[實用新型]一體式液冷電池箱及新能源汽車

有效

• 申請號: 201820547770.1
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208078065U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 李忠建;占莉;潘福中
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

1.一種一體式液冷電池箱，其特征在于，包括：底座(100)和底板(200)；

所述底座(100)包括框架(110)、隔水組件和設置在所述框架(110)內部的隔板(120)，

所述隔板(120)與所述框架(110)內壁連接，所述隔板(120)一端面與所述框架(110)之間形成液體換熱區(111)，所述隔板(120)的另一端面與所述框架(110)之間形成電池儲放區(112)；

底板(200)與所述框架(110)連接以對所述液體換熱區(111)密封；

所述隔水組件設置在所述底板(200)和所述隔板(120)之間，所述隔水組件能夠將所述液體換熱區(111)分為進水流道(130)和出水流道(140)，所述進水流道(130)對應的框架(110)具有進水口(113)，所述出水流道(140)對應的框架(110)具有出水口(114)。

2.根據權利要求1所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，所述隔水組件包括直線形的第一隔水條(150)，所述第一隔水條(150)設置在隔板(120)上，其一端與框架(110)內壁連接以使液體換熱區(111)分為相連通的進水流道(130)和出水流道(140)。

3.根據權利要求2所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，所述隔水組件還包括至少一個U形結構的第二隔水條(160)，所述第二隔水條(160)設置在隔板(120)上，所述第一隔水條(150)位于第二隔水條(160)的U形口內，以使進水流道(130)和出水流道(140)分隔為多個進水分流道和出水分流道。

4.根據權利要求1-3任一項所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，所述隔水組件與所述隔板(120)一體式鑄造而成。

5.根據權利要求1-3任一項所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，所述框架(110)和所述隔板(120)一體鑄造而成。

6.根據權利要求1-3任一項所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，所述框架(110)處于液體換熱區(111)的端面具有內凹槽(115)，所述內凹槽(115)的深度大于所述底板(200)的厚度，所述底板(200)設置所述內凹槽(115)內并且底板(200)遠離液體換熱區(111)的端面能夠伸入到內凹槽(115)中。

7.根據權利要求1-3任一項所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，所述隔板(120)位于液體換熱區(111)的端面設置有支撐體(300)，所述支撐體(300)與所述底板(200)連接。

8.根據權利要求1所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，所述進水口(113)連接有進水接頭(400)，所述出水口(114)連接有出水接頭(500)。

9.根據權利要求1-3、8中任一項所述的一體式液冷電池箱，其特征在于，還包括箱蓋(600)，所述箱蓋(600)與所述框架(110)遠離底板(200)的一端連接，以對所述電池儲放區(112)密封。

10.一種新能源汽車，其特征在于，包括車體以及至少一個安裝在所述車體上的如權利要求1-9任意一項所述的一體式液冷電池箱。