[實(shí)用新型]一種鋁合金車輪周轉(zhuǎn)用隔架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820552200.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208150065U | 公開（公告）日： | 2018-11-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬同響;余秋林;李淵濤;王曉珺;張寧;盧彥博;索麗威 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 保定市立中車輪制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65D61/00 | 分類號(hào)： | B65D61/00;B65D85/06;B25H3/04 |
| 代理公司： | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人： | 趙倩 |
| 地址： | 072000 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐桿 上桿 下桿 鋁合金車輪 隔架 本實(shí)用新型 周轉(zhuǎn) 耐磨緩沖層 插接固定 平行設(shè)置 套接固定 彈性的 鋁塑管 平行端 輕量化 豎直端 外周 組裝 | ||
1.一種鋁合金車輪周轉(zhuǎn)用隔架，其特征在于：包括上、下平行設(shè)置的上桿和下桿，所述上桿和下桿之間固定連接有若干個(gè)支撐桿，所述上桿、下桿及支撐桿均為鋁塑管材質(zhì)；若干個(gè)所述支撐桿的兩端分別通過一個(gè)T型件與上桿和下桿固定連接，其中所述T型件的平行端套接固定于所述上桿和下桿上，所述T型件的豎直端與支撐桿插接固定；所述支撐桿外周側(cè)包裹有彈性的耐磨緩沖層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪周轉(zhuǎn)用隔架，其特征在于：所述上桿和下桿均為可伸縮桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金車輪周轉(zhuǎn)用隔架，其特征在于：所述支撐桿的外徑大于所述上桿的外徑并且大于所述下桿的外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪周轉(zhuǎn)用隔架，其特征在于：所述彈性的耐磨緩沖層為塑料軟管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪周轉(zhuǎn)用隔架，其特征在于：所述T型件的水平端上開設(shè)有第一固定孔，與所述第一固定孔相對(duì)應(yīng)的上桿和下桿上均設(shè)置有第二固定孔，所述T型件套接于上桿和下桿后通過一螺栓依次穿過第一固定孔和第二固定孔后由螺母固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪周轉(zhuǎn)用隔架，其特征在于：插接固定處設(shè)置有防脫落的開口銷。
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