[實用新型]一種方便調節的防盜報警停車鎖

有效

• 申請號: 201820544460.4
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208250977U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 李武
• 申請（專利權）人: 江西英飛拓實業有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;E04H6/42;G08B13/02
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型涉及停車鎖技術領域，且公開了一種方便調節的防盜報警停車鎖，包括車鎖底座，車鎖底座內腔的側壁固定連接有固定桿，固定桿的上表面與固定板下表面的一端固定連接，車鎖底座內腔的側壁處與車位鎖桿兩端底部的一側活動連接，車位鎖桿兩端底部的另一側與固定板的側壁處活動連接，車位鎖桿外表面的頂部套接有套環，套環的底部與調節桿的頂部固定連接，調節桿底部的兩端均與固定板的側壁處活動連接。該方便調節的防盜報警停車鎖，通過設置車鎖底座、固定螺栓和調節底座，調節底座固定安裝在地面上，利用固定螺栓將車鎖底座與調節底座固定連接，從而達到方便調節車鎖底座位置的效果，方便該停車鎖的位置調節和拆卸，提高了設備的實用性。

技術領域

本實用新型涉及停車鎖技術領域，具體為一種方便調節的防盜報警停車鎖。

背景技術

現在的手動車位鎖都沒有防撞報警裝置，這是因為手動車位鎖本身價值較低，所以生產廠家從來也沒有考慮在手動車位鎖內裝置防撞報警裝置，這就造成手動車位鎖比遙控車位鎖的損壞程度更加劇烈，這是因為遙控車位鎖在被撞擊時會發出報警聲，車主聽到報警聲后會馬上停車，而手動車位鎖則沒有報警裝置，當車輛剛剛撞擊車位鎖時因為不會發出報警聲而沒有感覺，車輛還會繼續行駛，所以它能造成對車位鎖的更大損害，而遙控車位鎖雖然有防撞報警裝置，但是它的結構是采用凸輪和限位開關的結構，只要他人用手一碰擋車桿，報警器馬上就會鳴叫，這種結構的不足之處是，一些頑皮的小孩為了好玩，經常用手或腳去踢擋車桿，造成報警器老是亂叫，一來車位鎖的電源會被用完，而真的要使用時卻因為電源已經被消耗完而無法正常使用；二來老是叫的話其報警聲也會擾民，引起他人強烈不滿，甚至會對車位鎖進行破壞，且由于設備需要固定安裝在地面上，一旦安裝后就不便改變位置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便調節的防盜報警停車鎖，具備方便調節位置等優點，解決了現有設備防盜報警措施不完善的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便調節位置的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便調節的防盜報警停車鎖，包括車鎖底座，所述車鎖底座內腔的側壁固定連接有固定桿，所述固定桿的上表面與固定板下表面的一端固定連接，所述車鎖底座內腔的側壁處與車位鎖桿兩端底部的一側活動連接，所述車位鎖桿兩端底部的另一側與固定板的側壁處活動連接，所述車位鎖桿外表面的頂部套接有套環，所述套環的底部與調節桿的頂部固定連接，所述調節桿底部的兩端均與固定板的側壁處活動連接，所述調節桿外表面的一側固定連接有擋板，所述擋板的兩端均固定連接在車位鎖桿內腔的側壁處，所述擋板的內部固定連接有警報裝置，所述警報裝置包括警報腔，所述警報腔的側壁處固定連接有蓄電池，所述蓄電池的一端固定連接有振動傳感器，所述振動傳感器的一側固定連接有電源線，所述電源線的另一端貫穿擋板一側的外壁并與蜂鳴器的一側固定連接，所述車鎖底座的底部通過固定螺栓與調節底座螺紋連接。

優選的，固定板的另一端固定連接在車鎖底座內腔的側壁處，所述固定板的數量為兩個，所述固定板等間距的分布在車鎖底座內腔的側壁處。

優選的，車位鎖桿為U型鎖桿，所述車位鎖桿的外表面設置有反光凃層。

優選的，擋板內部的中心處設置有鎖芯。

優選的，振動傳感器外壁的一側與擋板內腔的側壁處固定連接。

優選的，蜂鳴器外壁的一側固定連接在擋板外壁的一側。

優選的，調節底座的頂部開設有螺紋孔。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種方便調節的防盜報警停車鎖，具備以下有益效果：