[實用新型]一種多層自行車停車場

有效

• 申請號: 201820550244.0
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208564080U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 馬云祥;岳名揚;黃純收;王瑞霄;趙王嘉
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 張明

本實用新型公開了一種多層自行車停車場，包括殼體，殼體下部設置有供自行車出入的停車出入口，殼體內壁沿豎直方向分布有多層用于放置自行車的承載部，承載部中心具有通道，所述的通道中裝配有可在通道中沿豎直方向移動的升降部，升降部中設置有可轉動的旋轉平臺，旋轉平臺的上方設置有用于移動自行車的調節部；所述的承載部上分布有停車凹槽，所述的旋轉平臺上設置有固定凹槽；所述的停車場還包括控制系統，控制系統用于記錄各個承載部上的停車凹槽被自行車的占用情況，并控制所述升降部的升降、旋轉平臺的旋轉，以及通過調節部移動自行車。本實用新型采用空間立體結構，在有限的空地上盡可能停放更多的車輛，節省空間。

技術領域

本實用新型涉及機械自動化技術領域，具體涉及一種多層自行車停車場。

背景技術

近年來,我國綠色出行的理念已經逐漸成為了人們的共識，在城市日常出行中公眾對自行車的需求也越來越大。隨之，城市自行車和共享單車的快速發展,在更好地滿足公眾出行需求、有效解決城市交通出行“最后一公里”問題、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發揮了積極作用，推動了共享經濟發展.但同時也存在車輛亂停放、車輛運營維護不到位、自行車遭破壞、刮碼、失竊、違停等一系列問題。在這些問題中，亂停放問題表現地尤為突出。自行車停車問題的研究對于解決類似共享單車(包括私人單車)的亂停放問題具有重要意義。

就目前而言，大部分城市社區里自行車停放設施不完善甚至沒有，許多人隨意停放車輛，不僅自己存取自行車不方便，同時還影響社區的美觀，給大家的出行和生活帶來極大的困擾。部分社區雖然有安置自行車停放點，但是還需要專人專管，而且需要劃分出很大的空間，不僅浪費人力物力，還占用大量的空間資源，使得社區建造維護成本上升。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種多層自行車停車場，用以解決當前城市自行車亂停放、占地面積大的問題。

為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術方案：

一種多層自行車停車場，包括殼體，殼體下部設置有供自行車出入的停車出入口，殼體內壁沿豎直方向分布有多層用于放置自行車的承載部，承載部中心具有通道，所述的通道中裝配有可在通道中沿豎直方向移動的升降部，升降部中設置有可轉動的旋轉平臺，旋轉平臺的上方設置有用于移動自行車的調節部；

所述的承載部上分布有停車凹槽，所述的旋轉平臺上設置有固定凹槽。

進一步地，所述的停車場還包括控制系統，控制系統用于記錄各個承載部上的停車凹槽被自行車的占用情況，并控制所述升降部的升降、旋轉平臺的旋轉，以及通過調節部移動自行車。

進一步地，所述的多層承載部中，其中一層承載部位于殼體底部，該承載部上開設有正對所述停車出入口的放置凹槽，所述的承載部的邊緣處開設有與所述放置凹槽連通的入口導向槽。

進一步地，在停車時，將自行車通過停車出入口推入殼體，經由入口導向槽推入到放置凹槽中，然后將升降部降至殼體底部，使所述旋轉平臺旋轉至固定凹槽與放置凹槽相對，通過調節部將自行車從放置凹槽移動到固定凹槽中，然后將升降部升至停車凹槽未被全部占用的某一層承載部處，使旋轉平臺旋轉至固定凹槽與某一未被占用的停車凹槽相對，然后通過調節部將自行車從固定凹槽移動到所述未被占用的停車凹槽中。

進一步地，所述的承載部為中部具有通孔的圓盤狀停車平臺，所述的停車凹槽沿徑向開設在所述停車平臺上，且在停車平臺的圓周上分布有多個停車凹槽；

所述的每個停車凹槽中均設置有一對位置與自行車前后輪對應的圓弧槽。

進一步地，所述的升降部包括圓盤狀的升降底座，升降底座的表面上開設有圓形的內凹面，內凹面中部設置有安裝孔，安裝孔中設置有第一步進電機；所述的旋轉平臺裝配在所述的內凹面中，并由第一步進電機驅動旋轉；

所述的升降底座邊緣設置有升降滑架，升降滑架上開設有滑槽；所述的殼體中設置有與所述滑槽配合的升降導軌；