[實用新型]一種立體停車庫用車輛放置板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820547680.2 | 申請日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN208152667U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛竹梅 | 申請(專利權(quán))人: | 毛竹梅 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 放置板 活動槽 擋板 升降孔 內(nèi)腔 電動伸縮桿 立體停車庫 豎向固定 滑槽 限位 車輪 本實用新型 板體頂部 底部連通 內(nèi)腔兩側(cè) 中心處 板體 擋塊 滑桿 滑塊 滑移 卡環(huán) 斜塊 支撐 配合 | ||
本實用新型公開了一種立體停車庫用車輛放置板,包括板體,所述板體頂部表面的兩側(cè)均開設(shè)有升降孔,所述升降孔內(nèi)腔的底部連通有活動槽,所述活動槽內(nèi)腔兩側(cè)的底部均開設(shè)有滑槽,所述活動槽內(nèi)腔的兩側(cè)均豎向固定連接有兩個卡環(huán),所述活動槽內(nèi)腔的中心處豎向固定連接有擋板,所述擋板的外側(cè)固定連接有電動伸縮桿。本實用新型通過設(shè)置滑塊、滑桿、滑槽、電動伸縮桿、擋板、活動槽、支撐斜塊、擋塊和升降孔的配合,可對車輪進(jìn)行有效限位,這樣車輛放置板的使用效果更好,解決了車輛放置板在使用時,因不能對車輪進(jìn)行限位,使得車輛容易在放置板表面出現(xiàn)滑移的狀況,從而導(dǎo)致車輛放置板出現(xiàn)使用效果較差的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及立體停車庫技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種立體停車庫用車輛放置板。
背景技術(shù)
立體停車庫,是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng),針對專業(yè)車場管理公司,立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段,立體停車庫在建筑形式分為獨立的類型和內(nèi)置兩個,獨立停車建筑適合地下廣場和現(xiàn)有建筑補(bǔ)建停車設(shè)施、規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)該留意一下周圍的環(huán)境,在條件允許的集成,可用的外部的企業(yè)或公益廣告布局,提高經(jīng)濟(jì)效益,內(nèi)置式立體車庫適用于與新建筑同步規(guī)劃和建設(shè),停車設(shè)備附在建筑物內(nèi),對區(qū)域環(huán)境規(guī)劃和建筑觀瞻沒有影響。
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,立體停車庫得到了廣泛的運(yùn)用,車輛放置板是立體停車庫的重要組成部分,它主要對汽車起到放置的作用,但現(xiàn)有的車輛放置板在使用時,不能對車輪進(jìn)行有效限位,這樣車輛容易在放置板表面出現(xiàn)滑移的狀況,從而導(dǎo)致車輛放置板出現(xiàn)使用效果較差的問題,大大降低了車輛放置板的實用性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種立體停車庫用車輛放置板,具備對車輪進(jìn)行限位的優(yōu)點,解決了車輛放置板出現(xiàn)使用效果較差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種立體停車庫用車輛放置板,包括板體,所述板體頂部表面的兩側(cè)均開設(shè)有升降孔,所述升降孔內(nèi)腔的底部連通有活動槽,所述活動槽內(nèi)腔兩側(cè)的底部均開設(shè)有滑槽,所述活動槽內(nèi)腔的兩側(cè)均豎向固定連接有兩個卡環(huán),所述活動槽內(nèi)腔的中心處豎向固定連接有擋板,所述擋板的外側(cè)固定連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的外側(cè)貫穿卡環(huán)并固定連接有支撐斜塊,所述支撐斜塊的頂部設(shè)置有擋塊,所述擋塊的頂部貫穿升降孔并延伸至板體的頂部,所述支撐斜塊底部的兩側(cè)均固定連接有滑桿,所述滑桿的底部延伸至滑槽的內(nèi)腔并固定連接有滑塊,所述滑塊底部的表面與滑槽的內(nèi)腔為滑動連接。
優(yōu)選的,所述活動槽內(nèi)腔兩側(cè)的底部均固定連接有兩個彈簧,所述彈簧的內(nèi)側(cè)固定連接有限位塊,所述限位塊的底部固定連接有限位桿,所述限位桿的底部延伸至滑槽的內(nèi)腔并固定連接有活動塊,所述活動塊底部的表面與滑槽的內(nèi)腔為滑動接觸。
優(yōu)選的,所述擋塊兩側(cè)表面的中心處均開設(shè)有導(dǎo)向槽,所述升降孔內(nèi)腔兩側(cè)的頂部和底部均固定連接有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿的內(nèi)側(cè)延伸至導(dǎo)向槽的內(nèi)腔并與導(dǎo)向槽的內(nèi)腔滑動接觸。
優(yōu)選的,所述卡環(huán)的內(nèi)圈與電動伸縮桿的表面為緊密配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過設(shè)置滑塊、滑桿、滑槽、電動伸縮桿、擋板、活動槽、支撐斜塊、擋塊和升降孔的配合,可對車輪進(jìn)行有效限位,這樣車輛放置板的使用效果更好,解決了車輛放置板在使用時,因不能對車輪進(jìn)行限位,使得車輛容易在放置板表面出現(xiàn)滑移的狀況,從而導(dǎo)致車輛放置板出現(xiàn)使用效果較差的問題,大大提高了車輛放置板的實用性,值得推廣。
2、本實用新型通過卡環(huán),可對電動伸縮桿進(jìn)行有效定位,提高了電動伸縮桿的穩(wěn)定性,通過導(dǎo)向槽和導(dǎo)向桿的配合,可對擋塊起到導(dǎo)向的作用,避免擋塊在上下運(yùn)行的過程中出現(xiàn)晃動的問題,通過活動塊、限位桿、限位塊和彈簧的配合,可對擋塊進(jìn)行有效保護(hù),避免擋塊與活動槽的內(nèi)壁發(fā)生硬性接觸。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
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