[實用新型]利用甲醇制取氫和二甲醚混合燃料的系統

有效

• 申請號: 201820548358.1
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208200374U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 黃賢濤
• 申請（專利權）人: 曹縣神火新能源技術有限公司
• 主分類號: C01B3/32
• 分類號: C01B3/32;C10L3/00;C07C41/09;C07C43/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種利用甲醇制取氫和二甲醚混合燃料的系統，包括原料儲罐、重整制氫反應器、脫水反應器、換熱器、氣液分離器、冷凝液儲罐、混合燃料氣儲罐和熱源；本實用新型結構簡單，節省空間，成本低廉，使用方便；制備的混合燃料氣熱值高，而且不包含NOx、硫化物，屬于清潔能源，有利于環境保護，可作為替代能源推廣使用；本實用新型中的重整制氫反應器通過一個反應器即可完成甲醇汽化、甲醇水蒸汽重整制氫反應，節省空間，制作和使用方便，因此本實用新型適于用熱企業投用，具有廣闊應用前景。

技術領域：

本實用新型涉及一種制取燃料的系統，尤其涉及一種利用甲醇制取氫和二甲醚混合燃料的系統。

背景技術：

燃料廣泛應用于工農業生產和人民生活，能通過化學反應釋放出能量的物質。燃料有許多種，最常見的如煤炭、焦炭、天然氣和沼氣等等。

隨著全球經濟的高速發展，對于能源的需求越來越大，而作為自然能源燃料的石油、煤炭等儲量越來越少，價格不斷走高，使用成本不斷增加；而且傳統燃料還給環境帶來污染，不符合現在推行的綠色發展理念，因此開發可以替代傳統能源的燃料成為二十一世紀人們重點研究的課題。

甲醇燃料是利用工業甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現有國標汽柴油(或組分油)，按一定體積(或重量比)經嚴格科學工藝調配制成的一種新型清潔燃料。是一種新的替代能源，可替代汽柴油，用于各種機動車，鍋灶爐使用。甲醇的蒸汽壓力比汽油壓力小，比重高，蒸汽比汽油不易揮發上浮，著火危險性比汽油小；甲醇有優良的傳導性，可以減少靜電產生的危險，意外火災可能性少，其生產貯存運輸和使用比石油燃料安全。甲醇汽、柴油可以與成品油混用，能隨時切換，使用靈活、方便。供油系統可利用加油站的設備設施，不需專門建設加油系統。

但是，甲醇燃料的熱值較小，僅有4800-5600kCal/m³，燃燒甲醇燃料的成本較高、資源消耗量大，在目前提倡建設資源節約型社會這一戰略部署的大環境下，需要合理配置、高效和循環利用、有效保護和替代資源，使經濟發展與資源環境能力相適應，因此，迫切需要研發熱值較高，資源消耗量小的替代能源。

實用新型內容：

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種利用甲醇制取氫和二甲醚混合燃料的系統。

本實用新型由如下技術方案實施：利用甲醇制取氫和二甲醚混合燃料的系統，包括原料儲罐、重整制氫反應器、脫水反應器、換熱器、氣液分離器、冷凝液儲罐、混合燃料氣儲罐和熱源，

所述原料儲罐的出液口與所述換熱器的冷介質入口連通，所述換熱器的冷介質出口與所述重整制氫反應器的原料入口連通，所述重整制氫反應器的產物出口與所述脫水反應器的產物入口連通，所述脫水反應器的產物出口與所述換熱器的熱介質入口連通，所述換熱器的熱介質出口與所述氣液分離器的進口連通，所述氣液分離器的出液口與所述冷凝液儲罐連通，所述氣液分離器的出氣口與所述混合燃料氣儲罐連通；

所述冷凝液儲罐的出液口與所述原料儲罐連通；

所述重整制氫反應器的第一換熱介質入口、第二換熱介質入口以及所述脫水反應器的脫水換熱介質入口均與所述熱源連通。

進一步的，所述重整制氫反應器包括頂部開口的制氫反應器殼體，在所述制氫反應器殼體內水平設有第一管板，在所述制氫反應器殼體頂部設有第二管板，所述第一管板將所述制氫反應器殼體內腔分為下部的汽化區和上部的反應區，在所述第一管板的下部設有與所述制氫反應器殼體密封連接的第一管箱，在所述第二管板的上部設有與所述制氫反應器殼體密封連接的第二管箱，

在所述汽化區內設有第一換熱管，所述第一換熱管的進口從所述制氫反應器殼體穿出，并置于所述制氫反應器殼體外部，形成所述原料入口；所述第一換熱管的出口與所述第一管箱連通；