[實(shí)用新型]一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820549561.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208122978U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜錦忠 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 臺(tái)州市椒江柏森機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02M19/12 | 分類(lèi)號(hào): | F02M19/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 318000 浙江省臺(tái)州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油門(mén)旋鈕 阻風(fēng)門(mén) 彈簧 曲柄 拉桿 油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置 本實(shí)用新型 化油器風(fēng)門(mén) 復(fù)位裝置 緩沖裝置 發(fā)電機(jī) 化油器油門(mén) 鉸鏈連接 殼體連接 拉桿連接 聯(lián)動(dòng)裝置 使用壽命 手動(dòng)開(kāi)合 聯(lián)動(dòng)桿 上拉桿 油門(mén) 鉸接 殼體 套在 旋鈕 轉(zhuǎn)軸 轉(zhuǎn)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 損傷 | ||
1.一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置,包括設(shè)有阻風(fēng)門(mén)旋鈕、油門(mén)旋鈕和聯(lián)動(dòng)桿的殼體,其特征在于:所述油門(mén)旋鈕固定連接有化油器油門(mén)轉(zhuǎn)軸,油門(mén)旋鈕上成型有旋鈕把,所述阻風(fēng)門(mén)旋鈕固定連接有阻風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸;所述聯(lián)動(dòng)桿一端與油門(mén)旋鈕連接,另一端與阻風(fēng)門(mén)旋鈕連接;所述聯(lián)動(dòng)裝置還包括有復(fù)位裝置、緩沖裝置、使油門(mén)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)的拉桿和與拉桿連接的曲柄;所述拉桿一端與油門(mén)旋鈕鉸接,另一端與曲柄一端鉸鏈連接;所述復(fù)位裝置包括有第一彈簧,所述第一彈簧一端與殼體連接,另一端與曲柄連接;所述緩沖裝置包括有套在拉桿上的第二彈簧,所述第二彈簧一端與油門(mén)旋鈕連接,另一端與曲柄上拉桿所在端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置,其特征在于:所述聯(lián)動(dòng)桿包括有依次連接的第一直桿部、第一圓弧桿、第二直桿部和第二圓弧桿,所述第一直桿部與阻風(fēng)門(mén)旋鈕鉸接,所述第二圓弧桿與旋鈕把外端鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置,其特征在于:所述阻風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸外套有扭簧,扭簧一端與殼體固定連接,另一端與阻風(fēng)門(mén)旋鈕固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置,其特征在于:所述曲柄中部上側(cè)成型有掛鉤板,掛鉤板上設(shè)有多個(gè)呈矩陣排列的、用于調(diào)節(jié)第一彈簧拉力的第二掛鉤孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置,其特征在于:所述的第一彈簧初始狀態(tài)為張緊狀態(tài)的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置,其特征在于,所述曲柄上成型有多個(gè)掛鉤第二彈簧的第一掛鉤孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種發(fā)電機(jī)化油器風(fēng)門(mén)和油門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置,其特征在于:所述第二彈簧初始狀態(tài)為自由狀態(tài)。
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F02M19-02 .量孔,如直徑可變的
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