[實用新型]一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820550229.6
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208102373U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 徐晨陽;任海琨;郭重陽;唐寅;丁麗娟
• 申請（專利權）人: 泊鷺（荊門）飛機有限公司
• 主分類號: B64F1/22
• 分類號: B64F1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置，包括底座，所述底座的下端通過減震裝置連接有連接塊，且連接塊的下端轉動連接有滾輪，所述底座中設有第一條形槽，且底座中還對稱設有第二條形槽，所述底座中對稱設有開口向上的第一凹槽，所述第一凹槽的下側內壁連接有第一氣缸，且第一氣缸的輸出端連接有第一活塞桿，所述第一活塞桿遠離第一氣缸的一端連接有支撐座，且支撐座的上側側壁設有弧形支撐槽，所述底座中對稱設有兩組開口朝向相對設置的第二凹槽。本實用新型操作簡單，使用方便，固定飛機牢固，提高了裝置的安全性能，還通過設置減震裝置，對牽引過程中震動形成的沖擊力進行有效緩沖，有效保護了飛機的安全。

技術領域

本實用新型涉及牽引裝置技術領域，尤其涉及一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置。

背景技術

目前，隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，小型的水陸兩棲飛機逐漸增多，在停放水陸兩棲飛機時，一般會有專門的牽引裝置對其進行牽引。一般的牽引裝置固定水陸兩棲飛機不夠牢固，在牽引飛機時，常常因為飛機固定不牢固而導致飛機滑動，安全隱患較大；為此，我們提出一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的牽引裝置固定飛機時，固定不牢固而導致飛機滑動，安全隱患較大等問題，而提出的一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置，包括底座，所述底座的下端通過減震裝置連接有連接塊，且連接塊的下端轉動連接有滾輪，所述底座中設有第一條形槽，且底座中還對稱設有第二條形槽，所述底座中對稱設有開口向上的第一凹槽，所述第一凹槽的下側內壁連接有第一氣缸，且第一氣缸的輸出端連接有第一活塞桿，所述第一活塞桿遠離第一氣缸的一端連接有支撐座，且支撐座的上側側壁設有弧形支撐槽，所述底座中對稱設有兩組開口朝向相對設置的第二凹槽，每組所述第二凹槽相對的一側內壁均連接有第二氣缸，且第二氣缸的輸出端連接有第二活塞桿，所述第二活塞桿遠離第二氣缸的一端連接有弧形夾板，所述底座的前側側壁設有牽引環(huán)。

優(yōu)選的，所述減震裝置包括第一彈簧，所述連接塊中設有開口向上的第一滑槽，且第一滑槽的下側內壁通過第一彈簧連接有連接桿，所述連接桿的上端與底座轉動連接，所述連接塊中還設有與連接桿配合設置的限位裝置。

優(yōu)選的，所述限位裝置包括滑塊，所述滑塊與連接桿的側壁固定連接，且滑塊靠近連接桿的下端設置，所述第一滑槽的內壁設有與滑塊匹配的第二滑槽，且滑塊的上下兩側側壁均通過第二彈簧與第二滑槽的上下兩側內壁連接。

優(yōu)選的，所述第二滑槽中設有滾輪，且滑塊的一側側壁設有與滾珠匹配的滾槽。

優(yōu)選的，所述底座的上端對稱設有手扶桿，且手扶桿靠近底座的前側側壁設置。

優(yōu)選的，所述手扶桿上包裹有橡膠防滑墊。

本實用新型操作簡單，使用方便，將裝置上的第一條形槽和第二條形槽對準飛機的起落架卡進，第一氣缸帶動第一活塞桿伸長，通過帶動支撐座上的弧形支撐槽對飛機機身進行支撐托起，第二氣缸帶動第二活塞桿伸長，兩個弧形夾板靠近飛機起落架，對起落架進行夾持，對飛機進行固定，固定飛機牢固，提高了裝置的安全性能，還通過設置減震裝置，對牽引過程中震動形成的沖擊力進行有效緩沖，有效保護了飛機的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置的主視結構示意圖；圖2為本實用新型提出的一種小型水陸兩棲飛機牽引裝置的俯視結構示意圖；圖3為圖1中A處的結構示意圖。