[實用新型]一種地下車庫排水系統

有效

• 申請號: 201820551976.1
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208202092U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 馬海龍;林磊
• 申請（專利權）人: 中建八局第二建設有限公司
• 主分類號: E03F5/00
• 分類號: E03F5/00;E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

本實用新型公開了一種地下車庫排水系統，包括車庫斜坡，所述車庫斜坡上表面開有引水槽，所述車庫斜坡的下端連接有車庫底板，通過在車庫斜坡的上表面開有引水槽，便于雨水通過引水槽流入到進水槽的內部，在進水槽的內部上端固定安裝有固定板，便于蓋板通過固定柱插接到放置腔的內部，同時第一磁鐵與第二磁鐵相吸附，即可將蓋板進行限位固定，使得蓋板拆裝便捷，通過在蓋板中設有過濾網，起到過濾和排水的作用，在固定板上固定安裝有導向桿，導向桿上套接有彈簧套和擋水板，便于擋水板在導向桿上進行伸縮運動，彈簧套對擋水板起到伸縮往復作用，使得擋水板下方設有的清理毛刷對過濾網上表面的雜物進行清理，增加過濾網排水效果。

技術領域

本實用新型涉及地下車庫排水技術領域，具體為一種地下車庫排水系統。

背景技術

現有的地下車庫通常設在地面下方或者房屋下方，在雨水天氣下，我們經?？吹接晁樦叵萝噹爝M出口流入地下車庫內部，對車輛造成損壞，現有的地下車庫通常在車庫內部設有排水管道，通過排水管道進行排水，由于現有的排水管道與車輛進出口距離較遠，使得地下車庫由于排水不及時，使得距離進出口較近的車輛受到雨水的侵蝕，造成車輛受損，因此需要對地下車庫的進出口增設排水結構，使得地下車庫排水效果更好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地下車庫排水系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地下車庫排水系統，包括車庫斜坡，所述車庫斜坡上表面開有引水槽，所述車庫斜坡的下端連接有車庫底板，所述車庫底板的內部開有進水槽，所述車庫底板的內部下端開有出水口，所述車庫底板的內部上端固定安裝有固定板，所述固定板的中部開有流水口，所述固定板的上表面兩側開有放置腔，所述放置腔的內部固定安裝有第一磁鐵，所述固定板的上表面設有蓋板，所述蓋板的中部設有過濾網，所述蓋板的下表面相對放置腔的位置固定安裝固定柱，所述固定柱的下端開有卡槽，且卡槽的內部固定安裝有第二磁鐵，所述固定柱插接到放置腔的內部，所述卡槽套接在第一磁鐵上，且第一磁鐵與第二磁鐵相吸附，所述車庫底板的右側固定安裝與一種相對設置的固定板，所述固定板相對車庫斜坡的一側壁固定安裝有導向桿，所述導向桿上套接有彈簧套，所述過濾網上設有擋水板，所述擋水板的開有一組相對設置的導向孔，且導向孔活動套接在導向桿上，所述擋水板的下表面固定安裝有清理毛刷，且清理毛刷下方與過濾網上表面相貼合。

優選的，所述引水槽為U形水槽，所述水槽與進水槽和蓋板為導通結構。

優選的，所述出水口與車庫底板內部的排水管道相連接，所述流水口與出水口相對設置。

優選的，所述蓋板上表面與進水槽的上端開口位于同一水平線上，所述蓋板與固定柱的連接處為焊接結構。

優選的，所述第一磁鐵與第二磁鐵的相對面為極性相反面，所述固定柱插接到放置腔內部的深度為10-15厘米。

優選的，所述彈簧套的一端焊接在固定板的左側壁上，彈簧套的另一端焊接在擋水板的右側壁上，所述彈簧套伸縮的長度小于導向桿的長度。

優選的，所述清理毛刷黏合在擋水板的下表面，所述清理毛刷的長度與過濾網的寬度相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計合理，功能性強，便于對車庫進行排水，使得車庫排水效果更好，增加車庫排水效率，具有很強的市場應用前景，利于推廣。本實用新型具有以下優點：

1、通過在車庫斜坡的上表面開有引水槽，便于雨水通過引水槽流入到進水槽的內部，在進水槽的內部底端開有出水口，便于通過出水口將雨水排入到排水管道中，在進水槽的內部上端固定安裝有固定板，便于蓋板通過固定柱插接到放置腔的內部，同時第一磁鐵與第二磁鐵相吸附，即可將蓋板進行限位固定，使得蓋板拆裝便捷；