[實用新型]一種模具預埋螺套連接結構

有效

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• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208148291U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 李品;張建
• 申請（專利權）人: 長春路通軌道車輛配套裝備有限公司
• 主分類號: B29C33/12
• 分類號: B29C33/12;B29C70/68
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

一種模具預埋螺套連接結構，其特征在于：包括預埋螺套、底座、螺母、模具本體，預埋螺套內孔封閉，內壁開有內螺紋，外壁高于模具表面的部分開有外螺紋，預埋螺套下面連接底座，中部連接螺母，螺母在模具上面鎖緊預埋螺套，底座的下表面與模具表面在同一水平面，保證預埋螺套的準確性、牢固性，保證模具的密封性。本實用新型通過螺母在模具表面鎖緊固定預埋螺套，避免預埋螺套長期使用造成松動，提高螺套使用壽命，節(jié)約成本；預埋螺套內孔封閉，能夠保證有密封要求的應用場合，提高了通用性；預埋螺套與模具連接的部位開有外螺紋，通過在外螺紋處施密封膠，提高預埋螺套與模具的粘接強度。本連接結構安裝操作簡單，牢固可靠。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種軌道車輛模具預埋螺套連接結構。

背景技術

現代軌道車輛的車頭、車尾、燈口、窗口等部位造型復雜，為了滿足產品結構的設計要求，常常需要在模具上安裝可拆卸復雜結構或新增加改結構的工裝，這樣就需要在模具上預埋螺套。另外真空導入和RTM成型工藝對模具要求密封，因此預埋螺套也要滿足模具的密封要求。

原預埋螺套在使用過程中，由于模具在成型產品時不斷受熱和脫模時的震動，往往出現松動，造成與模具粘接強度差出現脫落現象，即使修補粘接還可能造成模具表面的破壞，使之無法長期使用；并且原預埋螺套是通孔，導致模具的密封性差，就是在模具背部對其進行包裹糊制，也同樣無法保證模具的密封性。為了克服這些缺陷而提供一種預埋螺套與模具連接牢固不易松動，提高密封性的模具預埋螺套連接結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服原有預埋螺套使用多次后松動、通孔密封性差、預埋螺套與模具粘接強度不足等缺陷，從而提供一種預埋螺套與模具連接牢固不易松動，提高密封性的模具預埋螺套連接結構。

為實現上述目的，本實用新型提供一種模具預埋螺套連接結構，其特征在于：包括預埋螺套、底座、螺母、模具本體，預埋螺套內孔封閉，內壁開有內螺紋，外壁高于模具表面的部分開有外螺紋，預埋螺套下面連接底座，中部連接螺母，螺母在模具上面鎖緊預埋螺套，底座的下表面與模具表面在同一水平面，保證預埋螺套的準確性、牢固性，保證模具的密封性。

所述的預埋螺套與模具連接的部位開有外螺紋，提高預埋螺套與模具的粘接強度。

本實用新型通過螺母在模具表面鎖緊固定預埋螺套，避免預埋螺套長期使用造成松動，提高螺套使用壽命，節(jié)約成本；預埋螺套內孔封閉，能夠保證有密封要求的應用場合，提高了通用性；預埋螺套與模具連接的部位開有外螺紋，通過在外螺紋處施密封膠，提高預埋螺套與模具的粘接強度。本連接結構安裝操作簡單，牢固可靠。

附圖說明

圖1原預埋螺套示意圖；

圖2是本實用新型的預埋螺套示意圖；

圖3是本實用新型在模具上安裝結構剖視圖。

具體實施方式

參照圖1，原預埋螺套是在模具成型時直接預埋在指定位置的。在實際生產中常常會要求模具上的預埋螺套位置變更、增加或要求有密封性，原預埋螺套的實用性就很差，因為模具成型后需預埋螺套加改位置或增加數量，通常方法是在模具相應位置鉆孔，將預埋螺套安裝孔中并粘接，初期還能固定住，但使用幾次后，由于模具受熱和震動往往出現松動，容易脫落，使之無法長期使用。如果多次粘接修補還可能造成模具表面的破壞；對于有密封性要求的模具，選擇此螺套，安裝完成后在模具背部對其進行包裹糊制，但同樣無法保證密封性。同樣也會出現脫落的現象。

參照圖2、圖3，本實用新型包括改進后預埋螺套2、圓底座3和配套的螺母4，改進后預埋螺套2內孔不是通孔，深度是螺套高度的四分之三，其總高度是模具厚度的2倍，內孔和外徑均有螺紋，螺柱下有一圓底座。模具成型后需增加的預埋螺套，使用本實用新型的螺套只要在模具5表面的相應位置配鉆沉孔，將螺套2外表面施螺紋緊固劑（或粘接劑）插入孔中，在模具的背部用螺母3擰緊螺套2，同時保證預埋螺套2的圓底座3的下表面與模具5表面無錯臺，即安裝完畢。安裝方法簡單，同時達到了安裝牢固，并保證了模具密封性。