[實用新型]一種變壓器儲油柜用管式油位計

有效

• 申請號: 201820551038.1
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208043179U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 王藝南;張龍;王芝保;朱彥峰;馬少永;張安軍
• 申請（專利權）人: 山東泰開箱變有限公司
• 主分類號: G01F23/02
• 分類號: G01F23/02
• 代理公司: 泰安市誠岳專利代理事務所(特殊普通合伙) 37267
• 代理人: 邱強

本實用新型公開了一種變壓器儲油柜用管式油位計，它包括防護罩、油位視窗、密封墊Ⅰ、玻璃管、密封墊Ⅱ、帶孔螺栓，螺母，信號開關K1，信號開關K2，接線盒，玻璃管為帶有上下橫通孔的豎直管，其上下端通過帶孔螺栓密封，帶孔螺栓與橫通孔之間設置有密封墊Ⅰ、帶孔螺栓穿過儲油柜柜蓋并通過螺母連接固定，帶孔螺栓與儲油柜柜蓋之間設置有密封墊Ⅱ，玻璃管上下兩端分別設有信號開關K1和信號開關K2，本實用新型通過玻璃管、帶孔螺栓儲油柜形成連通器，通過玻璃管上下端設置信號開關，實現高低油位的報警，本實用新型主要適用于變壓器儲油柜顯示油位及油位異常報警用，具有油位顯示直觀，通用性強，生產成本低、信號報警精準的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種變壓器儲油柜用配件，具體為一種新型可傳輸信號的管式油位計。

背景技術

目前，變壓器儲油柜均選用指針式油位計顯示油位及油位報警，指針式油位計由于結構原因，主要存在以下問題：

1、指針式油位計的指針擺動主要是靠內部浮球的齒輪、連桿傳動實現的，對油位計加工精度要求較高，且油位計指針指示位置并非儲油柜內部油面的真實位置，油位顯示不夠直觀；

2、指針式油位計的信號報警是通過指針及內部齒輪的機械運動觸發信號開關實現的，機械運動誤差和行程開關自身誤差都會造成信號開關的誤動或拒動，報警誤差較大；

3、指針式油位計的浮球擺動角度受到限制，通常為120°，無法充分量取儲油柜內油位，廠家為滿足變壓器不同的運行環境，往往采用增大儲油柜來預防指針式油位計在極限溫度下的誤報警，增加了變壓器生產的成本；

4、指針式油位計的浮球在長途運輸過程中容易來回擺動進而損壞連桿或內部齒輪，造成油位計的損壞。

發明內容

為解決現有變壓器儲油柜油位顯示的上述問題，本實用新型提供了一種變壓器儲油柜用管式油位計，適用于油浸式變壓器儲油柜油位顯示及油位報警用。

為實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種變壓器儲油柜用管式油位計，它包括防護罩、油位視窗、密封墊Ⅰ、玻璃管、密封墊Ⅱ、帶孔螺栓，螺母，信號開關K1，信號開關K2，接線盒，玻璃管為帶有上下橫通孔的豎直管，其上下端通過帶孔螺栓密封，帶孔螺栓與橫通孔之間設置有密封墊Ⅰ、帶孔螺栓穿過儲油柜柜蓋并通過螺母連接固定，帶孔螺栓與儲油柜柜蓋之間設置有密封墊Ⅱ，玻璃管上下兩端分別設有信號開關K1和信號開關K2，玻璃管下側設置有接線盒，由接線盒引出預留信號線，信號開關K1和信號開關K2分別與接線盒連接，玻璃管外側設有防護罩，防護罩設置有油位視窗，所述的帶孔螺栓分別與玻璃管和儲油柜連通。

所述的帶孔螺栓設置有L形通道，玻璃管通過帶孔螺栓與儲油柜形成連通器。

所述的玻璃管采用帶有刻度的鋼化玻璃管。

該管式油位計的玻璃管上下與儲油柜相連，螺栓、螺母與玻璃管之間采用橡膠密封墊進行緩沖和密封，在玻璃管上下兩端分別設置兩個信號開關，將其信號線引至玻璃管下端的接線盒內，在外部設置防護罩和玻璃視窗，并將接線盒內信號線引出一段至防護罩外作為預留信號線，在儲油柜有油時，可保證油位計與儲油柜內氣壓相同，液面相同，可通過觀察玻璃管內油面位置，直觀了解到儲油柜內油位情況。玻璃管的長度即為油位計的量程，根據不同的儲油柜高度選取相對應的玻璃管長度，可充分讀取儲油柜內的油位，相比于指針式油位計具有更大的量程，可在一定程度上減少儲油柜體積和儲油柜內變壓器油的用量。兩個信號開關分別位于玻璃管上下兩端，當玻璃管內油位高于上端信號開關或低于下端信號開關，即可觸發油位高、低信號報警，報警誤差僅受信號開關自身誤差的影響，報警精度高于指針式油位計。玻璃管外的護罩材質選用冷軋鋼板，油位視察材質選用鋼化玻璃，既可保證變壓器的各種運行環境下玻璃管的安全，又不影響油位觀察。