[實(shí)用新型]一種切絲機(jī)的氣動(dòng)進(jìn)絲裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820550453.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208083289U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳懷浩;胡徐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京佑天金屬科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21F23/00 | 分類號(hào): | B21F23/00 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 劉松 |
| 地址: | 211164 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動(dòng)馬達(dá) 被動(dòng)輪 絲傳動(dòng) 本實(shí)用新型 空氣壓縮機(jī) 進(jìn)絲裝置 切絲機(jī) 氣缸 機(jī)械傳動(dòng) 金屬絲材 空氣壓縮 控制裝置 氣管連接 切割設(shè)備 設(shè)備使用 活塞桿 中心軸 齒輪 凹口 進(jìn)給 絲材 氣壓 氣管 傳遞 | ||
本實(shí)用新型屬于金屬絲材切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種切絲機(jī)的氣動(dòng)進(jìn)絲裝置,包括空氣壓縮機(jī)和氣動(dòng)馬達(dá),所述空氣壓縮機(jī)和氣動(dòng)馬達(dá)之間通過氣管連接,所述氣管上設(shè)有控制裝置,所述氣動(dòng)馬達(dá)一側(cè)設(shè)有機(jī)架,所述機(jī)架連接進(jìn)絲傳動(dòng)輪和進(jìn)絲被動(dòng)輪,所述進(jìn)絲傳動(dòng)輪在氣動(dòng)馬達(dá)的作用下可以帶動(dòng)進(jìn)絲被動(dòng)輪,且進(jìn)絲傳動(dòng)輪和進(jìn)絲被動(dòng)輪上設(shè)有一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)絲凹口,所述機(jī)架上還連接有氣缸,所述氣缸的活塞桿與進(jìn)絲被動(dòng)輪的中心軸連接。本實(shí)用新型利用空氣壓縮傳遞能量的方式代替齒輪機(jī)械傳動(dòng);通過氣壓的調(diào)整來適應(yīng)不同種類絲材的進(jìn)給要求,從而提高設(shè)備使用的適應(yīng)能力,具有廣泛的市場(chǎng)前景,值得推廣利用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于金屬絲材切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種切絲機(jī)的氣動(dòng)進(jìn)絲裝置。
背景技術(shù)
在高強(qiáng)度、高硬度的有色金屬絲材切割過程中,進(jìn)絲裝置對(duì)絲材施加一定的進(jìn)給作用,使得絲材迅速進(jìn)入刀口規(guī)定位置,由此可知進(jìn)絲裝置的運(yùn)作穩(wěn)定性將直接影響金屬絲材的切割質(zhì)量。
現(xiàn)有的切絲機(jī)通常采用齒輪機(jī)械打擊傳動(dòng)的方式對(duì)絲材進(jìn)行進(jìn)給作用,缺點(diǎn)是當(dāng)插入不同強(qiáng)度絲材或不同直徑絲材時(shí),齒輪機(jī)械打擊傳動(dòng)的方式容易造成絲材表面的損傷;同時(shí),采用齒輪及相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行傳動(dòng)的進(jìn)絲裝置使用壽命有限,對(duì)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求也較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的適用范圍窄、對(duì)絲材表面造成損傷等問題,提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,穩(wěn)定性好,成本低且安全可靠的切絲機(jī)的氣動(dòng)進(jìn)絲裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種切絲機(jī)的氣動(dòng)進(jìn)絲裝置,包括空氣壓縮機(jī)和氣動(dòng)馬達(dá),所述空氣壓縮機(jī)和氣動(dòng)馬達(dá)之間通過氣管連接,所述氣管上設(shè)有控制裝置,所述氣動(dòng)馬達(dá)一側(cè)設(shè)有機(jī)架,所述機(jī)架連接進(jìn)絲傳動(dòng)輪和進(jìn)絲被動(dòng)輪,所述進(jìn)絲傳動(dòng)輪在氣動(dòng)馬達(dá)的作用下可以帶動(dòng)進(jìn)絲被動(dòng)輪,且進(jìn)絲傳動(dòng)輪和進(jìn)絲被動(dòng)輪上設(shè)有一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)絲凹口,所述機(jī)架上還連接有氣缸,所述氣缸的活塞桿與進(jìn)絲被動(dòng)輪的中心軸連接。
優(yōu)選的,所述控制裝置包括從空氣壓縮機(jī)往氣動(dòng)馬達(dá)方向依次設(shè)置的進(jìn)氣閥、氣源處理器和流量調(diào)節(jié)閥。
優(yōu)選的,所述機(jī)架包括左機(jī)架和右機(jī)架,所述進(jìn)絲傳動(dòng)輪和進(jìn)絲被動(dòng)輪設(shè)置在左機(jī)架和右機(jī)架之間,所述氣動(dòng)馬達(dá)與左機(jī)架之間通過聯(lián)軸器連接。
優(yōu)選的,所述氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸與進(jìn)絲傳動(dòng)輪連接。
優(yōu)選的,所述進(jìn)絲傳動(dòng)輪和進(jìn)絲被動(dòng)輪上均設(shè)有多個(gè)均勻分布的進(jìn)絲凹口。
優(yōu)選的,所述左機(jī)架和右機(jī)架上均設(shè)有氣缸。
優(yōu)選的,所述活塞桿與中心軸之間互相垂直連接。
采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本實(shí)用新型提供的一種切絲機(jī)的氣動(dòng)進(jìn)絲裝置,利用空氣壓縮傳遞能量的方式代替齒輪機(jī)械傳動(dòng);通過氣壓的調(diào)整來適應(yīng)不同種類絲材的進(jìn)給要求,從而提高設(shè)備使用的適應(yīng)能力,即具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)本實(shí)用新型采用氣壓傳動(dòng)避免了齒輪機(jī)械打擊所出現(xiàn)的構(gòu)件疲勞失穩(wěn)等問題,提高了整個(gè)設(shè)備持續(xù)運(yùn)行的穩(wěn)定性;
2)本實(shí)用新型氣動(dòng)進(jìn)絲裝置的使用降低了設(shè)備維護(hù)成本,同時(shí)在使用時(shí)更為便捷、安全;
3)本實(shí)用新型的使用降低了切絲時(shí)的噪聲污染,同時(shí)還能提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種切絲機(jī)的氣動(dòng)進(jìn)絲裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:進(jìn)氣閥1、氣源處理器2、流量調(diào)節(jié)閥3、氣管4、氣動(dòng)馬達(dá)5、聯(lián)軸器6、機(jī)架7、進(jìn)絲被動(dòng)輪8、氣缸9、進(jìn)絲傳動(dòng)輪10、空氣壓縮機(jī)11、進(jìn)絲凹口12、活塞桿13、中心軸14、輸出軸15。
具體實(shí)施方式
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