本實用新型公開了一種用于汽車天窗的遮陽簾，屬于汽車配件技術領域。本實用新型所提供的遮陽簾包括框架、遮陽布和滑動座，通過在框架的側部設置上下平行的第一滑槽和第二滑槽，遮陽布滑動連接在第一滑槽內，滑動座滑動連接在第二滑槽內，在遮陽布的前端設置有邊條，并將滑動座和邊條卡接，從而實現了框架、遮陽布和滑動座相對位置的固定，利用滑動座在第二滑槽內的滑動限定了遮陽布在第一滑槽內的滑動，提高了遮陽布沿第一滑槽滑動的穩定性，避免了遮陽布在第一滑槽內移動時發生竄動。
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種用于汽車天窗的遮陽簾。
背景技術
處于遮光防曬的目的，現有的汽車天窗上一般都會加裝遮陽簾，遮陽簾覆蓋在汽車天窗上，能夠有效地阻擋陽光照射，從而提高駕駛過程中的安全性和舒適性。遮陽簾包括遮陽布、天窗框架和收卷機構，遮陽布安裝至天窗框架上，并能夠在收卷機構的作用下沿天窗框架展開和回卷。當陽關照射強度比較強時，遮陽布沿天窗框架張開遮擋住天窗，從而降低車內的光強，提高駕駛員的駕車環境，當陽關照射強度比較弱時，收卷機構能夠將遮陽布回收，從而提高車內的可視情況。
但是現有的遮陽布在沿天窗框架展開或者回卷時，很容易出現竄動，從而導致遮陽簾的展開或者回卷動作不夠流暢，不僅降低了用戶的使用體驗效果，且高頻率性竄動很容易導致遮陽簾卡塞，對遮陽簾造成損傷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于汽車天窗的遮陽簾，該遮陽簾的展開或者回卷動作流暢，不易發生卡塞，客戶的使用體驗效果好，遮陽簾的使用壽命長。
為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：
一種用于汽車天窗的遮陽簾，包括：
框架，所述框架位于天窗的側邊上，所述框架的側部設置有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽上下設置且相互平行；
遮陽布，所述遮陽布的側邊設置有支撐條，所述支撐條與所述遮陽布形成第一卡勾，所述支撐條滑動連接在所述第一滑槽內，所述遮陽布的前端設置有邊條，所述第一滑槽的開口處設置有翻折邊，所述翻折邊與所述第一滑槽的底面連接，并與所述第一滑槽的底面形成第二卡勾，所述支撐條卡接在所述第二卡勾內，所述翻折邊卡接在所述第一卡勾內；
滑動座，所述滑動座位于所述邊條的上方，并滑動連接在所述第二滑槽內，所述滑動座的底面上設置有卡塊，所述邊條的頂面上設置有第一卡槽，所述卡塊卡接在所述第一卡槽內。
作為優選，所述滑動座的側部設置有導柱，所述第二滑槽的形狀與所述導柱的形狀相同，所述導柱卡接在所述第二滑槽內，并能夠沿所述第二滑槽移動。
作為優選，所述導柱為圓柱形，所述第二滑槽為圓柱形槽。
作為優選，所述導柱的直徑大于所述滑動座的厚度。
作為優選，所述滑動座上設置有多個加強筋。
作為優選，所述第一卡槽為U形槽。
作為優選，所述卡塊為L形卡塊。
作為優選，所述邊條與所述遮陽布的前端卡接。
作為優選，所述遮陽布的前端設置有弧形的第三卡勾，所述邊條上設置有弧形的第二卡槽，所述第三卡勾卡接在所述第二卡槽內。
本實用新型的有益效果：
本實用新型提供了一種用于汽車天窗的遮陽簾，該遮陽簾包括框架、遮陽布和滑動座，通過在框架的側部設置上下平行的第一滑槽和第二滑槽，遮陽布滑動連接在第一滑槽內，滑動座滑動連接在第二滑槽內，在遮陽布的前端設置有邊條，并將滑動座和邊條卡接，從而實現了框架、遮陽布和滑動座相對位置的固定，利用滑動座在第二滑槽內的滑動限定了遮陽布在第一滑槽內的滑動，提高了遮陽布沿第一滑槽滑動的穩定性，避免了遮陽布在第一滑槽內移動時發生竄動。
