[實用新型]一種帶隨動支撐圈的單主梁伸縮式集裝箱吊具

有效

• 申請號: 201820545125.6
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208361679U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 徐永;劉繼平;李桐;馬良;高漢凱;童彪;馬發恩;楊凡;魏敏;王灣;趙黎明;周紅霞;曾慶峰
• 申請（專利權）人: 中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉秋芳

本實用新型公開了一種帶隨動支撐圈的單主梁伸縮式集裝箱吊具，包括主梁、內伸縮梁、外伸縮梁、內伸縮油缸、外伸縮油缸，所述主梁為單主筒結構，內伸縮梁和外伸縮梁分別內套于主梁內的兩側，所述內伸縮梁上設有內外支撐滑移機構與主梁滑移配置，內外支撐滑移機構同時與內伸縮梁滑移配置，在內伸縮梁內側配置有內伸縮梁端部外支撐塊，用于與外伸縮梁相配置，所述外伸縮梁的內側通過外伸縮梁端部外支撐塊與主梁滑移配置，在外伸縮梁端部外支撐塊與內外支撐滑移機構之間連接有連接件。本實用新型通過設置內外支撐滑移機構，并在在外伸縮梁端部外支撐塊與內外支撐滑移機構之間連接有連接件，解決了單主梁吊具切換到40尺時，內層伸縮梁尾部無支撐的難題。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱吊具裝備制造技術領域，尤其涉及一種帶隨動支撐圈的單主梁伸縮式集裝箱吊具。

背景技術

伸縮式集裝箱吊具作為一類起重設備，具有其獨特的優越性，它可快捷的由吊20尺箱切換為吊40尺箱；現有的可伸縮集裝箱吊具，主梁為(只能為)雙筒結構，其左、右伸縮梁分別在各自的主筒內滑移，當吊具由20尺變40尺時，左右伸縮油缸分別推動各自的伸縮梁向外伸展；伸縮梁的端部連接著一非對稱結構的端梁，在端梁兩頭下方，各設有一套轉鎖機構，吊具工作時，就是利用四套轉鎖掛住集裝箱的四個角件，使其平穩的起降；因若采用單筒結構，即：主梁套右梁，右梁套左梁由20尺切換為40尺時左伸縮梁尾端已脫離右伸縮梁內腔分離，造成左梁尾端無處支承，吊具無法使用的問題。由此可知現有伸縮式吊具主梁采用雙筒結構實為無奈，雙主筒在水平面的投影為前后形式，因而造成吊具的端梁與伸縮梁不對稱布置，當端梁兩頭的轉鎖吊掛重物時，因由于結構的不對稱性，必然會對伸縮梁產生一有害的附加扭轉力矩，此附加扭矩直接對伸縮梁及主筒的穩定性構成危害，從而導致吊具結構龐大，板厚增加，成本增大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術存在的不足提供一種帶隨動支撐圈的單主梁伸縮式集裝箱吊具，該吊具能確保內層伸縮梁尾端不懸空，實現對稱布局、消除附加扭矩，施工安全可靠。

本實用新型所采用的技術方案為：一種帶隨動支撐圈的單主梁伸縮式集裝箱吊具，包括主梁、內伸縮梁、外伸縮梁、內伸縮油缸、外伸縮油缸，所述主梁為單主筒結構，內伸縮梁和外伸縮梁分別內套于主梁內的兩側，其特征在于：所述內伸縮梁上設有內外支撐滑移機構與主梁滑移配置，內外支撐滑移機構同時與內伸縮梁滑移配置，在內伸縮梁內側配置有內伸縮梁端部外支撐塊，用于與外伸縮梁相配置，所述外伸縮梁的內側通過外伸縮梁端部外支撐塊與主梁滑移配置，在外伸縮梁端部外支撐塊與內外支撐滑移機構之間連接有連接件，通過內、外伸縮油缸的作用，外伸縮梁可以在主梁內來回伸縮，內伸縮梁不僅可以在主梁內部來回伸縮，而且可以在外伸縮梁中伸縮。

按上述技術方案，所述內外支撐滑移機構包括與內伸縮梁形狀相似的支撐環，在支撐環的外周設有多個外支撐滑塊，內周設有多個外支撐滑塊。

按上述技術方案，所述支撐環為矩形支撐環。

按上述技術方案，在支撐環的四周內外均勻布置內支撐滑塊和外支撐滑塊。

按上述技術方案，所述外伸縮梁端部外支撐塊為在外伸縮梁外端部外周均勻布置的支撐塊。

按上述技術方案，所述連接件為工字形拉板，所述工字形拉板的兩端分別與外伸縮梁端部外支撐塊和外支撐滑塊滑移連接。

按上述技術方案，所述工字形拉板的一端卡裝在兩相鄰的外伸縮梁端部外支撐塊之間，并滑移配置，另一端卡裝在兩相鄰的外支撐滑塊之間，并滑移配置。

本實用新型所取得的有益效果為：本實用新型通過設置內外支撐滑移機構，并在在外伸縮梁端部外支撐塊與內外支撐滑移機構之間連接有連接件，解決了單主梁吊具切換到40尺時，內層伸縮梁尾部無支撐的難題，為采用單主梁結構吊具，實現端梁與伸縮梁之間對稱布局，從根源上消除附加扭矩創造了條件，同時又簡化了吊具結構、降低了成本，為伸縮式集裝箱吊具輕量化創造了條件。