[實用新型]帶有防返水功能的膨脹箱

有效

• 申請號: 201820550267.1
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208168964U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 李凱;韓旭;胡文波;夏天
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

本實用新型公開了一種帶有防返水功能的膨脹箱，其包括膨脹箱本體、球形閥和回水管接頭；所述膨脹箱本體上設置有回水管，所述回水管的內壁形成錐形結構，所述回水管上固定有回水管接頭；所述回水管接頭的內壁上形成有具有開口的擋板，所述擋板與所述回水管之間具有容置空間，所述容置空間內設置有球形閥。本實用新型的帶有防返水功能的膨脹箱通過增加球形閥，可以避免在某些特殊工況下，冷卻液會從其它通道返流入膨脹箱中，返水過多時，冷卻液會從膨脹箱蓋處溢出，導致發動機冷卻系統缺液，造成冷卻系統過熱等問題。

技術領域

本實用新型涉及帶有防返水結構的膨脹箱，屬于汽車技術領域。

背景技術

隨著整車的油耗和排放法規日益嚴格，對于熱管理的需求也在逐步提高。在發動機接口基本確定的前提下，隨著整車管路的增加，會出現很多冷卻液回路匯集到一起的情況，由于各支路的壓力分配隨工況的變化而變化，某些特殊工況下，支路間冷卻液流動會互相干擾，有時候冷卻液會返流至膨脹箱內，出現返水現象。返水過多時，冷卻液會從膨脹箱蓋處溢出，導致發動機冷卻系統缺液，造成冷卻系統過熱等問題。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種帶有防返水功能的膨脹箱，其解決了上述技術問題。

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：一種帶有防返水功能的膨脹箱，其包括膨脹箱本體、球形閥和回水管接頭；

所述膨脹箱本體上設置有回水管，所述回水管的內壁形成錐形結構，所述回水管上固定有回水管接頭；

所述回水管接頭的內壁上形成有具有開口的擋板，所述擋板與所述回水管之間具有容置空間，所述容置空間內設置有球形閥。

可選的，所述具有開口的擋板為十字筋。

可選的，所述十字筋的上表面為內凹的曲面。

可選的，所述內凹的曲面為球面。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的帶有防返水功能的膨脹箱通過增加球形閥，可以避免在某些特殊工況下，冷卻液會從其它通道返流入膨脹箱中，返水過多時，冷卻液會從膨脹箱蓋處溢出，導致發動機冷卻系統缺液，造成冷卻系統過熱等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的帶有防返水功能的膨脹箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型的回水管接頭的結構示意圖；

圖中標記示意為：1-膨脹箱本體；2-球形閥；3-回水管接頭；3.1-十字筋；3.2-開口。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步闡述。

實施例1

本實施例提供了一種帶有防返水功能的膨脹箱，其包括膨脹箱本體1、球形閥2和回水管接頭3。

所述膨脹箱本體1上設置有回水管，所述回水管的內壁形成錐形結構，并且所述回水管上固定有回水管接頭，例如通過熱板或超聲波焊接方式固定所述回水管接頭。或者，本實施例中，所述回水管接頭的上端可以通過螺紋配合固定于所述回水管的下端，例如，所述回水管接頭的上端設置有外螺紋，所述回水管的下端開設有內螺紋，從而所述內螺紋和外螺紋的配合，將所述回水管接頭固定于所述回水管上。

所述回水管接頭3的內壁上形成有具有開口的擋板，所述擋板與所述回水管之間具有容置空間，所述容置空間內設置有球形閥2。

本實施例中，所述具有開口的擋板為十字筋，所述十字筋的上表面為內凹的曲面，例如球面，以使得所述球形閥可以位于所述十字筋的上表面的曲面內。

更優選地，所述球形閥2可以通過輕質材料制備，例如塑料、空心鋼球、或者空心鋁球等。