[實用新型]一種省力型搬運臺車

有效

• 申請號: 201820552475.5
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208324999U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 楊偉軍
• 申請（專利權）人: 廣州駿慧機電設備有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 李劍

本實用新型公開了一種省力型搬運臺車，包括輔助驅動裝置，輔助驅動裝置左端與連接塊相連，且連接塊左端與托架相連，托架右上端與擋板固定連接，且擋板內部設有一對第二轉輪，第二轉輪均通過第一轉軸與擋板內壁相連，連接塊左上端設有雙向電機，且雙向電機兩端輸出端均與第一轉輪相連，第一轉輪上纏繞有拉繩，且拉繩貫穿擋板與第二轉輪上端相接觸，拉繩末端與拉鉤固定連接，托架內部均勻設有兩行第一滾槽，且第一滾槽內部均設有第三轉輪，第三轉輪通過第一轉軸與托架內壁相連。本實用新型設計了拉鉤結構，可通過拉鉤將貨物固定，并在雙向電機的帶動下，自動完成將貨物拉至臺車上，這樣減輕了作業者的工作難度，同時提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及臺車設計技術領域，具體為一種省力型搬運臺車。

背景技術

申請號為201480016537.5的中國發明專利申請提供了一種臺車的驅動輔助單元，包括：單元主體，其以能夠相對于上述臺車回轉的方式連結于該臺車；操作部，其設于上述單元主體，該設計提供了輔助動力便于臺車承載重物時，作業者可輕松的將其進行移動，但該設計存在很難將大型貨物搬運到臺車上的一個缺點，對作業者再說同樣很是不便，費時費力，且工作效率不高，如果我們能設計一種可便于將貨物搬運至臺車上的裝置很是關鍵，為此我們提出一種省力型搬運臺車用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種省力型搬運臺車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種省力型搬運臺車，包括輔助驅動裝置，所述輔助驅動裝置左端與連接塊相連，且連接塊左端與托架相連，所述托架右上端與擋板固定連接，且擋板內部設有一對第二轉輪，所述第二轉輪均通過第一轉軸與擋板內壁相連，所述連接塊左上端設有雙向電機，且雙向電機兩端輸出端均與第一轉輪相連，所述第一轉輪上纏繞有拉繩，且拉繩貫穿擋板與第二轉輪上端相接觸，所述拉繩末端與拉鉤固定連接，所述托架內部均勻設有兩行第一滾槽，且第一滾槽內部均設有第三轉輪，所述第三轉輪通過第一轉軸與托架內壁相連。

優選的，所述托架左端內部貫穿有第二轉軸，且第二轉軸外側設有固定套，所述固定套設于托架左端轉槽上，且固定套外側與連接桿固定連接，所述托架左端設有輔助架，且輔助架通過連接桿與托架相連。

優選的，所述輔助架內部設有第二滾槽，且第二滾槽設有第四轉輪，所述第四轉輪通過第一轉軸與輔助架內壁相連。

優選的，所述托架與輔助架上下兩端外側之間均設有伸縮桿，且伸縮桿左端通過第一轉套與輔助架相連，右端通過第二轉套與托架相連，所述第一轉套與輔助架連接處以及第二轉套與托架連接處均設有軸承。

優選的，所述托架下端四周與輔助驅動裝置下端均設有萬向輪，且萬向輪上設有輪卡。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型設計了拉鉤結構，可通過拉鉤將貨物固定，并在雙向電機的帶動下，自動完成將貨物拉至臺車上，這樣減輕了作業者的工作難度，同時提高了工作效率；

2.本實用新型設計了輔助架結構，可在拉鉤對貨物進行拉動時，起到初步輔助支撐作用，避免了由于地面與臺車托架表面距離過大，對將貨物拉至臺車上帶來不便，提高了該裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視圖；

圖2為本實用新型正視圖。

圖中：1輔助驅動裝置、2連接塊、3托架、301擋板、302第一滾槽、303轉槽、4輔助架、401第二滾槽、5雙向電機、6第一轉輪、7拉繩、8第二轉輪、9第一轉軸、10拉鉤、11第三轉輪、12第二轉軸、13固定塊、14固定套、15連接桿、16第四轉輪、17第一轉套、18伸縮桿、19第二轉套、20萬向輪。

具體實施方式