[實用新型]一種固定支架及汽車

有效

• 申請號: 201820544635.1
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208290947U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 李祥;趙德虎;張海濤;胡建偉;方波
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型的實施例提供了一種固定支架及汽車，其中固定支架包括：與車體固定連接的托盤，托盤上設置有突出部；第一固定結構；第二固定結構，與第一固定結構固定連接；螺釘，穿過第一固定結構以及第二固定結構與托盤上的突出部固定連接；托盤與第一固定結構之間具有至少兩個放置蓄電池的容置空間，且突出部位于相鄰的兩個容置空間之間。在本實用新型所提供的實施例中，螺釘穿過第一固定結構以及第二固定結構與突出部固定連接，使得相鄰的兩個蓄電池僅通過位于兩個蓄電池之間的螺釘即可固定安裝，相較于現有蓄電池的固定形式，避免了相鄰兩個蓄電池之間的螺栓在安裝時相互影響的問題，使得蓄電池的安裝更加簡便，更加牢固。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種固定支架及汽車。

背景技術

蓄電池作為汽車上電器設備的供電來源是必不可少的，根據汽車上用電器的數量以及用電量，需要安裝不同數量和型號的蓄電池，以滿足用戶的需求。在特殊用途的車輛上，由于電器設備較多，需要大體積的蓄電池的容量。限于布置和電池工藝，一般在滿足蓄電池大容量的前提下，會布置兩塊并排的蓄電池，為保證蓄電池在車體上的固定安裝可靠，同時便于拆卸，故對蓄電池的固定結構的要求大大增加，蓄電池一旦松動不僅對蓄電池有危害，還會對電器元件造成毀滅性的破壞。通常固定一塊蓄電池的固定結構是，通過在蓄電池左右各設置有多根螺栓進行固定，此種形式在安裝雙蓄電池時，螺栓的安裝位置會相互影響，不適用于雙蓄電池的結構，所以需要設計一種新型的固定支架用于固定雙蓄電池的結構。

實用新型內容

本實用新型實施例要解決的技術問題是提供一種固定支架及汽車，用以解決現有固定一塊蓄電池的固定結構，不適用于兩塊或多塊蓄電池在汽車上固定安裝的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種固定支架，包括：與車體固定連接的托盤，托盤上設置有突出部；

第一固定結構；

第二固定結構，與第一固定結構固定連接；

螺釘，穿過第一固定結構以及第二固定結構與托盤上的突出部固定連接；

托盤與第一固定結構之間具有至少兩個放置蓄電池的容置空間，且突出部位于相鄰的兩個容置空間之間。

優選地，如上所述的固定支架，第一固定結構為Y字形的固定板。

優選地，如上所述的固定支架，還包括：

第三固定結構，與第一固定結構的面向托盤的一面固定連接，且形狀與第一固定結構的干部的形狀相匹配；

第四固定結構，與第一固定結構的面向托盤的一面固定連接，且第四固定結構的第一固定部的形狀與第一固定結構的第一支部的形狀相匹配；第四固定結構的第二固定部的形狀與第一固定結構的第二支部的形狀相匹配。

具體地，如上所述的固定支架，第二固定結構為U形板，且第二固定結構的開口端與第一固定結構的面向托盤的一面固定連接；

第二固定結構位于第三固定結構和第四固定結構之間。

優選地，如上所述的固定支架，第一固定結構的干部、第一支部以及第二支部均具有朝向托盤所在的方向延伸的翻邊。

具體地，如上所述的固定支架，第四固定結構的第一固定部和第二固定部以及第三固定結構均為倒U形固定板。

進一步的，如上所述的固定支架，第三固定結構以及第四固定結構的材質均為工程塑料。

優選地，如上所述的固定支架，還包括：固定于第一固定結構上表面的壓板，螺釘穿過壓板、第一固定結構以及第二固定結構與托盤固定連接。

具體地，如上所述的固定支架，壓板形成為弧面；

弧面所對應的圓心角的度數小于90度，且圓心位于壓板朝向托盤的一側。