[實用新型]一種轎車運輸專用拖車平衡裝置

有效

• 申請號: 201820549218.6
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208376606U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 錢曉斌
• 申請（專利權）人: 左雅健
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07;B60Q9/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本實用新型提供一種轎車運輸專用拖車平衡裝置，包括彈簧、防護板、觸碰桿、液壓升降柱、支撐柱、鋼珠球、支撐板、受力板以及支撐座，警示按鈕前側安裝有防護板，防護板后端面安裝有觸碰桿，彈簧安裝在觸碰桿外側，防護板通過彈簧與拖車主體相連接，該設計解決了原有拖車沒有警示功能的問題，支撐座安裝在車架上端面中間位置，支撐座上端面安裝有鋼珠球，液壓升降柱對稱安裝在車架上端面左右兩側，支撐板通過支撐柱與液壓升降柱相連接，拖車板下端面通過膨脹螺絲固定有受力板，該設計解決了原有拖車在平衡結構存在不足的問題，本實用新型結構合理，避免磕碰，平衡穩定，安全性高。

技術領域

本實用新型是一種轎車運輸專用拖車平衡裝置，屬于運輸設備領域。

背景技術

拖車是一種用來拖運汽車的一種車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。

現有的拖車沒有警示功能，拖車在進行調頭時，拖車體積較大，同時存在視野盲區，拖車容易與障礙物磕碰，現有的拖車在平衡結構存在不足，拖車的拖車板常常存在傾斜問題，拖車板裝載的物體容易滑落，導致安全事故的發生，現在急需一種轎車運輸專用拖車平衡裝置來解決上述出現的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種轎車運輸專用拖車平衡裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，避免磕碰，平衡穩定，安全性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種轎車運輸專用拖車平衡裝置，包括拖車主體、警示機構、車架、拖車板以及平衡機構，所述警示機構設置在拖車主體前端面，所述車架安裝在拖車主體后端面，所述拖車板安裝在車架上側，所述平衡機構設置在車架與拖車板中間位置，所述警示機構包括警示按鈕、彈簧、防護板以及觸碰桿，所述警示按鈕設置在拖車主體前端面下側，所述警示按鈕前側安裝有防護板，所述防護板后端面安裝有觸碰桿，所述彈簧安裝在觸碰桿外側，所述防護板通過彈簧與拖車主體相連接，所述平衡機構包括液壓升降柱、支撐柱、鋼珠球、支撐板、受力板以及支撐座，所述支撐座安裝在車架上端面中間位置，所述支撐座上端面安裝有鋼珠球，所述液壓升降柱對稱安裝在車架上端面左右兩側，所述液壓升降柱上端面安裝有支撐柱，所述支撐柱上端面安裝有支撐板，所述支撐板通過支撐柱與液壓升降柱相連接，所述拖車板下端面通過膨脹螺絲固定有受力板。

進一步地，所述拖車主體內部設有警示器，所述警示按鈕通過導線與警示器相連接。

進一步地，所述彈簧設有三組，且三組彈簧規格相同，所述觸碰桿設有三組，且三組觸碰桿規格相同。

進一步地，所述防護板前側包裹有軟膠套。

進一步地，所述液壓升降柱設有多組，且多組液壓升降柱規格相同，所述支撐座設有多組，且多組支撐座規格相同。

進一步地，所述拖車板上端面以及支撐板上端面均設有防滑凸點，所述拖車板上端面設有兩組減速帶，且兩組減速帶規格相同。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種轎車運輸專用拖車平衡裝置，因本實用新型添加了警示按鈕、彈簧、防護板以及觸碰桿，該設計防止了拖車與障礙物磕碰，解決了原有拖車沒有警示功能的問題，提高了本實用新型的安全性。

因本實用新型添加了液壓升降柱、支撐柱、鋼珠球、支撐板、受力板以及支撐座，該設計增加了拖車板的平衡穩定，防止安全隱患的發生，解決了原有拖車在平衡結構存在不足的問題，提高了本實用新型的平衡性。

因防護板前側包裹有軟膠套，該設計減緩了防護板與障礙物之間的撞擊力，因拖車板上端面以及支撐板上端面均設有防滑凸點，該設計提高了拖車板和支撐板的防滑性，因液壓升降柱設有多組，且多組液壓升降柱規格相同，該設計增加了本實用新型的使用穩定性，本實用新型結構合理，避免磕碰，平衡穩定，安全性高。