裝置一和減速裝置三均包括減速塊一和端頭，所述減速塊一的數量為6個，所述端頭的數量為2個且分別為端頭一和端頭二，所述端頭一上設有照明按鈕，所述端頭二上設有加熱按鈕，所述減速裝置二包括減速塊二且減速塊二的數量為4個，所述減速塊一和減速塊二的頂部均設有反光貼，所述照明燈設置在固定孔的頂部，該伸縮式減速帶設計合理，減速效果好，功能多樣。

技術領域

本實用新型涉及減速帶技術領域，具體為一種伸縮式減速帶。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，我國的汽車數量也正在逐漸增多，但是，每年發生的交通事故也隨之增多，從而我國公路管理部門和維護單位開始大量使用減速帶對車速進行強制控制，以達到預防交通事故的目的，因此，減速帶為控制車速以及交通事故的減少發揮了極大的作用，但是，現有的減速帶減速效果過于強硬，許多駕車的新手，在經過減速帶時，即使已經減速慢行，但是仍然會對自己的車輛造成損壞，一方面，現有的減速帶在夜間并不能夠起到照明作用，容易使行人因注意不到減速帶，而被減速帶絆倒，對老人和兒童的安全造成極大的隱患，另一方面，在我國的北方地區，每次下雪時，加速帶都會被積雪覆蓋，使行人和駕駛員，無法注意到減速帶，從而使行人和駕駛員無法提前做出準備，較為容易發生安全事故，為此，本實用新型提供一種伸縮式減速帶。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種伸縮式減速帶，以解決上述背景技術中提出的問題,本實用新型設計合理，減速效果好，功能多樣。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種伸縮式減速帶，包括減速帶本體，所述減速帶本體包括減速裝置一、減速裝置二和減速裝置三，所述減速裝置一和減速裝置三通過連接桿分別設置在減速裝置二的兩端，所述減速裝置一和減速裝置三均包括減速塊一和端頭，所述減速塊一的數量為6個，所述端頭的數量為2個且分別為端頭一和端頭二，所述端頭一上設有照明按鈕，所述端頭二上設有加熱按鈕，所述減速裝置二包括減速塊二且減速塊二的數量為4個，所述減速塊一和減速塊二的頂部均設有反光貼，所述減速塊一和減速塊二的兩側均設有照明燈和固定孔，所述照明燈設置在固定孔的頂部，所述減速塊一和減速塊二內均設有內腔一、蓄電池和內腔二，所述內腔一內設有加熱電纜，所述連接桿設置在內腔二內。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述減速塊一和減速塊二上均設有防滑紋。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述蓄電池設置在內腔一和內腔二之間。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述連接桿的兩端均設有限位塊。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述照明按鈕和加熱按鈕通過電線與蓄電池連接，所述蓄電池通過電線與照明燈和加熱電纜連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種伸縮式減速帶，包括反光貼、端頭、照明按鈕、照明燈、減速塊一、減速裝置一、減速裝置二、減速裝置三、連接桿、固定孔、加熱電纜、蓄電池、限位塊、內腔二、減速塊二、加熱按鈕。

1.該設備上的減速裝置一和減速裝置三通過連接桿分別設置在減速裝置二的兩端，在安裝該設備前，使用者能夠通過連接桿拉伸限速裝置一和限速裝置二，從而能夠使減速裝置一和減速裝置三與減速裝置二之間分別出現一個寬度略大于汽車輪胎寬度的空缺，近而當汽車經過該設備時，駕駛員為了減少顛簸，則會減低車速使得車輪剛好從空缺處通過，從而既達到了減速的目的，又使得車輛的顛簸現象得以消失，避免了減速帶對車輛懸掛的損壞。

2.該設備的減速塊一和減速塊二上均設有照明燈，通過操作照明按鈕，能夠使照明燈通電工作，照明燈能夠在夜間對該設備周圍的路面起到照明作用，同時，也能夠提醒路上的行人，注意規避，避免出現行人被減速帶絆倒的情況。