[實用新型]一種懸臂式自行車立體車庫桁架

有效

• 申請號: 201820544040.6
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208868182U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 史志慧;吳何畏;張俊;李月寒;張武;陳新;吳限好;李小昱;王為
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00;E04H6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的一種懸臂式自行車立體車庫桁架，由上層橫梁、自行車停靠架、上層縱梁、立柱、下層橫梁、下層縱梁等組成。上層橫梁和上層縱梁焊接成方框架，兩側的上層縱梁上分別設置有4組自行車停靠架；下層橫梁和下層縱梁焊接成方框架，兩側的下層縱梁上分別設置有4組自行車停靠架；4根立柱的頂部分別安裝在上層橫梁和上層縱梁焊接成的方框架上，下層橫梁和下層縱梁焊接的方框架安裝在4根立柱的中部。采用立體的雙層懸臂式桁架，每層設置有多個自行車停靠架，有利于自行車存放的進入與取出，該懸臂式桁架具有可提高自行車存取的工作效率，提高單位存放面積的自行車數量等特點，對實現我國居民小區自行車立體存放具有現實意義和良好的應用前景。

技術領域

本實用新型涉及自行車停車裝置的技術領域，特別是涉及一種懸臂式自行車立體車庫桁架。

背景技術

自行車作為城市短途交通主要的交通工具，解決了城市道路車輛通行難的問題，居民個人擁有的自行車數量急劇增加，一方面給人們出行帶來方便與快捷，但大量的自行車需要一定的停放場地，居民小區內自行車停車難已成為亟待解決的問題之一。

傳統的自行車停車裝置多為地面停靠架，占用路面的面積大，停放自行車的數量少，停靠架結構不穩定，同時影響城市環境的美化。為了解決這些問題，國內外也建設不同類型的自行車停車場，基本屬于大中型的立體停車庫，包括地上立體車庫、地下立體車庫等，通常采用圓形立體車庫。現有的立體自行車庫均設置有存放車輛的桁架，但這些存放桁架存在著結構復雜、自行車庫內存取移動不便等問題，制約了自行車存放的效率和質量，也增加了管理人員的勞動強度。

目前國內尚無適宜于居民小區的小型自行車停車庫，尤其是沒有適宜于存放多類型自行車的立體車庫桁架，設計一種懸臂式自行車立體車庫桁架，可提高自行車的存取效率、降低操作人員勞動強度，對實現我國居民小區自行車立體存放具有現實意義和良好的應用前景。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種懸臂式自行車立體車庫桁架，由上層橫梁、自行車停靠架、上層縱梁、立柱、下層橫梁、下層縱梁等組成。上層橫梁和上層縱梁焊接成方框架，兩側的上層縱梁上分別設置有4組自行車停靠架；下層橫梁和下層縱梁焊接成方框架，兩側的下層縱梁上分別設置有4組自行車停靠架；4根立柱的頂部分別安裝在上層橫梁和上層縱梁焊接成的方框架上，下層橫梁和下層縱梁焊接的方框架安裝在4根立柱的中部。

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自行車停靠架由右側停車架板、滑行通道、左側停車架板組成，右側停車架板和左側停車架板中間留有滑行通道。

存取自行車時，首先通過自鎖式繞線裝置向下拉動張緊拉繩，2個U型掛鉤分別掛住在自行車的左車把和右車把上；再通過自鎖式繞線裝置拉動另一端的張緊拉繩，V型掛鉤掛住自行車座板的下部。

一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置通過下萬向輪組，拖動自行車在一層停車區的停靠架上進行縱向或橫向的移動。

一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置通過上萬向輪組，拖動自行車在二層停車區的停靠架上進行縱向或橫向的移動。

本實用新型的一種懸臂式自行車立體車庫桁架的優點是：采用立體的雙層懸臂式桁架，每層設置有多個自行車停靠架，既增加了自行車停放的數量，也減少了場地面積，每層雙面平行安裝的自行車停靠架有利于自行車存放的進入與取出，解決了居民小區自行車存車難的問題，該懸臂式桁架具有可提高自行車存取的工作效率，提高單位存放面積的自行車數量等特點，對實現我國居民小區自行車立體存放具有現實意義和良好的應用前景。

附圖說明

本實用新型的具體結構由以下實施例及附圖給出。

圖1是本實用新型的一種懸臂式自行車立體車庫桁架的結構示意圖。

圖2是本實用新型的自行車停靠架的結構示意圖。