[實(shí)用新型]螺母、車輛轉(zhuǎn)向總成及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820549633.1 | 申請日: | 2018-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN208040890U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐丹;余舜堯;李玉平;李鵬雨 | 申請(專利權(quán))人: | 北京現(xiàn)代汽車有限公司 |
| 主分類號: | F16B37/00 | 分類號: | F16B37/00;F16B39/282 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標(biāo) |
| 地址: | 101300 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺母 密封圈 內(nèi)螺紋 外螺紋 擠壓 變形 車輛轉(zhuǎn)向 環(huán)形凹槽 環(huán)形凸臺 大徑 鎖止螺母 組合結(jié)構(gòu) 凸出的 側(cè)壁 防松 緊固 抗振 松脫 外周 向內(nèi) 旋入 配合 容納 | ||
本公開涉及一種螺母、車輛轉(zhuǎn)向總成及車輛,其中螺母包括帶有內(nèi)螺紋的本體和從本體的端部向外凸出的環(huán)形凸臺,所述環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)開設(shè)有環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽中容納有密封圈,所述密封圈的內(nèi)徑小于所述內(nèi)螺紋的大徑,本體的外周形成有在本體的側(cè)壁上向內(nèi)擠壓而形成的微部變形。通過上述技術(shù)方案,當(dāng)帶有外螺紋的部件旋入該螺母時,由于密封圈的內(nèi)徑小于內(nèi)螺紋的大徑,螺母的內(nèi)螺紋與相應(yīng)的外螺紋配合的同時,密封圈會擠壓外螺紋,防止螺母松脫,而此時螺母上由于擠壓產(chǎn)生的微部變形,使螺母的內(nèi)螺紋與外螺紋配合時產(chǎn)生擠壓效果,進(jìn)一步鎖止螺母,使螺母的安裝緊固可靠。采用微部變形和密封圈的組合結(jié)構(gòu),使螺母具有安裝可靠,防松抗振的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及車輛制造領(lǐng)域,具體地,涉及一種螺母、車輛轉(zhuǎn)向總成及車輛。
背景技術(shù)
螺母作為常用的緊固件,廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域,但是許多常用的螺母不具有防松效果,在使用一段時間后就會松脫或掉落,例如,在汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,常采用螺母加墊片的方式緊固方向盤和轉(zhuǎn)向管柱,生產(chǎn)線安裝時,需要將墊片放在螺母下方安裝到位,此工序比較麻煩,容易發(fā)生錯裝、漏裝的情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯裝或漏裝時,還需要重新裝配,浪費(fèi)時間,耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。而且,此組合的安裝結(jié)構(gòu)不牢靠,沒有鎖緊功能,長時間使用容易發(fā)生松動,轉(zhuǎn)向盤作為車輛的操縱裝置,其安裝的可靠性至關(guān)重要,轉(zhuǎn)向盤的安裝好壞直接影響到車輛的操控以及行駛安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
本公開的第一個目的是提供一種螺母,該螺母能夠起到安裝緊固可靠、防松抗振的效果。
本公開的第二個目的是提供一種車輛轉(zhuǎn)向總成,該車輛轉(zhuǎn)向總成使用本公開提供的螺母,以解決車輛轉(zhuǎn)向總成安裝時出現(xiàn)漏裝或錯裝,以及容易松脫的問題。
本公開的第三個目的是提供一種車輛,該車輛使用本公開提供的車輛轉(zhuǎn)向總成。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本公開提供一種螺母,包括帶有內(nèi)螺紋的本體和從所述本體的端部向外凸出的環(huán)形凸臺,所述環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)開設(shè)有環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽中容納有密封圈,所述密封圈的內(nèi)徑小于所述內(nèi)螺紋的大徑,所述本體的外周形成有在所述本體的側(cè)壁上向內(nèi)擠壓而形成的微部變形。
可選地,所述密封圈的內(nèi)徑大于所述內(nèi)螺紋的小徑。
可選地,所述微部變形均勻的布置在所述本體的周向。
可選地,所述本體為六角螺母,所述微部變形以60°的角度間隔布置在所述本體的外棱上。
可選地,所述本體的直徑為12-20mm,所述本體的厚度為8-18mm,所述微部變形的軸向變形量為1.6-1.8mm,所述微部變形的徑向變形量為0.8-1.0mm,所述微部變形的切向變形量為0.5-0.7mm。
可選地,所述微部變形形成在所述本體的設(shè)置有所述環(huán)形凸臺的一端。
可選地,所述密封圈為尼龍圈。
可選地,所述螺母的表面形成有鍍鋅層。
根據(jù)本公開的第二個方面,還提供一種車輛轉(zhuǎn)向總成,包括轉(zhuǎn)向盤和端部形成有外螺紋的轉(zhuǎn)向管柱,所述車輛轉(zhuǎn)向總成還包括上述的螺母,所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋相匹配。
根據(jù)本公開的第三個方面,還提供一種車輛,該車輛包括上述的車輛轉(zhuǎn)向總成。
通過上述技術(shù)方案,當(dāng)帶有外螺紋的部件旋入該螺母時,由于密封圈的內(nèi)徑小于內(nèi)螺紋的大徑,螺母的內(nèi)螺紋與相應(yīng)的外螺紋配合的同時,密封圈會擠壓外螺紋,防止螺母松脫,而此時螺母上的由于擠壓產(chǎn)生的微部變形,使螺母的內(nèi)螺紋與外螺紋配合時產(chǎn)生擠壓效果,進(jìn)一步鎖止螺母,使螺母的安裝緊固可靠。采用微部變形和密封圈的組合結(jié)構(gòu),使螺母具有安裝可靠,防松抗振的效果。
本公開的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。
附圖說明
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- 專利分類
F16B 緊固或固定構(gòu)件或機(jī)器零件用的器件,如釘、螺栓、簧環(huán)、夾、卡箍或楔;連接件或連接
F16B37-00 螺母或類似的螺紋接合元件
F16B37-02 .由薄板材制成
F16B37-04 .用于螺母與表面,如薄板、板緊固的裝置
F16B37-08 .快卸螺母,如由兩個或兩個以上零件組成;將螺母傾斜后,螺母可沿螺栓移動
F16B37-12 .帶有由插入的螺旋簧、盤或類似件形成的螺紋接合面;單獨(dú)繞線件用作螺母;用于孔的螺紋插件
F16B37-14 .蓋螺母;螺母蓋或螺栓頭





