[實(shí)用新型]一種車用改進(jìn)鼓閘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820550310.4 | 申請日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN208311328U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐有民;楊生建;黃春燕 | 申請(專利權(quán))人: | 泰州市友民交通器材有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/10 | 分類號: | F16D65/10 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸套 軸孔 閘蓋 讓位槽 本實(shí)用新型 安裝板 上單元 車用 適配 搖臂 密封效果好 密封O型圈 安裝方向 蹄塊組件 貼合設(shè)置 下單元 平行 裝配 改進(jìn) | ||
本實(shí)用新型公開了一種車用改進(jìn)鼓閘,包括閘蓋(1)、安裝板(2)、搖臂(3)、蹄塊組件(4)、軸孔(5)和與軸孔(5)相適配的主軸(6),經(jīng)過軸孔(5)中心的水平線將閘蓋(1)分為上單元和下單元,經(jīng)過軸孔(5)中心的水平線與閘蓋(1)的安裝方向的水平線相互平行,安裝板(2)和搖臂(3)設(shè)于閘蓋(1)的上單元,軸孔(5)內(nèi)設(shè)有軸套,軸套與主軸(6)相適配,軸套包括一級軸套(701)和與一級軸套(701)貼合設(shè)置的二級軸套(702),二級軸套(702)上設(shè)有讓位槽,讓位槽的截面為L型,讓位槽內(nèi)設(shè)有密封O型圈(8)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理,具有密封效果好、裝配簡單方便的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及制動(dòng)領(lǐng)域,尤其涉及到車用改進(jìn)鼓閘。
背景技術(shù)
制動(dòng)裝置其功能是使行駛中的車輛減低速度或停止行駛,或使已停駛的車輛保持不動(dòng),由于制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和性能直接關(guān)系到車輛、人員的安全,因而被認(rèn)為是車輛的重要安全件,受到普遍的重視。
現(xiàn)有車輛使用的鼓閘,特別是用于簡易兩車型的鼓閘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在不合理現(xiàn)象,搖臂與車架相互影響,安裝和維修不方便,由于容易受污水浸濕也易腐蝕生銹,且主軸安裝孔與主軸裝配后密封效果差,易進(jìn)水,無法滿足設(shè)計(jì)和使用的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的問題,提供一種車用改進(jìn)鼓閘。
本實(shí)用新型的一種車用改進(jìn)鼓閘,包括閘蓋、安裝板、搖臂、蹄塊組件、軸孔和與軸孔相適配的主軸,所述經(jīng)過軸孔中心的水平線將閘蓋分為上單元和下單元,所述經(jīng)過軸孔中心的水平線與閘蓋的安裝方向的水平線相互平行,所述安裝板和搖臂設(shè)于閘蓋的上單元,所述軸孔內(nèi)設(shè)有軸套,所述軸套與主軸相適配,所述軸套包括一級軸套和與一級軸套貼合設(shè)置的二級軸套,所述二級軸套上設(shè)有讓位槽,所述讓位槽的截面為L型,所述讓位槽內(nèi)設(shè)有密封O型圈。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閘蓋的安裝方向的水平線和搖臂固定孔的中心與軸孔的中心的連線所成角度為20-40°。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閘蓋閘蓋與一級軸套為一體成型,二級軸套和密封O型圈配裝于一級軸套端部。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閘蓋的材質(zhì)為鋁合金,所述閘蓋為一體成型。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閘蓋上設(shè)有若干加強(qiáng)圈。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理,具有密封效果好、裝配簡單方便的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型通過安裝板和搖臂都固定于閘蓋的上單元,從而能夠避免裝置與腳撐之間的互相影響,使安裝靈活,維修方便,且搖臂遠(yuǎn)離地面,減少污水浸濕,不易生銹腐蝕,也避免了搖臂與地面凸出物相碰擦,使車輛行車時(shí)更安全。本實(shí)用新型通過設(shè)置分體式軸套和密封圈之間的配合,有效的將水阻隔于主軸與軸孔配合間隙之外,從而提高裝置的整體防水性能,延長使用壽命。
由于閘蓋的安裝方向的水平線和搖臂固定孔的中心與軸孔的中心的連線所成角度為20-40°,通過多次有效實(shí)驗(yàn),在上述范圍內(nèi)的角度能夠保證整體裝置的穩(wěn)定性,保證制動(dòng)效果。
由于閘蓋上設(shè)有若干加強(qiáng)圈,能夠增加整體裝置的強(qiáng)度,延長使用壽命。
由于閘蓋的材質(zhì)為鋁合金,閘蓋為一體成型,具有質(zhì)量輕、成本低且不易生銹的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的車用改進(jìn)鼓閘結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的車用改進(jìn)鼓閘的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的軸套與密封圈配合示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的車用改進(jìn)鼓閘立體結(jié)構(gòu)示意圖。
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