[實用新型]自動彈開式行李箱儲物結構

有效

• 申請號: 201820549809.3
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208277952U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 馬玉武;林加慶;李世欣;袁聰姬;劉杰;杜濟成;王士旭;王瑩;張成
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R7/02
• 分類號: B60R7/02;E05F3/20
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 鄭明輝

本實用新型公開了一種自動彈開式行李箱儲物結構，包括行李箱儲物盒（1）、鎖止和解鎖組件（2）、行李箱蓋板（3）、蓋板卡鉤（4）、旋轉鉸鏈（5）及氣彈簧（6）；行李箱蓋板通過旋轉鉸鏈連行李箱儲物盒，氣彈簧連行李箱儲物盒與行李箱蓋板，鎖止和解鎖組件裝在行李箱儲物盒上，鎖止和解鎖組件內裝有一對鎖鉤（21）及鎖鉤彈簧（22），蓋板卡鉤裝在行李箱蓋板上，蓋板卡鉤上設有卡鉤（41），卡鉤按入鎖鉤之間，使行李箱蓋板與行李箱儲物盒鎖止；卡鉤再次按入鎖鉤之間，鎖鉤通過鎖鉤彈簧彈動，使行李箱蓋板解鎖并通過氣彈簧彈開。本實用新型通過兩次按壓行李箱蓋板實現行李箱蓋板的鎖止和解鎖，行李箱蓋板通過氣彈簧自動彈開，方便取放物品。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾結構，尤其涉及一種自動彈開式行李箱儲物結構。

背景技術

目前，現有技術的行李箱儲物盒蓋板與儲物盒閉合鎖止后，用戶在取放儲物盒中物品時，需要將蓋板單獨拿出車外，或者需要一只手提著蓋板，另一只手取放物品，使用不夠便捷。

如附圖1所示，中國實用新型專利ZL201720391826.4公開了一種阻尼式備胎蓋板拉手，該蓋板拉手包括蓋板本體100、儲物盒本體200、拉手上本體300、彈簧600、拉手鎖舌700及拉手下本體800；該蓋板拉手可實現蓋板鎖止及解鎖，同時拉手回彈有阻尼效果，但是為解決客戶取放物品時，蓋板防止問題，仍需客戶一手拎著蓋板，一手取放物品，使用不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種自動彈開式行李箱儲物結構，通過對行李箱蓋板的兩次按壓實現了行李箱蓋板的鎖止和解鎖，解鎖時使行李箱蓋板通過氣彈簧自動彈開，不需要單獨提起蓋板，極大的方便物品的取放。

本實用新型是這樣實現的：

一種自動彈開式行李箱儲物結構，包括行李箱儲物盒、鎖止和解鎖組件、行李箱蓋板、蓋板卡鉤、旋轉鉸鏈及氣彈簧；所述的行李箱儲物盒安裝在車身內，行李箱蓋板通過旋轉鉸鏈連接在行李箱儲物盒上，氣彈簧連接在行李箱儲物盒與行李箱蓋板之間；鎖止和解鎖組件安裝在行李箱儲物盒上，鎖止和解鎖組件內安裝有一對鎖鉤及鎖鉤彈簧，一對鎖鉤通過鎖鉤彈簧沿W方向來回彈動；蓋板卡鉤安裝在行李箱蓋板上，蓋板卡鉤上設有卡鉤端頭，卡鉤端頭按入一對鎖鉤之間并與一對鎖鉤適配鎖止，使行李箱蓋板與行李箱儲物盒鎖止；卡鉤端頭再次按入一對鎖鉤之間，一對鎖鉤通過鎖鉤彈簧彈動并解鎖卡鉤端頭，使行李箱蓋板解鎖并通過氣彈簧彈開。

所述的氣彈簧包括第一鉸鏈、第一支架、第二鉸鏈及第二支架；氣彈簧的一端通過第一鉸鏈與第一支架連接，第一支架安裝在行李箱蓋板上；氣彈簧的另一端通過第二鉸鏈與第二支架連接，第二支架安裝在行李箱儲物盒上。

所述的蓋板卡鉤上設有基板，蓋板卡鉤通過基板經螺釘固定連接在行李箱蓋板上。

所述的基板、蓋板卡鉤及解鎖卡鉤為一體式結構。

本實用新型通過對行李箱蓋板的兩次按壓實現了行李箱蓋板的鎖止和解鎖，解鎖時使行李箱蓋板通過氣彈簧自動彈開，不需要單獨提起蓋板，極大的方便物品的取放。

附圖說明

圖1現有技術蓋板拉手的剖視圖；

圖2是本實用新型自動彈開式行李箱儲物結構的結構示意圖；

圖3是本實用新型自動彈開式行李箱儲物結構中鎖止和解鎖組件與蓋板卡鉤的鎖止剖視圖；

圖4是本實用新型自動彈開式行李箱儲物結構中鎖止和解鎖組件的結構示意圖；

圖5是圖4中A-A面的斷面圖；

圖6是本實用新型自動彈開式行李箱儲物結構中蓋板卡鉤的結構示意圖；

圖7是本實用新型自動彈開式行李箱儲物結構中氣彈簧的分解圖。