[實(shí)用新型]一種多功能電動(dòng)跑步車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820547584.8
• 申請(qǐng)日: 2018-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN208134540U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬瀏軒;邵強(qiáng);李元?jiǎng)?/a>;宋志成;溫曉鑫;黃堯;蒲巖巖;路遙;李猛;王健躍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佳木斯大學(xué)
• 主分類號(hào): B62M1/34
• 分類號(hào): B62M1/34;B62M6/40
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 姜美洋

本實(shí)用新型公開一種多功能電動(dòng)跑步車，包括：車架，其前后端分別設(shè)置有前車輪與后車輪，所述車架中部分別橫向設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的前主軸和后主軸；跑步帶，其可傳動(dòng)地張緊繞裝在所述前主軸和后主軸上；后滾軸，其平行設(shè)置在所述后主軸后下方，所述后滾軸的兩端分別設(shè)置有第一后滾齒輪和第二后滾齒輪；從動(dòng)齒輪，其設(shè)置在所述后主軸一端，所述從動(dòng)齒輪與對(duì)應(yīng)所述第一后滾齒輪齒合；電機(jī)，其安裝在所述后主軸后方的所述車架上；第一飛輪，其同軸設(shè)置在所述后車輪的輪軸一側(cè)，所述第一飛輪與所述電機(jī)輸出軸通過主動(dòng)鏈條鏈接；第二飛輪，其同軸設(shè)置在所述后車輪的輪軸另一側(cè)，所述第二飛輪與所述第二后滾齒輪通過傳動(dòng)鏈條鏈接。本跑步車有雙重動(dòng)力來源。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)健身器材，更具體的是，本實(shí)用新型涉及一種多功能電動(dòng)跑步車。

背景技術(shù)

跑步機(jī)是家庭及健身房常備的器材，目前的跑步機(jī)多為室內(nèi)跑步機(jī)，導(dǎo)致室內(nèi)跑步機(jī)的功能單一，限制性較大，長期在單調(diào)環(huán)境里進(jìn)行鍛煉，容易產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)疲勞，而且通常的健身房內(nèi)空氣不流通、人員密集，空氣質(zhì)量較差，不利于長時(shí)間的鍛煉身體。

為了解決這一問題，現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了多功能的跑步車，多功能跑步車將跑步運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移到室外，既可以在室外進(jìn)行跑步鍛煉，還可以成為簡單的代步工具，可以經(jīng)常更換鍛煉環(huán)境、呼吸新鮮空氣，或是在代步途中進(jìn)行鍛煉，更加有利于使用者的身心健康。然而，目前現(xiàn)有的跑步車需要人力轉(zhuǎn)換進(jìn)行跑步車的驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，比較費(fèi)力，或傳動(dòng)方式復(fù)雜、占用空間結(jié)構(gòu)較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決目前技術(shù)的不足之處，提供了一種多功能的電動(dòng)跑步車，通過簡單結(jié)構(gòu)連接將電動(dòng)車與跑步機(jī)的結(jié)合，使得跑步車可以通過人力和電力兩種驅(qū)動(dòng)力來帶動(dòng)前行。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種多功能電動(dòng)跑步車，包括：

車架，其前后端分別設(shè)置有前車輪與后車輪，所述車架中部分別橫向設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的前主軸和后主軸；

跑步帶，其通過所述前主軸和后主軸支撐連接；

后滾軸，其平行設(shè)置在所述后主軸的后下方，所述后滾軸的兩端分別固定設(shè)置有第一后滾齒輪和第二后滾齒輪；

從動(dòng)齒輪，其固定設(shè)置在所述后主軸一端，所述從動(dòng)齒輪與所述第一后滾齒輪齒合；

電機(jī)，其安裝在所述后主軸后方的所述車架上；

第一飛輪，其同軸固定設(shè)置在所述后車輪的輪軸一側(cè)，所述第一飛輪與所述電機(jī)輸出軸通過主動(dòng)鏈條鏈接；

第二飛輪，其同軸固定設(shè)置在所述后車輪的輪軸另一側(cè)，所述第二飛輪與所述第二后滾齒輪通過傳動(dòng)鏈條鏈接；

其中，通過所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第一飛輪帶動(dòng)所述后滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)所述后主軸帶動(dòng)所述跑步帶傳動(dòng)

優(yōu)選的是，所述車架包括相互垂直的跑步架和把手架。

優(yōu)選的是，還包括：

多個(gè)支撐軸，其平行間隔地安裝在所述前主軸和后主軸之間的所述車架上。

優(yōu)選的是，還包括：

車把手，其安裝在所述把手架上。

優(yōu)選的是，所述車把手中間設(shè)置有顯示屏。

優(yōu)選的是，所述前車輪半徑比所述后車輪的半徑小。

優(yōu)選的是，所述第二飛輪與所述第二后滾齒輪的傳動(dòng)比為3:1。

優(yōu)選的是，所述第一后滾齒輪與從動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比為3:1.3。

優(yōu)選的是，所述第一后滾齒輪與從動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比為4:1。