[實用新型]一種高速橋梁用安全指示裝置

有效

• 申請號: 201820545765.7
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208748551U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 溫海霞
• 申請（專利權）人: 溫海霞
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/619;E01F9/685
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及交通器材技術領域，尤其涉及一種高速橋梁用安全指示裝置，包括：指示本體、導流管、指示箭頭；指示本體設置在支架的內部中間，且指示本體通過固定支架與支架通過貫通相連接；指示本體的前部兩端開設有導引塊，且指示本體與導引塊通過卡合方式相連接；指示本體的前部中間設置有靚珠，且指示本體與靚珠通過鑲嵌方式相連接；指示本體及支架的中間設置有導流管，且指示本體通過導流管及連接機構與支架通過旋接方式相連接；本實用新型通過對結構上的改進，并結合現有技術，具有結構精良，抗風阻能力大，能夠對風進行有效的引流，且具備良好的緩沖性能的優點，解決了現有裝置技術中出現的問題和不足，使之更加具有實用性的目的。

技術領域

本實用新型涉及交通器材技術領域，尤其涉及一種高速橋梁用安全指示裝置。

背景技術

安全指示是出于安全考慮而設置的指示牌，以減少安全隱患，可見于工廠外大門口、工廠內部以及各大橋梁道路上，交通部門需要的安全標志牌分為禁止標志和注意障礙物標志。

通過觀察發現，現有的安全指示裝置普遍存在結構單一，抗風阻能力小，不能對風進行有效的引流，且不具備緩沖性能的問題，在實際的使用過程中，帶來了一定的局限性，于是，如何提供一種結構精良，抗風阻能力大，能夠對風進行有效的引流，且具備良好的緩沖性能的高速橋梁用安全指示裝置，成為了目前需要解決的重要課題。

有鑒于此，本發明人秉持多年該行業相關的設計理念和實際操作經驗，并對現有技術缺失予以研究改良，提供一種結構精良，抗風阻能力大，能夠對風進行有效的引流，且具備良好的緩沖性能的高速橋梁用安全指示裝置，使之更加具有實用性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速橋梁用安全指示裝置，以解決上述背景技術中提出的結構單一，抗風阻能力小，不能對風進行有效的引流，且不具備緩沖性能的問題和不足。

本實用新型的目的與功效，由以下具體技術方案所達成：

一種高速橋梁用安全指示裝置，包括：導引塊、指示本體、固定支架、靚珠、導流管、支架、拉桿、連接機構、套筒、支撐架、支撐桿、彈簧、主桿、反光貼、斜支撐、底座、混凝土層、安裝座和指示箭頭；所述指示本體設置在支架的內部中間，且指示本體通過固定支架與支架通過貫通相連接；所述指示本體的前部兩端開設有導引塊，且指示本體與導引塊通過卡合方式相連接；所述指示本體的前部中間設置有靚珠，且指示本體與靚珠通過鑲嵌方式相連接；所述指示本體及支架的中間設置有導流管，且指示本體通過導流管及連接機構與支架通過旋接方式相連接；所述導流管的一側中間開設有拉桿，且導流管與拉桿通過焊接方式相連接；所述支架的一端安裝有支撐架，且支架與支撐架通過貫通相連接；所述支撐架設置在套筒的后部中間，且支撐架與套筒通過焊接方式相連接；所述套筒設置在支撐桿的外部上端，且套筒與支撐桿通過套合方式相連接；所述支撐桿安裝在主桿的上部外端，且支撐桿與主桿通過嵌入方式相連接；所述支撐桿及主桿的外部中間設置有彈簧，且支撐桿及主桿與彈簧通過過盈方式相連接；所述主桿的外部上端開設有反光貼，且主桿與反光貼通過粘合方式相連接；所述主桿設置在底座的內部中間，且主桿與底座通過套合方式相連接；所述主桿安裝在安裝座的內部上端，且主桿與安裝座通過旋接方式相連接；所述底座的上部外端設置有斜支撐，且底座與斜支撐通過焊接方式相連接；所述底座安裝在安裝座的上部，且底座與安裝座通過螺栓緊固相連接；所述安裝座設置在混凝土層的內部，且安裝座與混凝土層通過混凝土澆筑方式相連接；所述指示本體的前部中間開設有指示箭頭。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種高速橋梁用安全指示裝置所述導流管前視呈對稱陣列狀設置有十組，且導流管上下兩端開設有與指示本體及支架相連接的螺紋柱。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種高速橋梁用安全指示裝置所述指示本體為亞克力板結構設置，且指示本體上開設有與固定支架相貫穿的方形開槽。