[實用新型]一種高強度張緊鏈輪

有效

• 申請號: 201820547704.4
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208074129U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 鄭月參
• 申請（專利權）人: 嵊州市特種鏈輪有限公司
• 主分類號: F16H55/30
• 分類號: F16H55/30
• 代理公司: 杭州慧亮知識產權代理有限公司 33259
• 代理人: 施少鋒

本實用新型公開了一種高強度張緊鏈輪，包括輪盤，輪盤的外圓周側面上均勻設置有輪齒，還包括軸套，軸套位于輪盤的內側中心處，軸套通過兩組相互平行設置的支撐片固定連接在輪盤上，輪盤內設置有儲油腔，相鄰兩個輪齒之間設置有滴油腔，滴油腔上連通有增壓腔，增壓腔通過導油管與儲油腔連通。本實用新型結構簡單，實用性強，不僅可以減輕張緊鏈輪整體的重量，降低了張緊鏈輪的維修成本，而且可以提高張緊鏈輪的散熱效率，防止出現偏心，提高張緊鏈輪的傳動效率。

技術領域

本實用新型涉及一種高強度張緊鏈輪。

背景技術

鏈輪主要用于低轉速傳動場合，為了提高鏈輪傳動時的穩定性和可靠性，一般都采用實心結構，不僅增加了鏈輪的重量，而且散熱效果不好，容易造成磨損，縮短零部件的使用壽命；維修時只能對整個鏈輪進行更換，大大增加了維修成本。

實用新型內容

本實用新型目的在于針對現有技術所存在的不足而提供一種高強度張緊鏈輪的技術方案，不僅可以減輕張緊鏈輪整體的重量，降低了張緊鏈輪的維修成本，而且可以提高張緊鏈輪的散熱效率，防止出現偏心，提高張緊鏈輪的傳動效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種高強度張緊鏈輪，包括輪盤，輪盤的外圓周側面上均勻設置有輪齒，其特征在于：還包括軸套，軸套位于輪盤的內側中心處，軸套通過兩組相互平行設置的支撐片固定連接在輪盤上，輪盤內設置有儲油腔，相鄰兩個輪齒之間設置有滴油腔，滴油腔上連通有增壓腔，增壓腔通過導油管與儲油腔連通；通過將輪盤與軸套分開的設計，可以減輕張緊鏈輪整體的重量，同時當局部出現問題時只需更換相應的部件即可，降低了張緊鏈輪的維修成本，支撐片可以在不影響張緊鏈輪整體強度的情況下提高張緊鏈輪的散熱效率，并且可以使軸套與輪盤之間的間距保持相等，防止出現偏心，進而影響張緊鏈輪的傳動效率，儲油腔的設計可以將潤滑油進行存儲，并通過導油管輸入增壓腔內，經增壓腔加壓后從滴油腔流出，對鏈條和輪齒進行潤滑，減小磨損，延長張緊鏈輪的使用壽命。

進一步，支撐片的水平截面呈等腰三角形，且等腰三角形的兩個等腰直邊之間的夾角為a，夾角a的范圍為30°～60°，此夾角范圍的設計提高了支撐片的強度和剛度，同時可以減小風阻，減小張緊鏈輪因風阻而產生的能耗。

進一步，輪盤的內側圓周側面上均勻設置有兩組對稱設置的第一限位槽，軸套的外圓周側面上均勻設置有兩組對稱設置的第二限位槽，支撐片的頂面和底面分別設置有第一限位塊和第二限位塊，第一限位塊與第一限位槽相匹配，第二限位塊與第二限位槽相匹配，第一限位塊和第二限位塊可以使支撐片分別與輪盤和軸套進行固定連接，方便安裝拆卸，便于維修。

進一步，儲油腔呈環形，環形設計可以將潤滑油儲存在儲油腔內，實時對鏈條與輪齒進行潤滑，降低磨損。

進一步，增壓腔的形狀為球形、橢球形或立方體，增壓腔不同形狀的設計可以滿足張緊鏈輪在不同場合的工況需要，提高張緊鏈輪使用的靈活性。

本實用新型由于采用了上述技術方案，具有以下有益效果：

1、通過將輪盤與軸套分開的設計，可以減輕張緊鏈輪整體的重量，同時當局部出現問題時只需更換相應的部件即可，降低了張緊鏈輪的維修成本；

2、支撐片可以在不影響張緊鏈輪整體強度的情況下提高張緊鏈輪的散熱效率，并且可以使軸套與輪盤之間的間距保持相等，防止出現偏心，進而影響張緊鏈輪的傳動效率；

3、儲油腔的設計可以將潤滑油進行存儲，并通過導油管輸入增壓腔內，經增壓腔加壓后從滴油腔流出，對鏈條和輪齒進行潤滑，減小磨損，延長張緊鏈輪的使用壽命。

本實用新型結構簡單，實用性強，不僅可以減輕張緊鏈輪整體的重量，降低了張緊鏈輪的維修成本，而且可以提高張緊鏈輪的散熱效率，防止出現偏心，提高張緊鏈輪的傳動效率。

附圖說明