[實用新型]一種自適應汽車限行標志牌管理系統有效
| 申請號: | 201820552514.1 | 申請日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN208733497U | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 張曉陽;楊益;高興中;張宜華;程龍春;陶媛 | 申請(專利權)人: | 重慶市市政設計研究院;重慶市公安局交通管理局 |
| 主分類號: | E01F9/615 | 分類號: | E01F9/615;E01F9/619;E01F9/696 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400020 重慶市江北*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限行 標志牌 管理系統 自適應 供電系統 報警提示系統 交通管理水平 信息傳輸系統 中央處理系統 本實用新型 標志本體 動態顯示 立柱系統 自動報警 辨識度 汽車 自動化 路段 更新 | ||
為解決現有尾號限行標志牌辨識度低、自動化不足等缺點,本實用新型提供了一種自適應汽車限行標志牌管理系統,該系統由LED顯示系統、標志本體、中央處理系統、立柱系統、供電系統、信息傳輸系統、報警提示系統組成,系統可根據限行路段不同進行更新,動態顯示限行尾號,自動報警,功能多樣,極大提升了限行交通管理水平。
技術領域
本實用新型涉及道路標志標牌領域,尤其涉及汽車尾號限行的一種自適應汽車限行標志牌管理系統。
背景技術
重慶市主城區近年來社會經濟取得了快速發展,居民生活水平不斷提升,汽車保有量持續增加,道路供需毛肚日益凸顯,交通擁堵日益加重,限行作為交通需求管理的重要一環日漸成為特大型城市交通治理的通用手段,北京、成都、武漢等城市現已實施了限行措施,而相關限行標志牌尚無統一標準,部分標志牌顯示效果較差,顯示信息不全,無法進行動態顯示,因此,如何利用現有管理通信技術,設計一種簡潔規范、動態顯示、自動報警、功能齊全的標志管理系統尤為迫切。
發明內容
為解決上述問題,本實用新型提供了一種自適應汽車限行標志牌管理系統。
該系統由LED顯示系統、標志本體、中央處理系統、立柱系統、供電系統、信息傳輸系統、報警提示系統組成;所述標志本體由標志面板、反光膜組成,標志面板為PVC材質,所述反光膜為白色且為棱鏡埋入式玻璃珠型材質,反光膜上印有尾號限行文字、汽車禁行標志及限行路段名稱,尾號限行文字在反光膜頂端,汽車禁行標志在反光膜中部,限行路段名稱在汽車禁行標志下端,限行路段名稱右側標有限行時間,反光膜附著于標志面板上。
所述LED顯示系統由LED顯示屏組成,且為紅色發光,LED顯示屏根據中央處理系統發出的顯示信息進行顯示,顯示當日限行尾號數字,LED顯示屏位于標志面板最底端。
所述立柱系統由立柱、緊固件、基礎件組成,立柱為鋼制材料,立柱中部留有充電開口,立柱和標志本體通過緊固件進行連接,基礎件由水泥混泥土構成,對立柱進行固定。
所述中央處理系統由中央處理器組成,中央處理器可由外部輸入設備輸入顯示信息,通過信息傳出系統將顯示信息傳送到LED顯示系統,中央處理實時對供電系統及LED顯示屏進行監測,當供電系統異常及LED顯示屏工作異常時將向報警提示系統發出報警信號。
所述供電系統采用市電及太陽能兩路供電,供電系統在立柱充電開口處有對外充電接口。
所述報警提示系統由蜂鳴器和閃光燈組成,當供電系統異常及LED顯示屏工作異常時將報警,發出蜂鳴聲及紅色閃電。
所述信息傳輸系統由電線、線纜、插電座組成,用于數據信息傳輸。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的一種自適應汽車限行標志牌管理系統的系統框圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種自適應汽車限行標志牌管理系統。
該系統由LED顯示系統、標志本體、中央處理系統、立柱系統、供電系統、信息傳輸系統、報警提示系統組成;所述標志本體由標志面板、反光膜組成,標志面板為PVC材質,所述反光膜為白色且為棱鏡埋入式玻璃珠型材質,反光膜上印有尾號限行文字、汽車禁行標志及限行路段名稱,尾號限行文字在反光膜頂端,汽車禁行標志在反光膜中部,限行路段名稱在汽車禁行標志下端,限行路段名稱右側標有限行時間,反光膜附著于標志面板上。
所述LED顯示系統由LED顯示屏組成,且為紅色發光,LED顯示屏根據中央處理系統發出的顯示信息進行顯示,顯示當日限行尾號數字,LED顯示屏位于標志面板最底端。
所述立柱系統由立柱、緊固件、基礎件組成,立柱為鋼制材料,立柱中部留有充電開口,立柱和標志本體通過緊固件進行連接,基礎件由水泥混泥土構成,對立柱進行固定。
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