[實(shí)用新型]一種彎管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820545101.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN208213997U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港元億機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/06
• 分類號(hào): B21D7/06;B21D43/00
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32261
• 代理人: 韋宇昕

本實(shí)用新型公開了一種彎管機(jī)，涉及管子加工領(lǐng)域，包括：至少一動(dòng)力組件；至少一彎管件，受動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)，具有一弧面，用于彎曲管件，弧面上設(shè)置有彎管壓槽；至少一對(duì)擋塊，并排設(shè)置于彎管件前方，與彎管件配合對(duì)管件進(jìn)行彎曲，且具有：擋塊壓槽，與彎管壓槽配合對(duì)管件進(jìn)行夾持。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，彎曲管件的效率高，且能夠避免管件在彎曲過程中出現(xiàn)內(nèi)側(cè)起皺的現(xiàn)象，保證了本實(shí)用新型彎管的成功率，可用于彎曲薄管。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管子加工領(lǐng)域，特別涉及到一種彎管機(jī)。

背景技術(shù)

彎管廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械設(shè)備及管道系統(tǒng)之中，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。目前市場上的彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)和液壓彎管機(jī)，生產(chǎn)效率較高，但由于數(shù)控彎管機(jī)前期投入大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，只適用于大規(guī)模生產(chǎn)；而液壓彎管機(jī)在對(duì)薄管進(jìn)行彎曲時(shí)，會(huì)導(dǎo)致薄管起皺，引起彎癟現(xiàn)象，造成鋼管浪費(fèi)。

如公告號(hào)為CN102248043B的中國實(shí)用新型專利，公開了一種“氣壓彎管機(jī)”，包括工作臺(tái)、氣缸及氣缸組件、彎管壓槽、滾槽，通過氣缸推動(dòng)彎管壓槽向工作臺(tái)方向前進(jìn)，使鋼管在彎管壓槽、滾槽之間受力彎曲至設(shè)定的角度。該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，并降低了操作工人彎曲金屬管管的勞動(dòng)強(qiáng)度，但是，使用該彎管機(jī)彎曲薄管時(shí)，薄管會(huì)因?yàn)闆]有完全固定而打滑，或是氣缸的推進(jìn)速度與彎管彎曲速度不匹配，最終導(dǎo)致薄管內(nèi)側(cè)起皺，甚至出現(xiàn)外側(cè)斷裂的現(xiàn)象，無法取得良好的使用效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的為提供一種彎管機(jī)，解決彎管機(jī)在彎曲薄管時(shí)管內(nèi)側(cè)起皺的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例采用以下技術(shù)方案：一種彎管機(jī)，包括：至少一動(dòng)力組件；至少一彎管件，受動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)，具有一弧面，用于彎曲管件，弧面上設(shè)置有彎管壓槽；至少一對(duì)擋塊，并排設(shè)置于彎管件前方，與彎管件配合對(duì)管件進(jìn)行彎曲，且具有：擋塊壓槽，與彎管壓槽配合對(duì)管件進(jìn)行夾持。

在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型實(shí)施例將待彎曲的管件放置在彎管件的彎管壓槽內(nèi)，通過動(dòng)力組件推動(dòng)彎管件至擋塊處，擋塊與彎管件配合使管件受力彎曲，擋塊壓槽與彎管壓槽配合對(duì)管件進(jìn)行夾持，使管件不會(huì)在彎曲過程中出現(xiàn)打滑。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，擋塊兩端固定，中間活動(dòng)，即兩端為固定端，中間為活動(dòng)端，擋塊可以以固定端為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)彎管件進(jìn)一步推動(dòng)管件時(shí)，管件在擋塊活動(dòng)端處向外突出，固定端保持不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)管件的彎曲。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，彎管機(jī)還包括一限位裝置，其向擋塊施加阻力，達(dá)到控制彎管件的推進(jìn)速度的目的。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，限位裝置包括擋板及阻力件，擋板設(shè)置在擋塊和所述阻力件之間。其中，阻力件具體為液壓缸或千斤頂。阻力件對(duì)擋板和擋塊施加壓力，既能夠進(jìn)一步地防止管件從擋塊壓槽內(nèi)滑出產(chǎn)生不必要的位移，也能夠防止彎管件推進(jìn)的速度過快，與管件彎曲的速度不匹配。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，限位裝置還包括一復(fù)位裝置，其使擋板在管件彎曲成型后實(shí)現(xiàn)復(fù)位。其中，所述復(fù)位裝置包括控制桿，所述控制桿一端與所述擋板連接，且從所述擋塊及所述彎管件下方穿過；所述控制桿的尾端設(shè)置有卡位件。卡位件為與彎管件的左側(cè)，當(dāng)彎管件在油缸的控制下復(fù)位時(shí)，可以帶動(dòng)卡位件和控制桿產(chǎn)生位移，控制桿再帶動(dòng)擋板及擋塊實(shí)現(xiàn)復(fù)位。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，擋板下方設(shè)置有頂塊，頂塊用于支撐擋塊。

本實(shí)用新型有益效果是：首先，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，彎曲管件的效率高，平均一到三分鐘可以彎曲一根管件，較于數(shù)控彎管機(jī)和人工手動(dòng)彎管，生產(chǎn)成本大大降低；其次，本實(shí)用新型采用擋塊及擋塊壓槽對(duì)管件進(jìn)行定位，并通過限位裝置對(duì)管件彎曲速度進(jìn)行控制，避免管件在彎曲過程中出現(xiàn)內(nèi)側(cè)起皺的現(xiàn)象，保證了本實(shí)用新型彎管的成功率，可用于彎曲薄管。

附圖說明